El sensor de velocidad detecta la velocidad de las ruedas y envia las senales apropiadas a la ECU de control de derrape. Estas senales se utilizan para el sistema de control ABS. Este sensor de velocidad contiene un sensor IC, que consta de 2 MRE (elemento de resistencia magnetica). El rotor del sensor de velocidad, que consta de 48 conjuntos de polos N y S dispuestos en circulo, esta integrado en la pista interior del cojinete del cubo.

El sensor de velocidad detecta la velocidad de las ruedas y envia las senales apropiadas a la ECU de control de derrape. Estas senales se utilizan para el sistema de control ABS. Este sensor de velocidad contiene un sensor IC, que consta de 2 MRE (elemento de resistencia magnetica).

Si se muestra un codigo de problema durante la verificacion del DTC, verifique el circuito indicado por el DTC. Para obtener detalles de cada codigo, consulte la pagina del "DTC No." respectivo. en el cuadro de DTC. Inspeccione el fusible y el rele antes de investigar las areas problematicas como se muestra en la siguiente tabla.

Si no se emiten DTC y el problema persiste, verifique los circuitos para cada sintoma de problema en el orden indicado en la siguiente tabla y continue con la pagina de solucion de problemas correspondiente.

Si se muestra un codigo normal durante la verificacion del codigo de diagnostico de fallas aunque el problema aun ocurre, verifique los circuitos electricos para cada sintoma en el orden indicado en las tablas de las paginas siguientes y continue con la pagina proporcionada para la solucion de problemas.

Description The newly developed 4GR-FSE D-4 (Direct injection 4-stroke gasoline engine) is a 2.5-liter, 24-valve DOHC V6 engine. This engine uses a Direct injection system, Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) system, DIS (Direct Ignition System), ACIS (Acoustic Control Induction System), Electronic SCV (Swirl Control Valve) and ETCS-i (Electronic Throttle Control System-intelligent). These control functions achieve improved engine performance, fuel economy, and clean emissions.

La unidad de control del motor y la unidad de control de la transmision estan ubicadas dentro del ECM. La unidad de control del motor se intercomunica con la ECU de control de la transmision con la red de area del controlador (CAN). Si hay un problema en esta intercomunicacion, el ECM establece un DTC.

El DTC P2A00 indica fallas relacionadas con el sensor A/F del banco 1. El DTC P2A03 indica mal funcionamiento relacionado con el sensor A/F del banco 2. El banco 1 se refiere al banco que incluye el cilindro No. 1. El banco 2 se refiere al banco que incluye el cilindro No. 2.