Вентилятор с электродвигателем в сборе работает под управлением сигналов, поступающих от блока управления системой кондиционирования. Сигналы частоты вращения вентилятора с электроприводом передаются с изменяющейся скважностью.

Скважность:

Скважность сигналов представляет собой отношение продолжительности включенного состояния (Т1) вентилятора с электродвигателем в сборе к продолжительности включенного и выключенного состояний (Т2) вентилятора.

Когда выключатель подогревателя нажат, блок управления системой кондиционирования включает реле вязкостного подогревателя и приводит в действие вязкостный подогреватель. Если вязкостный подогреватель не работает при нажатом выключателе подогревателя, то может быть неисправна показанная ниже цепь.

При нажатии выключателя управления холодильной камерой электродвигатель вентилятора холодильной камеры № 1 и электромагнитный клапан охладителя, которыми управляет блок управления системой кондиционирования, и сам блок управления системой кондиционирования (для холодильной камеры) включаются. Если при нажатии выключателя управления холодильной камерой она не работает, то может быть неисправна показанная ниже цепь.

При нажатии выключателя повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу блок управления системой кондиционирования выдает сигнал повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу. Если при нажатии выключателя повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу не происходит повышение частоты вращения коленчатого вала, то может быть неисправна показанная ниже цепь.

В данную цепь входят интегрированная панель управления и блок управления системой кондиционирования. Когда приводится в действие интегрированная панель управления, сигналы через систему передачи данных LIN передаются в блок управления системой кондиционирования.

Если система передачи данных LIN неисправна, управление системой кондиционирования посредством интегрированной панели управления становится невозможным.

Сервопривод заслонки (сервопривод заслонки распределения потоков воздуха) передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя заслонку воздуховода в салоне в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя входную заслонку в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухозабора (впуск наружного воздуха, впуск наружного воздуха / рециркуляция и рециркуляция).

В режиме "Data List" проверьте правильность работы сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) (Нажмите здесь).

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с ECM, главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) и щитком приборов через мультиплексную шину CAN.

Отсоедините разъем A2 датчика.