Система Измерительных Приборов И Индикаторов - Неисправен Указатель Уровня Топлива
СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ - Неисправен указатель уровня топлива
ОПИСАНИЕ
Датчик уровня топлива сконструирован по принципу переменного сопротивления. Сопротивление уменьшается при увеличении количества топлива и повышается при уменьшении количества топлива. Показания индикатора топлива изменяются в зависимости от сопротивления датчика уровня топлива.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Проверьте коды DTC .
Результат| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC B1500 и B1501 не выводятся | А |
| Выводится DTC B1500 | B |
| Выводится DTC B1501 | C |
| | ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1500
|
|
|
| | ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1501
|
|
|
| 2.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FUEL METER) |
Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test .
Щиток приборов| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
| Fuel Meter Operation | Указатель уровня топлива | EMPTY, EMPTY, INDIC, 1/4, 1/2, 3/4, FULL, FULL | Выполняйте проверку, когда автомобиль остановлен, а двигатель работает на холостом ходу |
- OK:
- Стрелка индикатора в норме.
| | ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
|
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
Отсоедините разъем G6 щитка приборов.
Отсоедините разъем S5 датчика.
Отсоедините разъем t1*1 датчика.
Отсоедините разъем R40*2 датчика.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| G6-9 (L) - S5-2 (FS) | Всегда | Менее 1 Ом |
| G6-24 (E) - S5-3 (FE) |
| G6-8 (L) - t1-4 (S)*1 |
| G6-23 (FE) - t1-5 (E)*1 |
| G6-9 (L) - R40-3 (FS)*2 |
| G6-24 (E) - R40-1 (FE)*2 |
| G6-21 (E2) - масса |
| G6-9 (L) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| G6-9 (L) - G6-24 (E) |
| G6-8 (L) - масса*1 |
| G6-8 (L) - G6-23 (FE)*1 |
1*: Для моделей с двойным баком
2*: Для 3-дверных моделей
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
|
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ТИП ДВИГАТЕЛЯ |
Проверьте тип двигателя.
Тип двигателя| Тип двигателя | Следующий шаг |
| для моделей с 1GR-FE | А |
| для моделей с 2TR-FE | B |
| для моделей с 1KD-FTV | C |
| для моделей с 5L-E | D |
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE) |
Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.
Для моделей с 1GR-FE и одиночным топливным баком:
Для моделей с 1GR-FE и двойным топливным баком:
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A-2 (FS) - B-2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-3 (FE) - B-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-2 (FS) - A-3 (FE) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе) |
| *b | Нижняя сторона (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *c | Разъем A |
| *d | Разъем B |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с одиночным баком) | B |
| NG (для моделей с двойным баком) | C |
| | ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK (для моделей с двойным баком) | А |
| OK (для моделей с одиночным баком) | B |
| NG (для моделей с одиночным баком) | C |
| NG (для моделей с двойным баком) | D |
| | ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| 7.ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE и двойным топливным баком) |
Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 4 (S) - 1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 5 (E) - 2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 4 (S) - 5 (E) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Продувочный патрубок топливного бака в сборе |
| *b | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (продувочный патрубок топливного бака в сборе) |
| | ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
|
|
|
| 8.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE и двойным топливным баком) |
Снимите датчик уровня топлива .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (датчик уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
| 9.ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 2TR-FE) |
- Для 3-дверных автомобилей перейдите к следующему шагу.
Снимите датчик уровня топлива.
Для моделей с 2TR-FE и одиночным топливным баком:
Для моделей с 2TR-FE и двойным топливным баком:
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A-2 (FS) - B-2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-3 (FE) - B-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-2 (FS) - A-3 (FE) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе) |
| *b | Нижняя сторона (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *c | Разъем A |
| *d | Разъем B |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с одиночным баком) | B |
| NG (для моделей с двойным баком) | C |
| | ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| 10.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 2TR-FE) |
Для 3-дверной модели:
Снимите датчик уровня топлива .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 3 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (датчик уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
Для 5-дверной модели:
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (датчик уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK (для моделей с двойным баком) | А |
| OK (для моделей с одиночным баком) | B |
| NG (для моделей с одиночным баком) | C |
| NG (для моделей с двойным баком) | D |
| | ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| 11.ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ (для моделей с 2TR-FE и двойным топливным баком) |
Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 4 (S) - 1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 5 (E) - 2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 4 (S) - 5 (E) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Продувочный патрубок топливного бака в сборе |
| *b | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (продувочный патрубок топливного бака в сборе) |
| | ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
|
|
|
| 12.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 2TR-FE и двойным топливным баком) |
Снимите датчик уровня топлива .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Датчик уровня топлива в сборе |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
| 13.ПРОВЕРЬТЕ ТИП ТОПЛИВНОГО БАКА |
Проверьте тип топливного бака.
Тип топливного бака| Тип топливного бака | Следующий шаг |
| Одиночный бак | А |
| Для моделей с двойным баком | B |
| 14.ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV и одиночным топливным баком) |
- Для 3-дверных автомобилей перейдите к следующему шагу.
Снимите датчик уровня топлива.
Для моделей с 1KD-FTV и одиночным баком:
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A-2 (FS) - B-2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-3 (FE) - B-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-2 (FS) - A-3 (FE) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (продувочный патрубок топливного бака в сборе) |
| *b | Нижняя сторона (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *c | Разъем A |
| *d | Разъем B |
| | ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
|
|
|
| 15.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV и одиночным баком) |
Для 3-дверной модели:
Снимите датчик уровня топлива .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 3 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (датчик уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
Для 5-дверной модели:
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (датчик уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
| 16.ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV и двойным баком) |
Снимите датчик уровня топлива.
Для моделей с 1KD-FTV и двойным баком:
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A-2 (FS) - B-2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-3 (FE) - B-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-2 (FS) - A-3 (FE) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе) |
| *b | Нижняя сторона (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *c | Разъем A |
| *d | Разъем B |
| | ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| 17.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV и двойным баком) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| 18.ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV и двойным топливным баком) |
Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 4 (S) - 1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 5 (E) - 2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 4 (S) - 5 (E) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Продувочный патрубок топливного бака в сборе |
| *b | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (продувочный патрубок топливного бака в сборе) |
| | ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
|
|
|
| 19.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV и двойным баком) |
Снимите датчик уровня топлива .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Датчик уровня топлива в сборе |
| *b | Поплавок на уровне F (сверху) |
| *c | Поплавок на уровне E (снизу) |
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
| 20.ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ (для моделей с 5L-E) |
Снимите датчик уровня топлива.
Для моделей с 5L-E и одиночным баком:
Для моделей с 5L-E и двойным баком:
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A-2 (FS) - B-2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-3 (FE) - B-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| A-2 (FS) - A-3 (FE) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе) |
| *b | Нижняя сторона (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *c | Разъем A |
| *d | Разъем B |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с одиночным баком) | B |
| NG (для моделей с двойным баком) | C |
| | ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
|
|
|
| 21.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 5L-E) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (к датчику уровня топлива в сборе) |
| *b | Поплавок на отметке F (верхняя) |
| *c | Поплавок на отметке E (нижняя) |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK (для моделей с двойным баком) | А |
| OK (для моделей с одиночным баком) | B |
| NG (для моделей с одиночным баком) | C |
| NG (для моделей с двойным баком) | D |
| | ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| 22.ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ (для моделей с 5L-E и двойным топливным баком) |
Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 4 (S) - 1 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 5 (E) - 2 | Всегда | Менее 1 Ом |
| 4 (S) - 5 (E) | Всегда | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Продувочный патрубок топливного бака в сборе |
| *b | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (продувочный патрубок топливного бака в сборе) |
| | ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
|
|
|
| 23.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с 5L-E и двойным топливным баком) |
Снимите датчик уровня топлива .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 2 | Поплавок на уровне F | 12 - 18 Ом |
| Поплавок на уровне Е | 405 - 415 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Датчик уровня топлива в сборе |
| *b | Поплавок на отметке F (верхняя) |
| *c | Поплавок на отметке E (нижняя) |
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ
|
|
