Tabla de síntomas del problema. Transmisión automática A960E. Lexus IS250 IS220D

PISTA:

Si se muestra un codigo normal durante la verificacion del codigo de diagnostico de fallas aunque el problema aun ocurre, verifique los circuitos electricos para cada sintoma en el orden indicado en las tablas de las paginas siguientes y continue con la pagina proporcionada para la solucion de problemas.

El Cuadro Matricial se divide en 2 capitulos.

Capitulo 1:

Consulte la tabla a continuacion cuando se considere que la causa del problema es electrica.

Si la instruccion "Continuar con la siguiente inspeccion del circuito que se muestra en el diagrama de matriz" aparece en el diagrama de flujo de cada circuito, continue con el circuito con el siguiente numero mas alto en la tabla para continuar con la verificacion.

Si el problema persiste aunque no haya anomalias en ninguno de los otros circuitos, verifique y reemplace el ECM.

1. Capitulo 1: Cuadro matricial de circuitos electronicos
Sintoma	Area sospechosa
Sin cambios ascendentes (1? -> 2?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S1) *1
Sin cambios ascendentes (1? -> 2?)	2. ECM
Sin cambios ascendentes (2? -> 3?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S2) *1
Sin cambios ascendentes (2? -> 3?)	2. ECM
Sin cambios ascendentes (3? -> 4?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S3) *1
	2. Temperatura del refrigerante del motor. circuito de sensores * 1
	3. ECM
Sin cambios ascendentes (4? -> 5?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S4) *1
	2. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SR) *1
	3. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SL1) *1
	4. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SL2) *1
	5. ECM
Sin cambios ascendentes (5? -> 6?)	1. Circuito del interruptor de posicion de estacionamiento/neutral *1
	2. Temperatura del refrigerante del motor. circuito de sensores * 1
	3. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S2) *1
	4. ECM
Sin cambios descendentes (6.° -> 5.°)	1. Circuito del interruptor de posicion de estacionamiento/neutral *1
	2. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S2) *1
	3. ECM
Sin cambios descendentes (5? -> 4?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S4) *1
	2. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SR) *1
	3. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SL1) *1
	4. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SL2) *1
	5. ECM
Sin cambios descendentes (4? -> 3?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S3) *1
Sin cambios descendentes (4? -> 3?)	2. ECM
Sin cambios descendentes (3? -> 2?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S2) *1
Sin cambios descendentes (3? -> 2?)	2. ECM
Sin cambios descendentes (2.? -> 1.?)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (S1) *1
Sin cambios descendentes (2.? -> 1.?)	2. ECM
Sin bloqueo o Sin bloqueo desactivado	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLU) *1
	2. Circuito del interruptor de la luz de freno *1
	3. ECM
Sin bloqueo	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLU) *1
	2. Temperatura del refrigerante del motor. circuito de sensores * 1
	3. Circuito del interruptor de la luz de freno *1
	4. Circuito NT del sensor de velocidad *1
	5. ECM
Sin bloqueo desactivado	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLU) *1
Sin bloqueo desactivado	2. ECM
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLT) *1
	2. Circuito NT del sensor de velocidad *1
	3. Circuito del sensor de velocidad SP2 *1
	4. Circuito del sensor de posicion del acelerador *1
	5. Circuito del interruptor de seleccion de patron (PWR)
	6. Circuito del sensor de temperatura del ATF *1
	7. ECM
Cambie a 4ta desde 3ra mientras el motor esta frio	1. Temperatura del refrigerante del motor. circuito de sensores * 1
Cambie a 4ta desde 3ra mientras el motor esta frio	2. ECM
Cambie a 5ta desde 4ta mientras el motor esta frio	1. Temperatura del refrigerante del motor. circuito de sensores * 1
Cambie a 5ta desde 4ta mientras el motor esta frio	2. ECM
No hay cambio de marcha cambiando a "+" o "-" mientras la palanca de cambios	1. Circuito del interruptor de control de la transmision
	2. Circuito del interruptor de la paleta de cambios
	3. ECM
Compromiso duro (N -> D)	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLT) *1
	2. Circuito NT del sensor de velocidad *1
	3. ECM
Compromiso duro (bloqueo)	1. Circuito NT del sensor de velocidad *1
	2. Circuito del sensor de velocidad SP2 *1
	3. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLU) *1
	4. ECM
Compromiso severo (cualquier posicion de conduccion)	1. Circuito del sensor de posicion del acelerador *1
	2. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SL1) *1
	3. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SL2) *1
	4. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLU) *1
	5. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLT) *1
	6. Circuito NT del sensor de velocidad *1
	7. ECM
Mala aceleracion	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLT) *1
	2. Circuito del interruptor de seleccion de patron (NIEVE)
	3. ECM
Sin freno de motor	ECM
Sin patada	1. Circuito del interruptor de reduccion
Sin patada	2. ECM
El motor se cala al arrancar o parar	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLU) *1
El motor se cala al arrancar o parar	2. ECM
ECT SNOW no funciona	1. Circuito de la valvula solenoide de cambio (SLT) *1
	2. Circuito del interruptor de seleccion de patron (NIEVE)
	3. ECM
Mal funcionamiento en el cambio	1. Circuito del interruptor de posicion de estacionamiento/neutral *1
	2. Circuito del interruptor de control de la transmision
	3. ECM
Compromiso duro (1? -> 2? -> 3? -> 4? -> 5?)	Circuito de la valvula solenoide de cambio (SR) *1
Resbalon o estremecimiento (5? -> 6? y 6? -> 5?)	Circuito de la valvula solenoide de cambio (SR) *1

PISTA:

*1: Cuando el circuito es detectable, es posible que se emita un DTC.

2. Capitulo 2: Reparacion dentro y fuera del vehiculo
Sintoma	Area sospechosa
El vehiculo no se mueve en ninguna posicion de avance ni en retroceso.	1. Varilla de control de la transmision
	2. Valvula manual
	3. Trinquete de bloqueo de estacionamiento
	4. Engranaje planetario trasero
	5. Embrague del convertidor de par
El vehiculo no se mueve en posicion R	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
El vehiculo no se mueve en posicion R	2. Freno n? 4 (B4)
Sin cambios ascendentes (1? -> 2?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Freno n? 3 (B3)
	3. Embrague unidireccional N° 1 (F1)
	4. Embrague unidireccional N° 2 (F2)
Sin cambios ascendentes (2? -> 3?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin cambios ascendentes (2? -> 3?)	2. Embrague n? 3 (C3)
Sin cambios ascendentes (3? -> 4?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin cambios ascendentes (3? -> 4?)	2. Embrague N° 2 (C2)
Sin cambios ascendentes (4? -> 5?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin cambios ascendentes (4? -> 5?)	2. Freno n? 1 (B1)
Sin cambios ascendentes (5? -> 6?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin cambios ascendentes (5? -> 6?)	2. Freno n? 2 (B2)
Sin cambios descendentes (6.° -> 5.°)	Conjunto de cuerpo de valvula
Sin cambios descendentes (5? -> 4?)	Conjunto de cuerpo de valvula
Sin cambios descendentes (4? -> 3?)	Conjunto de cuerpo de valvula
Sin cambios descendentes (3? -> 2?)	Conjunto de cuerpo de valvula
Sin cambios descendentes (2.? -> 1.?)	Conjunto de cuerpo de valvula
Sin bloqueo o Sin bloqueo desactivado	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin bloqueo o Sin bloqueo desactivado	2. Embrague del convertidor de par
Compromiso duro (N -> D)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador C1
	3. Embrague N° 1 (C1)
	4. Embrague unidireccional N° 3 (F3)
	5. Embrague unidireccional N° 4 (F4)
Compromiso duro (bloqueo)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Compromiso duro (bloqueo)	2. Embrague del convertidor de par
Compromiso duro (N -> R)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador C3
	3. Embrague n? 3 (C3)
	4. Freno n? 4 (B4)
	5. Embrague unidireccional N° 1 (F1)
Compromiso duro (1? -> 2? -> 3? -> 4? -> 5? -> 6?)	Conjunto de cuerpo de valvula
Compromiso duro (1? -> 2?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador B3
	3. Freno n? 3 (B3)
	4. Embrague unidireccional N° 1 (F1)
	5. Embrague unidireccional N° 2 (F2)
Compromiso duro (2? -> 3?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador C3
	3. Embrague n? 3 (C3)
Compromiso duro (3? -> 4?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador de C2
	3. Embrague N° 2 (C2)
Compromiso duro (4? -> 5?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador B1
	3. Freno n? 1 (B1)
Compromiso duro (5? -> 6?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador B2
	3. Freno n? 2 (B2)
Compromiso duro (6? -> 5?)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Acumulador C3
	3. Embrague n? 3 (C3)
Resbalon o estremecimiento (Adelante y atras: Despues del calentamiento)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
	2. Colador de aceite
	3. Embrague unidireccional N° 1 (F1)
	4. Embrague n? 3 (C3)
	5. Embrague del convertidor de par
Resbalon o estremecimiento (Posicion particular: Justo despues de arrancar el motor)	Embrague convertidor de par
Resbalon o estremecimiento (posicion R)	1. Freno n? 4 (B4)
	2. Embrague unidireccional N° 1 (F1)
	3. Embrague n? 3 (C3)
Resbalon o estremecimiento (1?)	1. Embrague N° 1 (C1)
	2. Embrague unidireccional N° 3 (F3)
	3. Embrague unidireccional N° 4 (F4)
Resbalon o estremecimiento (2?)	1. Embrague N° 1 (C1)
	2. Freno n? 3 (B3)
	3. Embrague unidireccional N° 1 (F1)
	4. Embrague unidireccional N° 2 (F2)
	5. Embrague unidireccional N° 4 (F4)
Resbalar o estremecerse (3?)	1. Embrague N° 1 (C1)
	2. Embrague n? 3 (C3)
	3. Embrague unidireccional N° 1 (F1)
	4. Embrague unidireccional N° 4 (F4)
Resbalar o estremecerse (4to)	1. Embrague N° 1 (C1)
	2. Embrague N° 2 (C2)
	3. Embrague unidireccional N° 4 (F4)
Resbalon o estremecimiento (5?)	1. Embrague N° 2 (C2)
	2. Embrague n? 3 (C3)
	3. Freno n? 1 (B1)
Resbalon o estremecimiento (6?)	1. Embrague N° 2 (C2)
Resbalon o estremecimiento (6?)	2. Freno n? 2 (B2)
Sin freno motor (1.? +- 4.?: posicion S)	Embrague n? 4 (C4)
Sin freno motor (1.?: 1 posicion)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin freno motor (1.?: 1 posicion)	2. Freno n? 4 (B4)
Sin freno motor (2da: 2 posiciones)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin freno motor (2da: 2 posiciones)	2. Freno n? 2 (B2)
Sin freno motor (3.?: 3 posiciones)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Sin freno motor (3.?: 3 posiciones)	2. Freno n? 1 (B1)
Sin freno motor (4ta: 4 posiciones)	Conjunto de cuerpo de valvula
Sin patada	Conjunto de cuerpo de valvula
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo	Conjunto de cuerpo de valvula
Mala aceleracion (todas las posiciones)	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
Mala aceleracion (todas las posiciones)	2. Embrague del convertidor de par
Mala aceleracion (6?)	1. Freno n? 2 (B2)
	2. Embrague N° 2 (C2)
	3. Engranaje planetario delantero
El motor se cala al arrancar o parar	1. Conjunto del cuerpo de la valvula
El motor se cala al arrancar o parar	2. Embrague del convertidor de par