DTC B14A3 Короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны переднего пассажира
ОПИСАНИЕ
Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации), смонтированный в верхней части панели приборов, измеряет естественную освещенность и используется для управления системой кондиционирования в автоматическом режиме. Выходной ток датчика солнечной радиации изменяется в соответствии с интенсивностью солнечного освещения. Чем выше интенсивность освещения, тем больше выходной ток. По мере снижения интенсивности освещения выходной ток уменьшается. Блок управления системой кондиционирования определяет ток на выходе датчика солнечной радиации.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B14A3 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны пассажира. |
Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации)
Жгут или разъем
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Блок управления системой кондиционирования в сборе
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Если одновременно с прочими DTC выводится DTC B1244, сначала выполните диагностику для DTC B1244 .
Если проверка выполняется в темноте, код DTC B14A2 или B14A3 (неисправность в цепи датчика солнечной радиации) может регистрироваться даже при нормальной работе системы.
| 1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ) |
В режиме Data List проверьте работоспособность датчика автоматического управления освещением (датчика солнечной радиации) .
Air Conditioner (Система кондиционирования)| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| Solar Sensor (P side) | Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) / Мин.: 0, макс.: 255 | Напряжение датчика солнечной радиации со стороны пассажира возрастает по мере увеличения освещенности | Обрыв в цепи: 0.
Короткое замыкание в цепи: 255. |
- OK:
- На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
Результат| Результат | Следующий шаг |
| ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) | А |
| ОК (при поиске неисправностей по DTC) | B |
| NG | C |
| | ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
|
|
|
| |
|
| А | |
| |
| ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
|
|
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ) |
Отсоедините разъем H19 датчика.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| H19-6 (CLTB) - H19-3 (CLTE) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
| H19-6 (CLTB) - H19-3 (CLTE) | Зажигание включено | 11 - 14 В |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к датчику автоматического управления освещением (датчику солнечной радиации)) |
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) |
Отсоедините разъем H19 датчика.
Отсоедините разъем G25 блока управления.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Для моделей с левосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| H19-2 (TSR) - G25-32 (TSP) | Всегда | Менее 1 Ом |
| H19-2 (TSR) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| H19-1 (TSL) - G25-32 (TSP) | Всегда | Менее 1 Ом |
| H19-1 (TSL) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ) |
*1: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*2: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Снимите датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации), не отсоединяя его разъем .
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Для моделей с левосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| H19-2 (TSR) - H19-3 (CLTE) | Зажигание включено
Датчик освещается электрическим светом | 0,8 - 4,3 В |
| H19-2 (TSR) - H19-3 (CLTE) | Зажигание включено
Датчик закрыт тканью | Менее 0,8 В |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| H19-1 (TSL) - H19-3 (CLTE) | Зажигание включено
Датчик освещается электрическим светом | 0,8 - 4,3 В |
| H19-1 (TSL) - H19-3 (CLTE) | Зажигание включено
Датчик закрыт тканью | Менее 0,8 В |
Обозначения на рисунке| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации)) |
- Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора - такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините отрицательный (-) вывод прибора к контакту 1*1 или 2*2, а положительный (+) вывод – к контакту 3 датчика солнечной радиации.
Проверку следует проводить с использованием лампы накаливания. Расположите ее на расстоянии около 30 см (11,8 дюйма) от датчика солнечной радиации.
По мере удаления источника света от датчика напряжение должно уменьшаться.
| | ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ (ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ)
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
|
|
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ) |
Отсоедините разъем G64 ЭБУ.
Отсоедините разъем H19 датчика.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| G64-22 (CLTE) - H19-3 (CLTE) | Всегда | Менее 1 Ом |
| G64-20 (CLTB) - H19-6 (CLTB) | Всегда | Менее 1 Ом |
| G64-22 (CLTE) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| G64-20 (CLTB) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
|
|
