O ECM utiliza sensores montados na frente e atras do conversor catalitico de tres vias para monitorar sua eficiencia.O primeiro sensor, o sensor de relacao ar-combustivel, envia informacoes do pre-catalisador para o ECM.O segundo sensor, o sensor de oxigenio aquecido, envia informacoes pos-catalisador para o ECM.Para detectar qualquer deterioracao no conversor catalitico de tres vias, o ECM calcula a capacidade de armazenamento de oxigenio do conversor catalitico de tres vias.Este calculo e baseado na saida de tensao do sensor de oxigenio aquecido durante a execucao do controle ativo da relacao ar-combustivel.O valor da capacidade de armazenamento de oxigenio e uma indicacao da capacidade de armazenamento de oxigenio do conversor catalitico de tres vias.

O ajuste de combustivel esta relacionado ao valor de compensacao de feedback e nao a duracao basica da injecao.O ajuste de combustivel consiste no ajuste de combustivel de curto e longo prazo.O ajuste de combustivel de curto prazo e a compensacao de combustivel usada para manter constantemente a proporcao ar-combustivel em niveis estequiometricos.O sinal do sensor de relacao ar-combustivel indica se a relacao ar-combustivel e rica ou pobre em comparacao com a relacao estequiometrica.Isto provoca uma reducao no volume de injecao de combustivel se a relacao ar-combustivel for rica e um aumento no volume de injecao de combustivel se for pobre.Fatores como diferencas individuais entre motores, desgaste ao longo do tempo e mudancas no ambiente operacional fazem com que o ajuste de combustivel de curto prazo varie do valor central.O ajuste de combustivel de longo prazo, que controla a compensacao geral de combustivel, compensa os desvios de longo prazo no ajuste de combustivel em relacao ao valor central causados ??pela compensacao de ajuste de combustivel de curto prazo.Se o ajuste de combustivel de curto e longo prazo for pobre ou rico alem dos valores predeterminados, isso sera interpretado como um mau funcionamento e o ECM iluminara a MIL e definira um DTC.