Dtc B1419/19 Цепь Датчика Температуры В Задней Части Салона

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)

ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

DTC B1419/19 Цепь датчика температуры в задней части салона

ОПИСАНИЕ

Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) установлен на задней панели. Он определяет температуру воздуха в задней части салона для управления кондиционером в режиме AUTO. Сопротивление термистора системы кондиционирования (датчика температуры в задней части салона) изменяется в соответствии с температурой в задней части салона. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает на термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления термистора системы кондиционирования (датчика температуры в задней части салона).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1419/19	Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования (датчика температуры в задней части салона).	Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) Жгут или разъем Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1419/19 Цепь Датчика Температуры В Задней Части Салона. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)

В режиме Data List проверьте работоспособность датчика температуры в задней части салона .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Room Temp Sensor (Rear)	Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) / Мин.: -6,5°C (20,3°F) Макс.: 57,25°C (135,05°F)	Отображается фактическая температура в задней части салона	Обрыв в цепи: -6,5°C (- 20,3°F). Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F).

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)

Dtc B1419/19 Цепь Датчика Температуры В Задней Части Салона. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Снимите термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	10°C (50°F)	3,00-3,73 кОм
	15°C (59°F)	2,45-2,88 кОм
	20°C (68°F)	1,95-2,30 кОм
	25°C (77°F)	1,60-1,80 кОм
	30°C (86°F)	1,28 - 1,47 кОм
	35°C (95°F)	1,00 - 1,22 кОм
	40°C (104°F)	0,80 - 1,00 кОм
	45°C (113°F)	0,65 - 0,85 кОм
	50°C (122°F)	0,50 - 0,70 кОм
	55°C (131°F)	0,44 - 0,60 кОм
	60°C (140°F)	0,36 – 0,50 кОм

Обозначения на рисунке
*a	Сопротивление
*b	Допустимый диапазон
*c	Температура

ПРИМЕЧАНИЕ:

Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

УКАЗАНИЕ:

По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).

ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Отсоедините разъем Q19 датчика.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q19-1 - G24-17 (TR)	Всегда	Менее 1 Ом
Q19-2 - G24-7 (SG-6)	Всегда	Менее 1 Ом
Q19-1 - масса	Всегда	10 кОм или более
Q19-2 - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Dtc B1497/97 Сбой Связи В Ис Шины

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

DTC B1497/97 Сбой связи в ИС шины

ОПИСАНИЕ

Жгут проводов системы кондиционирования в сборе соединяет блок управления системой кондиционирования в сборе и сервоприводы. Через этот жгут проводов блок управления системой кондиционирования в сборе выдает питающее напряжение и команды управления для каждого сервопривода. В свою очередь, сервоприводы передают в блок управления системой кондиционирования в сборе информацию о положениях заслонок.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1497/97	Обрыв цепи или ошибка в линии передачи данных.	Жгут проводов системы кондиционирования в сборе Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1497/97 Сбой Связи В Ис Шины. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Dtc B1497/97 Сбой Связи В Ис Шины. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
z1-2 (BUS G) - масса Всегда Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
z1-2 (BUS G) - z1-4 (B BUS)	Всегда	11 - 14 В
z1-2 (BUS G) - z1-3 (BUS)	Зажигание включено	Формирование импульсов

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок управления системой кондиционирования)

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Dtc B1417/17 Цепь Датчика Температуры Заднего Испарителя

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

DTC B1417/17 Цепь датчика температуры заднего испарителя

ОПИСАНИЕ

На испарителе заднего кондиционера смонтирован жгут проводов системы кондиционирования № 2 (датчик температуры заднего испарителя), который измеряет температуру охлажденного воздуха, проходящего через испаритель, для управления задним кондиционером. Он передает сигналы в блок управления системой кондиционирования. Эти сигналы изменяются в соответствии с сопротивлением жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчика температуры заднего испарителя). По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается. Блок управления системой кондиционирования подает напряжение (5 В) на жгут проводов системы кондиционирования № 2 (датчик температуры заднего испарителя) и считывает изменения напряжения, вызванные изменением сопротивления жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчика температуры заднего испарителя). Датчик температуры испарителя системы кондиционирования используется для предотвращения обледенения.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1417/17	Обрыв или короткое замыкание в цепи жгута проводов системы кондиционирования № 2 (датчике температуры заднего испарителя).	Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (датчик температуры заднего испарителя) Жгут или разъем Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1417/17 Цепь Датчика Температуры Заднего Испарителя. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)

В режиме Data List проверьте работоспособность датчика температуры заднего испарителя .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Ambient Temp Sens (Rear)	Показание датчика температуры заднего испарителя / Мин.: -29,7°C (-21,46°F) Макс.: 59,55°C (139,19°F)	Отображается фактическая температура заднего испарителя	Обрыв в цепи: -29,7°C (- 21,46°F). Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F).

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)

Dtc B1417/17 Цепь Датчика Температуры Заднего Испарителя. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Снимите жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (датчик температуры заднего испарителя) .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
7 (-) - 8 (+)	-10°C (14°F)	7,30 - 9,10 кОм
	-5°C (23°F)	5,65 - 6,95 кОм
	0°C (32°F)	4,40 - 5,35 кОм
	5°C (41°F)	3,40 - 4,15 кОм
	10°C (50°F)	2,70-3,25 кОм
	15°C (59°F)	2,14 - 2,58 кОм
	20°C (68°F)	1,71 - 2,05 кОм
	25°C (77°F)	1,38 - 1,64 кОм
	30°C (86°F)	1,11 - 1,32 кОм

Обозначения на рисунке
*a	Чувствительный элемент
*b	Сопротивление
*c	Допустимый диапазон
*d	Температура

ПРИМЕЧАНИЕ:

В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

УКАЗАНИЕ:

По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем Q13 жгута проводов.

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q13-8 (+) - G24-4 (TEC)	Всегда	Менее 1 Ом
Q13-7 (-) - G24-19 (SGND)	Всегда	Менее 1 Ом
Q13-8 (+) - масса	Всегда	10 кОм или более
Q13-7 (-) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Dtc B1449/49 Цепь Серводвигателя Управления Заслонкой Воздуховода В Задней Части Салона

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА)

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

DTC B1449/49 Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в задней части салона

ОПИСАНИЕ

Сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха передает импульсные сигналы, указывающие положение заслонки, в блок управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя заднюю заслонку воздуховода в салоне в требуемое положение и устанавливая необходимый режим воздухораспределения.

Блок управления системой кондиционирования обменивается данными с сервоприводом через жгут проводов системы кондиционирования № 2.

УКАЗАНИЕ:

Поскольку данный код DTC может регистрироваться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1449/49	Положение задней заслонки воздуховода в салоне не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха.	Сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха в сборе Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе Жгут или разъем Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1449/49 Цепь Серводвигателя Управления Заслонкой Воздуховода В Задней Части Салона. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА)

В режиме "Data List" проверьте правильность работы сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Air Outlet Servo Pulse (R)	Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255	83 импульса FACE 41 импульса B/L 7 импульсов FOOT	-
Air Mix Servo Actual Pulse (R)	Фактический импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха / Мин.: 0, макс.: 255	83 импульса FACE 41 импульс B/L 7 импульсов FOOT	-

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА)

Выберите режим "Active Test", с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь в том, что сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха работает .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
A/O Servo Pulse(Rr D)	Импульсный сигнал сервопривода задней заслонки распределения потоков воздуха	Мин.: 0, макс.: 255	-

OK:
Сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха работает нормально.

Перейдите к шагу 3

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем Q13 жгута проводов.

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q13-3 (RBUS) - G24-1 (RBUS)	Всегда	Менее 1 Ом
Q13-4 (RBBU) - G24-23 (RBBU)	Всегда	Менее 1 Ом
Q13-2 (RBUG) - G24-21 (RBUG)	Всегда	Менее 1 Ом
G24-1 (RBUS) - масса	Всегда	10 кОм или более
G24-23 (RBBU) - масса	Всегда	10 кОм или более
G24-21 (RBUG) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

4.ЗАМЕНИТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА В СБОРЕ

Замените сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха в сборе .

УКАЗАНИЕ:

Поскольку проверить снятый с автомобиля сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха невозможно, замените сервопривод новым или заведомо исправным.

ДАЛЕЕ

5.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1449 не выводится.

Перейдите к шагу 6

КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ ВОЗДУХА НЕИСПРАВЕН)

6.ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Временно замените блок управления системой кондиционирования в сборе новым или заведомо исправным .

ДАЛЕЕ

7.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Удалите коды DTC .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1449 не выводится.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ

КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)

Dtc B1413/13 Цепь Датчика Температуры Испарителя

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ТЕРМИСТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

DTC B1413/13 Цепь датчика температуры испарителя

ОПИСАНИЕ

На испарителе кондиционера смонтирован термистор системы кондиционирования № 1, который измеряет температуру охлажденного воздуха, проходящего через испаритель, для управления системой кондиционирования. Он передает сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Сопротивление термистора кондиционера № 1 зависит от температуры прошедшего через испаритель охлажденного воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования в сборе подает напряжение (5 В) на термистор системы кондиционирования № 1 и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления термистора системы кондиционирования № 1. Датчик температуры испарителя системы кондиционирования используется для предотвращения обледенения.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1413/13	Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования № 1.	Термистор системы кондиционирования № 1 Жгут проводов системы кондиционирования в сборе Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1413/13 Цепь Датчика Температуры Испарителя. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ТЕРМИСТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1)

В режиме Data List проверьте работоспособность термистора системы кондиционирования № 1 .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Evaporator Fin Thermistor	Показание термистора системы кондиционирования № 1 / Мин.: -29,7°C (-21,46°F) Макс.: 59,55°C (139,19°F)	Отображается фактическая температура испарителя	Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F). Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F).

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1

Dtc B1413/13 Цепь Датчика Температуры Испарителя. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Снимите термистор системы кондиционирования № 1 .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	-10°C (14°F)	7,30 - 9,10 кОм
	-5°C (23°F)	5,65 - 6,95 кОм
	0°C (32°F)	4,40 - 5,35 кОм
	5°C (41°F)	3,40 - 4,15 кОм
	10°C (50°F)	2,70-3,25 кОм
	15°C (59°F)	2,14 - 2,58 кОм
	20°C (68°F)	1,71 - 2,05 кОм
	25°C (77°F)	1,38 - 1,64 кОм
	30°C (86°F)	1,11 - 1,32 кОм

Обозначения на рисунке
*a	Чувствительный элемент
*b	Сопротивление
*c	Допустимый диапазон
*d	Температура

ПРИМЕЧАНИЕ:

В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

УКАЗАНИЕ:

По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).

ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Снимите жгут проводов кондиционера .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
z1-6 (TEA) - 2	Всегда	Менее 1 Ом
z1-5 (SGA) - 1	Всегда	Менее 1 Ом
z1-6 (TEA) - масса	Всегда	10 кОм или более
z1-5 (SGA) - масса	Всегда	10 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к термистору кондиционера № 1)
*b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Dtc B1447/47 Цепь Серводвигателя Управления Задней Смесительной Заслонкой

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

DTC B1447/47 Цепь серводвигателя управления задней смесительной заслонкой

ОПИСАНИЕ

Серводвигатель управления задней смесительной заслонкой выдает импульсные сигналы, указывающие положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), перемещая заднюю смесительную заслонку в требуемое положение. Тем самым регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура воздуха, направляемого в заднюю часть салона.

УКАЗАНИЕ:

Поскольку данный код DTC может регистрироваться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1447/47	Положение задней смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод задней смесительной заслонки.	Сервопривод задней смесительной заслонки Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе Жгут или разъем Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1447/47 Цепь Серводвигателя Управления Задней Смесительной Заслонкой. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

В режиме "Data List" проверьте правильность работы сервопривода задней смесительной заслонки .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Air Mix Servo Targ Pulse (R)	Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255	9 импульсов MAX COOL 54 импульса MAX HOT	-
Air Mix Servo Actual Pulse (R)	Фактический импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки / Мин.: 0, макс.: 255	9 импульсов MAX COOL 54 импульса MAX HOT	-

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)

Выберите режим "Active Test", с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь в том, что сервопривод задней смесительной заслонки работает .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Rear Air Mix Servo Targ Pulse	Требуемый импульсный сигнал сервопривода задней смесительной заслонки	Мин.: 0, макс.: 255	-

OK:
Сервопривод задней смесительной заслонки работает нормально.

Перейдите к шагу 3

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Отсоедините разъем Q13 жгута проводов.

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q13-3 (RBUS) - G24-1 (RBUS)	Всегда	Менее 1 Ом
Q13-4 (RBBU) - G24-23 (RBBU)	Всегда	Менее 1 Ом
Q13-2 (RBUG) - G24-21 (RBUG)	Всегда	Менее 1 Ом
G24-1 (RBUS) - масса	Всегда	10 кОм или более
G24-23 (RBBU) - масса	Всегда	10 кОм или более
G24-21 (RBUG) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

4.ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Замените серводвигатель задней смесительной заслонки .

УКАЗАНИЕ:

Поскольку проверить снятый с автомобиля сервопривод задней смесительной заслонки невозможно, замените сервопривод новым или заведомо исправным.

ДАЛЕЕ

5.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1447 не выводится.

Перейдите к шагу 6

КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАДНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НЕИСПРАВЕН)

6.ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Временно замените блок управления системой кондиционирования в сборе новым или заведомо исправным .

ДАЛЕЕ

7.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Удалите коды DTC .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1447 не выводится.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ

КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)

Dtc B1412/12 Цепь Датчика Температуры Окружающего Воздуха

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)

ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

DTC B1412/12 Цепь датчика температуры окружающего воздуха

ОПИСАНИЕ

В передней части конденсатора системы кондиционирования установлен термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха), который измеряет температуру окружающего воздуха для управления системой кондиционирования в автоматическом режиме. Этот датчик подключен к блоку управления системой кондиционирования в сборе и регистрирует колебания температуры окружающего воздуха. Получаемые данные используются с целью регулирования температуры в салоне. Датчик передает сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Сопротивление термистора системы кондиционирования (датчика температуры окружающего воздуха) изменяется в соответствии с температурой окружающего воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает на термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) напряжение (5 В) и считывает изменения напряжения, вызванные изменением сопротивления термистора системы кондиционирования (датчика температуры окружающего воздуха).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1412/12	Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования (датчика температуры окружающего воздуха).	Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) Жгут или разъем Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1412/12 Цепь Датчика Температуры Окружающего Воздуха. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)

В режиме Data List проверьте работоспособность термистора системы кондиционирования (датчика температуры окружающего воздуха) .

Система кондиционирования
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Ambient Temp Sensor	Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) / мин.: -23,3°C (-9,94°F) макс.: 65,95°C (150,71°F)	Отображается фактическая температура окружающего воздуха	Обрыв в цепи: -23,3°C (-9,94°F). Короткое замыкание в цепи: 65,95°C (150,71°F).

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)

Dtc B1412/12 Цепь Датчика Температуры Окружающего Воздуха. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Снимите термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	10°C (50°F)	3,00-3,73 кОм
	15°C (59°F)	2,45-2,88 кОм
	20°C (68°F)	1,95-2,30 кОм
	25°C (77°F)	1,60-1,80 кОм
	30°C (86°F)	1,28 - 1,47 кОм
	35°C (95°F)	1,00 - 1,22 кОм
	40°C (104°F)	0,80 - 1,00 кОм
	45°C (113°F)	0,65 - 0,85 кОм
	50°C (122°F)	0,50 - 0,70 кОм
	55°C (131°F)	0,44 - 0,60 кОм
	60°C (140°F)	0,36–0,50 кОм

Обозначения на рисунке
*a	Чувствительный элемент
*b	Сопротивление
*c	Допустимый диапазон
*d	Температура

ПРИМЕЧАНИЕ:

В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

УКАЗАНИЕ:

По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).

ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем A1 датчика.

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A1-1 - G25-5 (TAM)	Всегда	Менее 1 Ом
A1-2 - G25-13 (SG-2)
G25-5 (TAM) - масса	Всегда	10 кОм или более
G25-13 (SG-2) - масса

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Dtc B1446/46 Цепь Серводвигателя Управления Смесительной Заслонкой (Со Стороны Водителя)

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

DTC B1446/46 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны водителя)

ОПИСАНИЕ

Сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя смесительную заслонку (со стороны водителя) в требуемое положение. В результате смесительная заслонка (со стороны водителя) изменяет в воздушном потоке соотношение между горячим воздухом, поступающим из сердцевины отопителя, и холодным воздухом из испарителя так, чтобы обеспечить требуемую температура воздуха, подаваемого в сторону переднего пассажира.

УКАЗАНИЕ:

Поскольку данный код может сохраняться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1446/46	Положение смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя).	Сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) Жгут проводов системы кондиционирования в сборе Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1446/46 Цепь Серводвигателя Управления Смесительной Заслонкой (Со Стороны Водителя). СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

В режиме "Data List" проверьте правильность работы сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Air Mix Servo Targ Pulse (D)	Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) / Мин.: 0, макс.: 255	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: 107 импульсов MAX COOL 26 импульсов MAX HOT Для моделей с правосторонним рулевым управлением: 112 или 127 импульсов: MAX COOL 21 или 31 импульс: MAX HOT	-
Air Mix Servo Actual Pulse (D)	Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя) / Мин.: 0, макс.: 255	Для моделей с левосторонним рулевым управлением: 107 импульсов MAX COOL 26 импульсов MAX HOT Для моделей с правосторонним рулевым управлением: 112 или 127 импульсов: MAX COOL 21 или 31 импульс: MAX HOT	-

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

Выберите режим "Active Test", с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь в том, что сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) работает .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Air Mix Servo Targ Pulse (D)	Требуемый импульсный сигнал сервопривода заслонки (сервопривода смесительной заслонки со стороны водителя)	Мин.: 0, макс.: 255	-

OK:
Сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) работает нормально.

Перейдите к шагу 3

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

3.ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

Замените сервопривод заслонки в сборе (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) .

УКАЗАНИЕ:

Поскольку проверить снятый с автомобиля сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) невозможно, замените сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) новым или заведомо исправным.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1446 не выводится.

Перейдите к шагу 5

КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ (СЕРВОПРИВОД СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) НЕИСПРАВЕН)

5.ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Временно замените блок управления системой кондиционирования в сборе новым или заведомо исправным .

ДАЛЕЕ

6.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Удалите коды DTC .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1446 не выводится.

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)

Dtc B1411/11 Цепь Датчика Температуры В Салоне

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

DTC B1411/11 Цепь датчика температуры в салоне

ОПИСАНИЕ

В панель приборов вмонтирован датчик температуры в зоне передних сидений, который измеряет температуру воздуха в салоне для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой в передней части салона. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры в салоне напряжение (5 В) и считывает изменения напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик также передает в блок управления системой кондиционирования в сборе соответствующие сигналы.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1411/11	Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне).	Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) Жгут или разъем Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1411/11 Цепь Датчика Температуры В Салоне. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

В режиме Data List проверьте работоспособность термистора системы кондиционирования (датчика температуры в салоне) .

Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Room Temperature Sensor	Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) / Мин.: -6,5°C (20,3°F) Макс.: 57,25°C (135,05°F)	Отображается фактическая температура в зоне передних сидений салона	Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F). Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F).

OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат
Результат	Следующий шаг
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	А
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Перейдите к шагу 2

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

Dtc B1411/11 Цепь Датчика Температуры В Салоне. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Снимите термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	10°C (50°F)	3,00-3,73 кОм
	15°C (59°F)	2,45-2,88 кОм
	20°C (68°F)	1,95-2,30 кОм
	25°C (77°F)	1,60-1,80 кОм
	30°C (86°F)	1,28 - 1,47 кОм
	35°C (95°F)	1,00 - 1,22 кОм
	40°C (104°F)	0,80 - 1,00 кОм
	45°C (113°F)	0,65 - 0,85 кОм
	50°C (122°F)	0,50 - 0,70 кОм
	55°C (131°F)	0,44 - 0,60 кОм
	60°C (140°F)	0,36 – 0,50 кОм

Обозначения на рисунке
*a	Чувствительный элемент
*b	Сопротивление
*c	Допустимый диапазон
*d	Температура

ПРИМЕЧАНИЕ:

В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

УКАЗАНИЕ:

По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).

ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ)

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G27 датчика.

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
G27-1 - G25-29 (TR)	Всегда	Менее 1 Ом
G27-2 - G25-34 (SG-1)
G25-29 (TR) - масса	Всегда	10 кОм или более
G25-34 (SG-1) - масса

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

Система Кондиционирования (Для Моделей С Автоматическим Кондиционером) - Таблица Диагностических Кодов Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) - ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЕ:

Если во время проверки DTC на дисплее отображается код неисправности, проверьте участки предполагаемого местонахождения неисправности, указанные для данного кода. Подробные описания кодов приведены на страницах, указанных в таблице.

*1: Блок управления системой кондиционирования регистрирует код DTC соответствующей неисправности, если она была обнаружена в течение времени, указанного в скобках.

*2: для моделей с задней системой кондиционирования

Система кондиционирования воздуха (для моделей с автоматическим кондиционером)
Код DTC	Неисправность	Неисправный участок	Память*1	Замечание по диагностике	См. стр.
B1411/11	Цепь датчика температуры в салоне	- Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) - Жгут проводов или разъем - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	Если температура в передней части салона не превышает -18,6°C (-1,48°F), код DTC B1411/11 может регистрироваться даже при нормальной работе системы.
B1412/12	Цепь датчика температуры окружающего воздуха	- Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) - Жгут проводов или разъем - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	Если температура окружающего воздуха не превышает -52,9°C (-63,22°F), код DTC B1412/12 может регистрироваться даже при нормальной работе системы.
B1413/13	Цепь датчика температуры испарителя	- Термистор кондиционера № 1 - Жгут проводов системы кондиционирования в сборе - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	-
B1417/17	Цепь датчика температуры заднего испарителя	- Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе (температура заднего испарителя, ATF) - Жгут проводов или разъем - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	-
B1419/19	Цепь датчика температуры в задней части салона	- Термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) - Жгут проводов или разъем - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	-
B1422/22	Цепь датчика блокировки компрессора	- Компрессор системы кондиционирования в сборе (датчик блокировки системы кондиционирования) - Ремень привода компрессора - Жгут проводов или разъем - Блок управления системой кондиционирования в сборе - Мультиплексная шина CAN	-	-
B1423/23	Цепь датчика давления	- Датчик давления системы кондиционирования - Жгут проводов или разъем - Клапан компенсации расширения системы кондиционирования - Конденсатор системы кондиционирования - Осушитель системы кондиционирования - Система кондиционирования (утечки, засорение) - Трубопровод хладагента - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	-
B1441/41	Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира)	- Сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны переднего пассажира) - Жгут проводов системы кондиционирования в сборе - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 30 секунд)	-
B1442/42	Цепь серводвигателя управления входной заслонкой	- Сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе - Жгут проводов системы кондиционирования в сборе - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 30 секунд)	-
B1443/43	Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне	- Сервопривод заслонки (сервопривод заслонки распределения потоков воздуха) - Жгут проводов системы кондиционирования в сборе - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 30 секунд)	-
B1446/46	Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны водителя)	- Сервопривод заслонки (сервопривод смесительной заслонки со стороны водителя) - Жгут проводов системы кондиционирования в сборе - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 30 секунд)	-
B1447/47	Цепь серводвигателя управления задней смесительной заслонкой	- Сервопривод задней смесительной заслонки - Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе - Жгут проводов или разъем - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 30 секунд)	-
B1449/49	Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в задней части салона	- Сервопривод задней заслонки распределения потоков воздуха в сборе - Жгут проводов системы кондиционирования № 2 в сборе - Жгут проводов или разъем - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 30 секунд)	-
B1497/97	Сбой связи в ИС шины	- Жгут проводов системы кондиционирования в сборе - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 10 секунд)	-
B14A2	Короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны водителя	- Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) - Жгут проводов или разъем - Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	Если проверка выполняется в темноте, может быть зарегистрирован и код DTC B14A3 (короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны пассажира).
B14A3	Короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны переднего пассажира	- Датчик автоматического управления освещением (датчик солнечной радиации) - Жгут проводов или разъем - Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - Блок управления системой кондиционирования в сборе	Сохраняется (не менее 4 секунд)	Если проверка выполняется в темноте, может быть зарегистрирован и код DTC B14A2 (короткое замыкание в цепи датчика солнечной радиации со стороны водителя).
U0100	Нарушение связи с ECM	- Мультиплексная шина CAN - ECM	-	-
U0142	Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова	- Мультиплексная шина CAN - Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-	-
U0155	Нарушение связи с щитком приборов	- Мультиплексная шина CAN - Щиток приборов в сборе	-	-