Считайте данные в режиме "Data List" портативного диагностического прибора .

• OK:
• На экране отображается "With" (датчик разбивания стекла работает).

Отсоедините разъем R25 датчика.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 (SSR+) - 2 (SSR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем Q20 датчика.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 (SSR+) - 2 (SSR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем Y2 датчика.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 (SSR+) - 1 (E)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъемы R25, Q20 и Y2 датчика.

Снимите главный ЭБУ кузова .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R25-1 (SSR+) - A-19 (GPBS)	Всегда	Менее 1 Ом
  Q20-1 (SSR+) - R25-2 (SSR-)	Всегда	Менее 1 Ом
  Y2-3 (SSR+) - Q20-2 (SSR-)	Всегда	Менее 1 Ом
  R25-1 (SSR+) или A-19 (GPBS) - масса	Всегда	10 кОм или более
  Q20-1 (SSR+) или R25-2 (SSR-) - масса	Всегда	10 кОм или более
  Y2-3 (SSR+) или Q20-2 (SSR-) - масса	Всегда	10 кОм или более
  Y2-1 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Для моделей с механизмом открывания заднего стекла:

Для моделей без механизма открывания заднего стекла:

Для моделей с механизмом открывания заднего стекла:

Для моделей без механизма открывания заднего стекла:

Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test .

• OK:
• Контрольная лампа безопасности включается и выключается с помощью портативного диагностического прибора.

Снимите контрольную лампу безопасности .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи между контактами контрольной лампы безопасности и убедитесь, что она загорается.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → 2 (LP) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → 5 (E)	Контрольная лампа безопасности загорается

Отсоедините разъем H23 лампы.

Снимите главный ЭБУ кузова .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  H23-2 (LP) - A-23 (IND)	Всегда	Менее 1 Ом
  H23-5 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  H23-2 (LP) или A-23 (IND) - масса	Всегда	10 кОм или более

Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test .

• OK:
• Сирена работает нормально.

Отсоедините разъем Q18 сирены.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q18-2 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q18-1 (+B) - масса	Всегда	11 - 14 В

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

Отсоедините разъем Q18 сирены.

Отсоедините разъем G63 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q18-3 (CONT) - G63-18 (SSCL)	Всегда	Менее 1 Ом
  Q18-3 (CONT) или G63-18 (SSCL) - масса	Всегда	10 кОм или более

Считайте данные в режиме "Data List" портативного диагностического прибора .

• OK:
• В соответствии с состоянием выключателя на экране отображаются значения ON (ВКЛ) (выключатель датчика проникновения нажат) и OFF (ВЫКЛ) (выключатель датчика проникновения не нажат).

Снимите лампу индивидуального освещения .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  5 (GND3) - 26 (SOFF)	Выключатель датчика проникновения нажат	Менее 1 Ом
  5 (GND3) - 26 (SOFF)	Выключатель датчика проникновения не нажат	10 кОм или более

Отсоедините разъем W7 лампы.

Отсоедините разъем G64 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  W7-26 (SOFF) - G64-23 (SSW1)	Всегда	Менее 1 Ом
  W7-26 (SOFF) или G64-23 (SSW1) - масса	Всегда	10 кОм или более
  W7-5 (GND3) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test .

• OK:
• Аварийная сирена работает нормально.

Извлеките реле S-HORN из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Снимите аварийную сирену .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем звукового сигнала и проверьте его работу.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → кронштейн звукового сигнала	Звуковой сигнал работает

Извлеките реле S-HORN из блока реле моторного отсека.

Снимите главный ЭБУ кузова .

Отсоедините разъем A26 звукового сигнала.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 1 реле S-HORN блока реле - A-17 (SH)	Всегда	Менее 1 Ом
  Контакт 3 реле S-HORN блока реле - A26-1	Всегда	Менее 1 Ом
  A-17 (SH) - масса	Всегда	10 кОм или более
  A26-1 - масса	Всегда	10 кОм или более

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 2 реле S-HORN блока реле - масса	Всегда	11 - 14 В
  Контакт 5 реле S-HORN блока реле - масса	Всегда	11 - 14 В

Нажмите кнопку звукового сигнала и проверьте, чтобы сигнал прозвучал.

• OK:
• Звуковые сигналы работает нормально.

Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test .

• OK:
• Звуковые сигналы работает нормально.

Отсоедините разъем 1A*1 или 1H*2 реле.

Снимите главный ЭБУ кузова .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• для моделей с бензиновым двигателем

  Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1A-7 - A-28 (HORN)	Всегда	Менее 1 Ом
  1A-7 или A-28 (HORN) - масса	Всегда	10 кОм или более

• для моделей с дизельным двигателем

  Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1H-7 - A-28 (HORN)	Всегда	Менее 1 Ом
  1H-7 или A-28 (HORN) - масса	Всегда	10 кОм или более

Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора .

• OK:
• В соответствии с состоянием капота двигателя на экране отображается ON (ВКЛ) (капот двигателя открыт) или OFF (ВЫКЛ) (капот двигателя закрыт).

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
  2 - 3	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Отсоедините разъем G64 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  A27-2 - G64-12 (HD2)	Всегда	Менее 1 Ом
  A27-3 - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  A27-2 или G64-12 (HD2) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 - 4	Разблокировано положение	Менее 1 Ом
  1 - 4	Заблокировано положение	10 кОм или более

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Снимите главный ЭБУ кузова .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  A27-1 - A-20 (HCTY)	Всегда	Менее 1 Ом
  A27-4 - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  A27-1 или A-20 (HCTY) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем G52 датчика.

Отсоедините разъем G63 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G52-5 (CSIF) - G63-6 (GCS)	Всегда	Менее 1 Ом
  G52-5 (CSIF) или G63-6 (GCS) - масса	Всегда	10 кОм или более

Временно замените датчик рысканья в сборе новым или заведомо исправным .

Удалите коды DTC .

Включите, а затем выключите зажигание.

Установите противоугонную систему в состояние готовности .

Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

Установите противоугонную систему в состояние неготовности .

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B2769 и B276A не выводятся.

Отсоедините разъем W7 лампы.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  W7-5 (GND3) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  W7-7 (S+B) - масса	Всегда	11-14 В

Отсоедините разъем W7 лампы.

Отсоедините разъем G63 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  W7-6 (IOUT) - G63-12 (ISIF)	Всегда	Менее 1 Ом
  W7-6 (IOUT) или G63-12 (ISIF) - масса	Всегда	10 кОм или более

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

• УКАЗАНИЕ:

• OK:
• Начальный ответный сигнал передается (см. рисунок).

Отсоедините разъем G52 датчика.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G52-1 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G52-6 (+B) - масса	Всегда	11-14 В
  G52-4 (IG) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11-14 В

Сбросьте коды DTC .

Включите, а затем выключите зажигание.

Установите противоугонную систему в состояние готовности .

Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

Установите противоугонную систему в состояние неготовности .

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B2768 не выводится.

Временно замените датчик рысканья в сборе новым или заведомо исправным .

Сбросьте коды DTC .

Включите, а затем выключите зажигание.

Установите противоугонную систему в состояние готовности .

Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

Установите противоугонную систему в состояние неготовности .

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B2768 не выводится.