Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can

Если 2 или более ЭБУ и/или датчиков не выводятся в окне "Bus Check" (проверка шин) портативного диагностического прибора, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина)/CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

Признак

Неисправный участок

В окне "Bus Check" (проверка шин связи) портативного диагностического прибора не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.

Блок управления системой кондиционирования в сборе

ЭБУ полного привода

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*1

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*2

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе*3

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

*1: Для моделей с системой навигации

*2: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

*3: для моделей с 2TR-FE

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

В первую очередь выполните следующую проверку блоков ЭБУ (датчиков), которые не отображаются на экране портативного диагностического прибора. Если даже после выполнения предыдущей проверки неисправность невозможно установить, выполните следующую проверку всех остальных блоков ЭБУ (датчиков), подключенных к системе передачи данных CAN.

Не снимайте щиток приборов и ECM, поскольку они являются оконечными устройствами цепи. В противном случае обмен даннымии в системе CAN прекратится.

Порядок проверки обрыва в цепи щитка приборов, ECM и главной шины рассматривается в пункте "Проверьте шину CAN" раздела "Процедура поиска неисправностей". В процедуре указанной проверки рассматривается проверка обрыва цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Air Conditioner" (система кондиционирования).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Air Conditioner" (система кондиционирования), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 3

А

2.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G25-12 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку управления системой кондиционирования)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей с 5L-E перейдите к разделу "Проверьте, нет ли обрыва в одной из сторон вспомогательной шины CAN (ЭБУ полного привода)".

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "PPS".	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "PPS", не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 5

А

4.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G46-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

5.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 7

А

6.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G53-20 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

7.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для автомобилей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте, нет ли обрыва в одной из сторон вспомогательной шины CAN (центральный блок управления системы SRS)".

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "AVN1".	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "AVN1", не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 9

А

8.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - H4-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

9.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "SRS Airbag" (система подушек безопасности SRS).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "SRS Airbag" (система подушек безопасности SRS), не отображаются некоторые блоки ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 11

А

10.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G1-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

11.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

УКАЗАНИЕ:

Для автомобилей без системы курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы) перейдите к разделу "Проверьте, нет ли обрыва в одной из сторон вспомогательной шины CAN (датчик рысканья)".

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 13

А

12.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ВИТОГО КАБЕЛЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G33-3 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

13.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Yaw Rate / Deceleration Sensor" (датчик рысканья / датчик замедления).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Yaw Rate / Deceleration Sensor" (датчик рысканья / датчик замедления), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 15

А

14.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G52-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

15.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Main Body" (главный ЭБУ кузова).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Main Body" (главный ЭБУ кузова), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 17

А

16.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G64-13 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

17.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A6-25 (CANH) - A6-14 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - ECM ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Короткое замыкание на GND в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 составляет менее 200 Ом, возможно, между шиной CAN и цепью GND имеется короткое замыкание.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание между шинами CAN и цепью GND

Блок управления системой кондиционирования в сборе

ЭБУ полного привода

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*1

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*2

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе*3

ECM*3

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

Распределительный блок № 4*4

*1: Для моделей с системой навигации

*2: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

*3: для моделей с 2TR-FE

*4: для моделей с 5L-E

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 22

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей с 5L-E перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 3 - блок управления системой кондиционирования)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-5 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-16 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 10

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-4 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-15 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 12

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 14

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-8 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-19 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 16

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - ECM ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-2 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Результат
Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с 2TR-FE)	B
NG (для моделей с 5L-E)	C

Перейдите к шагу 18

Перейдите к шагу 20

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

10.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

11.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G46-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

12.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

13.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G25-12 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

14.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

15.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G53-20 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

16.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

17.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G52-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

18.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

19.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЕСМ)

Отсоедините разъем G60 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G60-34 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G60-33 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM

20.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

21.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

Отсоедините разъем G101 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G101-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G101-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К РАЗЪЕМУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

22.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

23.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-1 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-12 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

OK

24.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

25.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 32

OK

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A72-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 28

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A72-21 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 30

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

28.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

29.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A6-25 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A6-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

30.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

31.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G6-39 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к щитку приборов в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

32.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

33.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-8 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-19 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

OK

34.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 2 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-9 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-20 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 38

OK

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-5 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-16 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 40

OK

36.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы) перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 2 - главный ЭБУ кузова)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-7 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-18 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 42

OK

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-2 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 44

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

38.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

39.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H4-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДИСПЛЕЮ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

40.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

41.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G1-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

42.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

43.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G33-3 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

44.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

45.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G64-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На B+ В Шине Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - ECM ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - NO. 3 JUNCTION CONNECTOR)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Короткое замыкание на B+ в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно, между шиной CAN и цепью +B имеется короткое замыкание.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B

Блок управления системой кондиционирования в сборе

ЭБУ полного привода

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*1

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*2

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе*3

ECM*3

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

Распределительный блок № 4*4

*1: Для моделей с системой навигации

*2: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

*3: для моделей с 2TR-FE

*4: для моделей с 5L-E

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На B+ В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На B+ В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 22

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей с 5L-E перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на B+ (распределительный блок № 3 - блок управления системой кондиционирования)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-5 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-16 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 10

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-4 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-15 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 12

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 14

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-8 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-19 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 16

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - ECM ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-2 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Результат
Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с 2TR-FE)	B
NG (для моделей с 5L-E)	C

Перейдите к шагу 18

Перейдите к шагу 20

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

10.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

11.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G46-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

12.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

13.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G25-12 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

14.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

15.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G53-20 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

16.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

17.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G52-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

18.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

19.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)

Отсоедините разъем G60 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G60-34 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G60-33 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM

20.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

21.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

Отсоедините разъем G101 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G101-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G101-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К РАЗЪЕМУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

22.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

23.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - NO. 3 JUNCTION CONNECTOR)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-12 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

OK

24.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

25.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 32

OK

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A72-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 28

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A72-21 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 30

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

28.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

29.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A6-25 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A6-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

30.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

31.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G6-39 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к щитку приборов в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

32.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

33.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-8 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-19 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

OK

34.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на B+ (распределительный блок № 2 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-9 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-20 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 38

OK

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-5 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-16 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 40

OK

36.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы) перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на B+ (распределительный блок № 2 - главный ЭБУ кузова)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-7 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-18 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 42

OK

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-2 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 44

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

38.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

39.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H4-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

40.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

41.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G1-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

42.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

43.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G33-3 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

44.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

45.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G64-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание В Линиях Шины Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ECM ИЛИ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Короткое замыкание в линиях шины CAN

ОПИСАНИЕ

В шинах CAN может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет менее 54 Ом.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет менее 54 Ом.

Короткое замыкание между шинами CAN

Блок управления системой кондиционирования в сборе

ЭБУ полного привода

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*1

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*2

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе*3

ECM*3

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

Распределительный блок № 4*4

*3: для моделей с 2TR-FE

*4: для моделей с 5L-E

*1: Для моделей с системой навигации

*2: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание В Линиях Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание В Линиях Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	1 МОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 22

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей с 5L-E перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 3 - блок управления системой кондиционирования)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-5 (CANH) - G134-16 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 10

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-4 (CANH) - G134-15 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 12

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-3 (CANH) - G134-14 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 14

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-8 (CANH) - G134-19 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 16

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ECM ИЛИ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-2 (CANH) - G134-13 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Результат
Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с 2TR-FE)	B
NG (для моделей с 5L-E)	C

Перейдите к шагу 18

Перейдите к шагу 20

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

10.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

11.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G46-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

12.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

13.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G25-12 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку управления системой кондиционирования)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

14.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

15.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G53-20 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

16.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

17.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G52-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

18.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

19.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

Отсоедините разъем G60 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G60-34 (CANH) - G60-33 (CANL)	Зажигание выключено	108-132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM

20.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

21.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

Отсоедините разъем G101 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G101-3 (CANH) - G101-2 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К РАЗЪЕМУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

22.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

23.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-1 (CANH) - G132-12 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

OK

24.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

25.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 32

OK

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - A72-22 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

Перейдите к шагу 28

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - A72-21 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

Перейдите к шагу 30

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

28.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

29.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A6-25 (CANH) - A6-14 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

30.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

31.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G6-39 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

32.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

33.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-8 (CANH) - G132-19 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

OK

34.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 2 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-9 (CANH) - G132-20 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 38

OK

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-5 (CANH) - G132-16 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 40

OK

36.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы) перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 2 - главный ЭБУ кузова)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-7 (CANH) - G132-18 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 42

OK

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-2 (CANH) - G132-13 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 44

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

38.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

39.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - H4-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

40.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

41.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G1-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

42.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

43.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G33-3 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

44.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

45.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G64-13 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв В Главной Шине Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - DLC3)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ECM ИЛИ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - ECM ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЕСМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Обрыв в главной шине CAN

ОПИСАНИЕ

В главной шине CAN и/или вспомогательной шине разъема DLC3 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 69 Ом.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет не менее 69 Ом.

Главная шина CAN и разъем

ECM*1

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

Распределительный блок № 4*2

Разъем или вспомогательная шина DLC3

*1: для моделей с 2TR-FE

*2: для моделей с 5L-E

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв В Главной Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв В Главной Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-4 (CANH) - G48-6 (CANH)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 Ом
G132-15 (CANL) - G48-14 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ECM ИЛИ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-1 (CANH) - G132-12 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 5

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-8 (CANH) - G132-19 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 12

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

5.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - ECM ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4)

Отсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-2 (CANH) - G134-13 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Результат
Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с 2TR-FE)	B
NG (для моделей с 5L-E)	C

Перейдите к шагу 8

Перейдите к шагу 10

А

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-1 (CANH) - G134-12 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

8.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

9.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЕСМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G60 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G60-34 (CANH) - G60-33 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ECM (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ЗАМЕНИТЕ ECM

10.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

11.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G101 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G101-3 (CANH) - G101-2 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМУ БЛОКУ № 4 (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 4 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

12.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

13.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - A72-21 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

Перейдите к шагу 15

OK

14.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-9 (CANH) - A72-20 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108-132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

15.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

16.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G6-39 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Эбу Полного Привода

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода

ОПИСАНИЕ

Неисправность	Признак	Неисправный участок
Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода	Выполняется любое из следующих условий: В окне "Bus Check" (проверка шин связи) не отображается "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом). Относится к "Режиму прекращения обмена данными с ЭБУ полного привода" в "Таблице комбинаций кодов DTC".	Цепь питания ЭБУ полного привода Вспомогательная шина или разъем ЭБУ полного привода ЭБУ полного привода

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Эбу Полного Привода. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Эбу Полного Привода. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G53-20 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Отсоедините разъем G54 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
G54-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G54-3 (IG) - масса	Зажигание включено	11-14 В

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА № 2

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Дисплеем С Системой Навигации В Сборе

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Прекращение обмена данными с дисплеем с системой навигации в сборе

ОПИСАНИЕ

Неисправность	Признак	Неисправный участок
Прекращение обмена данными с дисплеем с системой навигации в сборе	Выполняется любое из следующих условий: В окне "Bus Check" (проверка шин) не отображается "AVN1". Относится к "Режиму прекращения обмена данными с дисплеем с системой навигации в сборе" в "Таблице комбинации кодов DTC".	Источник питания или внутренние цепи дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN) Вспомогательная шина или разъем дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN) Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)

Только для моделей с системой навигации.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Дисплеем С Системой Навигации В Сборе. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Дисплеем С Системой Навигации В Сборе. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - H4-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (CANH, CANL)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
H4-10 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
H4-1 (+B1) - масса Всегда 11-14 В

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Центральным Блоком Управления Системы Srs

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

ОПИСАНИЕ

Неисправность	Признак	Неисправный участок
Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS	Выполняется любое из следующих условий: В окне "Bus Check" (проверка шин) не отображается "SRS Airbag" (подушки безопасности системы SRS). Относится к "Режиму прекращения обмена данными с центральным блоком управления системы SRS" в "Таблице комбинации кодов DTC"	Источник питания или центральный блок управления системы SRS Вспомогательная шина или разъем центрального блока управления системы SRS Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Центральным Блоком Управления Системы Srs. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Центральным Блоком Управления Системы Srs. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G1-22 (CANL)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (CANH, CANL)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
G1-25 (Е1) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
G1-26 (E2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-21 (IG2) - масса	Зажигание включено	11-14 В

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Эбу Щитка Приборов

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

ОПИСАНИЕ

Неисправность	Признак	Неисправный участок
Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов	Выполняется любое из следующих условий: В окне "Bus Check" (проверка шин) не отображается "Combination Meter" (щиток приборов). Относится к "Режиму прекращения обмена данными с ЭБУ щитка приборов" в "Таблице комбинации кодов DTC"	Источник питания или внутренняя неисправность щитка приборов в сборе Щиток приборов в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Прекращение Обмена Данными С Эбу Щитка Приборов. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
G6-1 (EP) - масса Всегда Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-26 (B) - масса	Всегда	11 – 14 В
G6-28 (IG+) - масса	Зажигание включено	11 - 14 В

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Подписаться на