DTC P0045 Circuito de solenoide de control de refuerzo del turbocompresor/supercargador/abierto
DESCRIPCIÓN
N.° de DTC |
Condición de detección de DTC |
Área de problemas |
P0045 |
Circuito abierto o cortocircuito en VRV durante 0,5 segundos o más
(lógica de detección de 1 ciclo) |
- VRV
- Circuito abierto o corto en VRV
- ECM
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DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
1.INSPECCIONE EL CONTROL DEL TURBOCOMPRESOR VRV |

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Desconecte el conector B44 VRV.
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Mida la resistencia del VRV.
Resistencia estándar:
Conexión del probador |
Condición |
Condición especificada |
B44-1 - B44-2 |
20°C (68°F) |
11.1 a 12.5 ? |
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Vuelva a conectar el conector VRV.
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REEMPLAZAR EL VRV PARA EL CONTROL DEL TURBOCOMPRESOR |
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2.INSPECCIONE EL VRV PARA EL CONTROL DEL TURBOCOMPRESOR (TENSIÓN DEL TERMINAL 1) |

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Desconecte el conector B44 VRV.
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Encienda el interruptor de encendido (IG).
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Mida el voltaje del conector VRV.
Voltaje estándar:
Conexión del probador |
Condición especificada |
B44-1 - Cuerpo a tierra |
9 a 14 V |
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Vuelva a conectar el conector VRV.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES (VRV - RELÉ PRINCIPAL DE EFI) |
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3.INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES (VRV - ECM) |

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Desconecte el conector B44 VRV.
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Desconecte el conector B32 del ECM.
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Mida la resistencia del conector del mazo de cables.
Resistencia estándar:
Conexión del probador |
Condición especificada |
B44-2 - B32-84 (VN) |
por debajo de 1? |
B44-2 o B32-84 (VN) - Masa de la carrocería |
10k?o mas alto |
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Vuelva a conectar el conector VRV.
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Vuelva a conectar el conector del ECM.
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REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR |
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