Дифференциал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

<

Приводной вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Дифференциал 

Карданный вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Приводной вал ведущего колеса 
Карданный вал 
Глубина установки сальника раздаточной коробки с левой стороны 0–0,5 мм (0–0,020 дюйма)

Механическая трансмиссия EA64F

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Механическая трансмиссия в сборе
Радиальный зазор промежуточной

Механическая трансмиссия E352F / E359F

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Глубина установки сальника картера трансмиссии 3,0–0,5 мм (0,118–0,020 дюйма)
Стартер в сборе Номинальный ток: не более 190 A при 11,5 В
Якор

Система зажигания 1AZ-FE

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Свеча зажигания Номинальный межэлектродный зазор 1,0–1,1 мм (0,039