Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

Установите ЭБУ распределения питания и закрепите его 2 захватами.

Установите правый интегрированный блок ЭБУ и закрепите его 2 гайками и болтом.

Закрепите зажим.

Подсоедините все разъемы.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите воздуховод № 2 в сборе и введите в зацепление 2 захвата.

Заверните винт.

Подсоедините все разъемы.

Установите дверцу перчаточного ящика и введите в зацепление 5 зажима и захват.

Вверните 2 болта <C- и 2 винта <A- или <B-.

Установите 5 фиксаторов для установки декоративного элемента панели приборов.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление 5 фиксаторов, захват и 3 направляющие, чтобы установить боковую панель приборов.

Введите в зацепление 3 фиксатора и 2 направляющих, чтобы установить нижнюю крышку панели приборов № 2.

Вверните винт.

Для 5-дверных моделей:

Установите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Для 3-дверных моделей:

Установите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Для 5-дверных моделей:

Установите опорную накладку левой двери в сборе .

Для 3-дверных моделей:

Установите опорную накладку левой двери в сборе .

Для 5-дверных моделей:

Снимите опорную накладку левой двери в сборе .

Для 3-дверных моделей:

Снимите опорную накладку левой двери в сборе .

Для 5-дверных моделей:

Снимите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Для 3-дверных моделей:

Снимите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Выверните винт.

Освободите 3 фиксатора и 2 направляющих и снимите нижнюю крышку панели приборов № 2.

Наклейте защитную ленту вокруг боковой панели приборов.

С помощью съемника молдингов расцепите 5 фиксаторов, захват и 3 направляющих.

Отсоедините разъем и снимите боковую панель приборов.

Наклейте защитную ленту вокруг декоративного элемента панели приборов.

С помощью съемника молдингов освободите 5 фиксаторов и снимите декоративный элемент панели приборов.

Выверните 2 болта <C- и 2 винта <A- или <B-.

Отцепите 5 фиксаторов и захват.

Отсоедините все разъемы и снимите дверцу перчаточного ящика.

Выверните винт.

Освободите 2 захвата и снимите воздуховод № 2 в сборе.

Отсоедините разъемы.

Снимите зажим.

Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите правый интегрированный блок ЭБУ.

Открепите 2 захвата и снимите ЭБУ распределения питания.

Вставьте бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи так, чтобы он соприкасался с боковой стенкой корпуса для направляющего элемента, как показано на рисунке.

• УКАЗАНИЕ:

• Удерживайте ЭБУ под углом не менее 20°, как показано на рисунке.

Сдвиньте направляющую бортового ЭБУ сети мультиплексной связи вдоль боковой стенки корпуса по направлению к плавким предохранителям распределительного блока, как показано на рисунке.

Сдвиньте корпус бортового ЭБУ сети мультиплексной связи таким образом, чтобы соприкоснулся со стороной A, как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не прикладывайте чрезмерных усилий к бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи.

После соприкосновения бортового ЭБУ сети мультиплексной связи со стороной A распределительного блока (ось вращения) поверните его вниз, как показано на рисунке.

Для закрепления бортового ЭБУ сети мультиплексной связи надавите на зону нажатия таким образом, чтобы вошел в зацепление захват.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• УКАЗАНИЕ:

• Если не удастся услышать звук защелкивания, визуально проверьте вхождение в зацепление защелки. Зацепление можно также проверить, убедившись, что бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи и распределительный блок находятся заподлицо.

Установите разъем и закрепите его захватом, как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проверяйте надежность подсоединения каждого разъема.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы зафиксировать защелку разъема, как показано на рисунке.

Введите в зацепление захват, чтобы подсоединить разъем, как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в надежности подсоединения разъема.

Установите распределительный блок со стороны водителя в сборе и закрепите его болтом и 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините разъем (1).

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проверяйте надежность подсоединения каждого разъема.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы подсоединить 2 разъема (2), как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проверяйте надежность подсоединения каждого разъема.

Подсоедините 3 разъема.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проверяйте надежность подсоединения каждого разъема.

Подсоедините разъем.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Установите подушку безопасности в сборе и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините все разъемы и все кабели.

Для моделей без подушки безопасности для защиты коленей:

Для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей:

Вверните 2 болта <C-.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрыть крышку.

Подсоедините все разъемы.

Установите отделочную накладку панели приборов и закрепите ее 4 фиксаторами.

Подсоедините все разъемы.

Установите облицовку отделочной накладки панели приборов и закрепите ее 4 фиксаторами.

Установите декоративный элемент отделочной накладки панели приборов и введите в зацепление 3 фиксатора.

Введите в зацепление 5 фиксаторов, захват и 3 направляющие, чтобы установить боковую панель приборов.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Для 5-дверных моделей:

Установите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Для 3-дверных моделей:

Установите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Для 5-дверных моделей:

Установите опорную накладку левой двери в сборе .

Для 3-дверных моделей:

Установите опорную накладку левой двери в сборе .

Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS .

Для 5-дверных моделей:

Снимите опорную накладку левой двери в сборе .

Для 3-дверных моделей:

Снимите опорную накладку левой двери в сборе .

Для 5-дверных моделей:

Снимите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Для 3-дверных моделей:

Снимите левую боковую облицовочную накладку кожуха .

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Наклейте защитную ленту вокруг боковой панели приборов.

С помощью съемника молдингов отцепите 5 фиксаторов, захват и 3 направляющих и снимите боковую панель приборов.

Наложите защитную ленту вокруг декоративного элемента отделочной накладки панели приборов.

С помощью съемника молдингов освободите 3 фиксатора и снимите декоративный элемент отделочной накладки панели приборов.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините все разъемы и снимите облицовку отделочной накладки панели приборов.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините все разъемы и снимите отделочную накладку панели приборов.

С помощью отвертки освободите 2 захвата и откройте крышку.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

Для моделей без подушки безопасности для защиты коленей:

Для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей:

Выверните 4 болта и снимите подушку безопасности в сборе.

Отсоедините разъем.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Отсоедините 3 разъема.

Открепите 2 захвата и отсоедините 2 разъема (1), как показано на рисунке.

Отсоедините разъем (2).

Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините распределительный блок со стороны водителя в сборе.

Открепите захват и отсоедините разъем, как показано на рисунке.

Открепите 2 захвата и освободите защелку разъема, как показано на рисунке.

Открепите захват и отсоедините разъем, как показано на рисунке.

Снимите распределительный блок со стороны водителя в сборе.

Нажмите на захват распределительного блока, как показано на рисунке, и освободите защелку.

Когда защелка распределительного блока освобождена, вставьте отвертку с обернутым лентой концом горизонтально между бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи и распределительным блоком.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Используйте отвертку с радиусом от 5,0 мм (0,197 дюйма) до 6,3 мм (0,248 дюйма) и длиной приблизительно 90 мм (3,54 дюйма).

С помощью отвертки аккуратно поднимите бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи так, чтобы разъем вышел из зацепления.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поворачивайте отвертку, чтобы приподнять бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи.

Поднимите бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи, как указано на рисунке стрелкой (1), и затем вытяните его в направлении, указанном на рисунке стрелкой (2).

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не прикасайтесь к разъему ЭБУ.

Установите генератор и закрепите его 3 болтами.

• Момент затяжки:
• 43 N*m{ 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Подсоедините провод генератора к контакту В и закрепите его гайкой.

• Момент затяжки:
• 9,8 N*m{ 100 kgf*cm, 87 in.*lbf}

Установите заглушку контакта.

Подсоедините разъем генератора.

Установите поликлиновой ремень на все шкивы, кроме шкива натяжителя приводного ремня.

С помощью шестигранника, указанного на рисунке стрелкой, сдвиньте шкив натяжителя вниз, а затем установите поликлиновой ремень на шкив натяжителя.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите воздушный фильтр и шланг, совместив его метку с меткой крышки воздушного фильтра, как показано на рисунке.

Затяните хомут шланга.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Введите в зацепление 4 зажима.

Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите его 3 зажимами.

С помощью SST и пресса запрессуйте новый подшипник рамы генератора со стороны привода.

• SST
• 09950-60010(09951-00470)
  09950-70010(09951-07100)

Совместите захваты прижимной пластины с канавками внутри рамы со стороны привода.

Закрепите прижимную пластину 4 винтами.

• Момент затяжки:
• 2,3 N*m{ 23 kgf*cm, 20 in.*lbf}

Установите ротор генератора на раму со стороны привода.

Установите шайбу на ротор генератора.

С помощью удлиненной торцевой головки (21 мм) и пресса медленно запрессуйте катушку генератора.

Закрепите катушку генератора 4 стяжными болтами.

• Момент затяжки:
• 5,9 N*m{ 60 kgf*cm, 52 in.*lbf}

При установке 2 щеток в щеткодержатель генератора вставьте в отверстие щеткодержателя генератора штырь диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

Установите щеткодержатель генератора и закрепите его 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 1,8 N*m{ 18 kgf*cm, 16 in.*lbf}

Вытяните штифт из щеткодержателя.

Установите изолятор контакта.

Установите заднюю торцевую крышку генератора и закрепите ее 3 гайками.

• Момент затяжки:
• 4,6 N*m{ 46 kgf*cm, 40 in.*lbf}

Предварительно установите шкив генератора с муфтой вручную.

Закрепите генератор в тисках между алюминиевыми пластинами.

Установите на шкив генератора с муфтой SST (A) и SST (B), как показано на рисунке.

• SST
• 09820-63021

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Надежно закрепите SST на шкиве генератора с муфтой и на валу ротора генератора.

Удерживая SST (A) гаечным ключом, поверните SST (B) по часовой стрелке, чтобы закрепить шкив генератора с муфтой.

• Момент затяжки:
• без использования SST:
• 111 N*m{ 1127 kgf*cm, 81 ft.*lbf}
• при использовании SST:
• 88 N*m{ 897 kgf*cm, 65 ft.*lbf}

Обозначения на рисунке

*1	Длина рычага
*a	Удерживайте
	Поверните

• УКАЗАНИЕ:

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, так как если при выполнении этой операции положение SST не будет надежно зафиксировано, может быть поврежден шкив генератора с муфтой или вал ротора генератора.

Снимите SST с генератора.

Убедитесь, что шкив генератора с муфтой вращается плавно.

Установите новую крышку шкива генератора на шкив генератора с муфтой.

Удерживая центр шкива генератора с муфтой, убедитесь, что наружное кольцо поворачивается против часовой стрелки и не поворачивается по часовой стрелке.

Обозначения на рисунке

	Разблокировано
	Заблокировано

Если результат не отвечает требованиям, замените шкив генератора с муфтой.

Измерьте длину щетки штангенциркулем.

• Номинальная длина выступающей части:
• 9,5 - 11,5 мм (0,374 - 0,453 дюйма)

• Минимально допустимая длина выступающей части:
• 4,5 мм (0,177 дюйма)

Если длина щетки меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель генератора в сборе.

Проверьте, не изношен ли подшипник ротора генератора, и не имеет ли он повреждений.

При необходимости замените ротор генератора в сборе.

Проверьте, нет ли обрыва цепи в роторе генератора.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Токосъемное кольцо - токосъемное кольцо	20°C (68°F)	2,3 - 2,7 Ом

Обозначения на рисунке

*1	Токосъемное кольцо

Если результат не соответствует заданному, замените ротор генератора в сборе.

Проверьте, соединен ли ротор генератора с массой.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Токосъемное кольцо - сердечник ротора	Всегда	10 кОм или более

Обозначения на рисунке

*1	Токосъемное кольцо
*2	Сердечник ротора

Если результат не соответствует заданному, замените ротор генератора в сборе.

Измерьте диаметр токосъемных колец штангенциркулем.

• Номинальный диаметр:
• 14,2 - 14,4 мм (0,559 - 0,567 дюйма)

• Минимально допустимый диаметр:
• 14,0 мм (0,551 дюйма)

Если диаметр меньше минимально допустимого, замените ротор генератора в сборе.