Установите кронштейн генератора на генератор и закрепите болтом.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 43 N*m{ 438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Закрепите кронштейн генератора болтом.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Установите жгут проводов и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините разъем генератора к генератору.

Подсоедините провод генератора и зафиксируйте соединение гайкой.

• Момент затяжки:
• 9,8 N*m{ 100 kgf*cm, 87 in.*lbf}

Закройте заглушку контакта.

Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 болтами.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Закрепите зажим.

Интегрированного типа:

Закрепите опорный ролик № 2 болтом.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Для раздельного типа:

Установите крышку опорного ролика № 2, опорный ролик № 2 и крышку опорного ролика, и закрепите их болтом.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Установите поликлиновой ремень на каждую деталь.

Поверните натяжитель ремня против часовой стрелки и выньте штифт.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на каждом шкиве.

Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

• УКАЗАНИЕ:

• Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 2 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 2 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

Установите прижим аккумуляторной батареи и закрепите его 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 6,0 N*m{ 61 kgf*cm, 53 in.*lbf}

С помощью SST и пресса запрессуйте новый подшипник рамы генератора со стороны привода.

• SST
• 09950-60010(09951-00470)
  09950-70010(09951-07100)

Вставьте выступы прижимной пластины в вырезы рамы со стороны привода и установите прижимную пластину.

Вверните 4 винта.

• Момент затяжки:
• 2,3 N*m{ 23 kgf*cm, 20 in.*lbf}

Установите ротор генератора на раму со стороны привода.

Установите шайбу генератора на ротор генератора.

С помощью удлиненной торцевой головки (21 мм) и пресса медленно запрессуйте катушку генератора.

Вверните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 5,9 N*m{ 60 kgf*cm, 52 in.*lbf}

При установке 2 щеток в щеткодержатель генератора вставьте в отверстие щеткодержателя штырь диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

Установите щеткодержатель генератора в катушку генератора и закрепите его 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 1,8 N*m{ 18 kgf*cm, 16 in.*lbf}

Извлеките штырь из щеткодержателя генератора.

Установите изолятор контакта на катушку генератора.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что изолятор контакта установлен с надлежащей ориентацией.

Установите заднюю торцевую крышку генератора на генератор и закрепите ее 3 гайками.

• Момент затяжки:
• 4,6 N*m{ 46 kgf*cm, 40 in.*lbf}

Установите фиксатор шнура и закрепите его гайкой.

• Момент затяжки:
• 6,2 N*m{ 63 kgf*cm, 55 in.*lbf}

Предварительно установите шкив генератора с муфтой вручную.

Закрепите генератор в тисках между алюминиевыми пластинами.

Установите на шкив генератора с муфтой SST (A) и SST (B), как показано на рисунке.

• SST
• 09820-63021

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Надежно закрепите SST на шкиве генератора с муфтой и на валу ротора генератора.

Удерживая SST (A) гаечным ключом, поверните SST (B) по часовой стрелке, чтобы закрепить шкив генератора с муфтой.

• Момент затяжки:
• без использования SST:
• 80 N*m{ 816 kgf*cm, 59 ft.*lbf}
• при использовании SST:
• 64 N*m{ 653 kgf*cm, 47 ft.*lbf}

Обозначения на рисунке

*1	Длина рычага
*a	Удерживайте
	Поверните

• УКАЗАНИЕ:

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, так как если при выполнении этой операции положение SST не будет надежно зафиксировано, может быть поврежден шкив генератора с муфтой или вал ротора генератора.

Снимите SST с генератора.

Убедитесь, что шкив генератора с муфтой вращается плавно.

Установите новую крышку шкива генератора на шкив муфты.

Удерживая центр шкива генератора с муфтой, убедитесь, что наружное кольцо поворачивается против часовой стрелки и не поворачивается по часовой стрелке.

Обозначения на рисунке

	Разблокировка
	Блокировка

Если результат не отвечает требованиям, замените шкив генератора с муфтой.

Измерьте длину щетки штангенциркулем.

• Номинальная длина выступающей части:
• 9,5 - 11,5 мм (0,374 - 0,453 дюйма)

• Минимально допустимая длина выступающей части:
• 4,5 мм (0,177 дюйма)

Если длина щетки меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель генератора в сборе.

Проверьте, не изношен ли подшипник ротора генератора, и не имеет ли он повреждений.

При необходимости замените ротор генератора в сборе.

Проверьте, нет ли обрыва цепи в роторе генератора.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Для моделей с одиночным кондиционером:

  Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Токосъемное кольцо - токосъемное кольцо	20°C (68°F)	2,3 - 2,7 Ом

• Для моделей с двойным кондиционером:

  Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Токосъемное кольцо - токосъемное кольцо	20°C (68°F)	3,4 - 3,8 Ом

Обозначения на рисунке

*1	Токосъемное кольцо

Если результат не соответствует заданному, замените ротор генератора в сборе.

Проверьте, соединен ли ротор генератора с массой.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Токосъемное кольцо - сердечник ротора	Всегда	10 МОм или более

Обозначения на рисунке

*1	Токосъемное кольцо
*2	Сердечник ротора

Если результат не соответствует заданному, замените ротор генератора в сборе.

Измерьте диаметр токосъемных колец штангенциркулем.

• Номинальный диаметр:
• 14,2 - 14,4 мм (0,559 - 0,567 дюйма)

• Минимально допустимый диаметр:
• 14,0 мм (0,551 дюйма)

Если диаметр меньше минимально допустимого, замените ротор генератора в сборе.

С помощью отвертки снимите крышку шкива генератора.

Закрепите генератор в тисках между алюминиевыми пластинами.

Установите на шкив генератора с муфтой SST (A) и SST (B), как показано на рисунке.

• SST
• 09820-63021

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Надежно закрепите SST на шкиве генератора с муфтой и на валу ротора генератора.

Удерживая SST (A) гаечным ключом, поверните SST (B) против часовой стрелки, чтобы ослабить шкив генератора с муфтой.

Обозначения на рисунке

*a	Удержание
	Поверните

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, так как если при выполнении этой операции положение SST не будет надежно зафиксировано, может быть поврежден шкив генератора с муфтой или вал ротора генератора.

Снимите SST с генератора.

Снимите шкив генератора с муфтой с вала ротора.

Отверните гайку и снимите фиксатор шнура.

Заверните 3 гайки и снимите заднюю торцевую крышку генератора.

Снимите изолятор вывода с катушки генератора.

Выверните 2 винта и снимите щеткодержатель с катушки генератора.

Выверните 4 болта.

С помощью SST снимите катушку генератора.

• SST
• 09950-40011(09951-04020,09952-04010,09953-04020,09954-04010,09955-04071,09957-04010,09958-04011)

Обозначения на рисунке

*a	Удерживайте
	Поверните

Снимите шайбу генератора.

Снимите ротор генератора.

Проверьте, не изношен ли подшипник рамы со стороны привода, и не имеет ли он повреждений.

При необходимости замените подшипник рамы со стороны привода генератора.

Выверните 4 винта и снимите прижимную пластину с рамы со стороны привода.

С помощью SST и молотка выбейте подшипник рамы со стороны привода из рамы.

• SST
• 09950-60010(09951-00250)
  09950-70010(09951-07100)

Ослабьте 2 гайки и снимите прижим аккумуляторной батареи.

Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 2 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.

Поворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки, расположите технологическое отверстие для натяжителя ремня в месте крепления натяжителя ремня, а затем вставьте в технологическое отверстие стержень диаметром 6 мм (0,236 дюйма), чтобы закрепить натяжитель на месте.

• УКАЗАНИЕ:

• Болт шкива для натяжителя ремня имеет левую резьбу.

Снимите поликлиновой ремень.

Интегрированного типа:

Выверните болт и снимите опорный ролик № 2.

Для раздельного типа:

Выверните болт и снимите крышку опорного ролика № 2, опорный ролик № 2 и крышку опорного ролика.

Снимите зажим.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.

Откройте крышку контакта.

Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

Отсоедините разъем генератора от генератора в сборе.

Выверните 2 болта и отсоедините жгут проводов.

Отсоедините зажим жгута проводов.

Выверните болт и отсоедините кронштейн генератора.

Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

Проверьте количество электролита в каждом элементе батареи.

• УКАЗАНИЕ:

• Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Эта операция обеспечивает снятие поверхностного заряда с аккумуляторной батареи.

Измерьте напряжение между отрицательным (-) и положительным (+) выводами аккумуляторной батареи.

• Номинальное напряжение:
• 12,5-12,9 В при 20°C (68°F)

Если напряжение меньше номинального, подзарядите аккумуляторную батарею.

Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

Если выводы заржавели, очистите их.

Измерьте сопротивление высокоамперных и прочих предохранителей.

• Номинальное сопротивление:
• Менее 1 Ом

Если результат не удовлетворяет требованиям, замените предохранители.

Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения.

При обнаружении следующих дефектов замените вентилятор и поликлиновой ремень генератора.

Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.

• УКАЗАНИЕ:

• Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок в нижней части шкива. Если ремень выскользнул, замените вентилятор и поликлиновой ремень генератора. Надлежащим образом установите новый вентилятор и поликлиновой ремень генератора.

Осмотрите провода, подсоединенные к генератору.

Прислушайтесь, не издает ли генератор нетипичные шумы.

Включите зажигание (IG). Убедитесь, что загорелась контрольная лампа аварийного состояния заряда аккумуляторной батареи.

Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа погасла.

Если контрольная лампа не работает как указано, выполните диагностику цепи контрольной лампы аварийного состояния заряда.

Подсоедините вольтметр и амперметр к зарядной цепи следующим образом.

Отсоедините провод от контакта B генератора и подсоедините его к отрицательному (-) выводу амперметра.

Обозначения на рисунке

*1	Аккумуляторная батарея
*2	Контакт B
*3	Генератор

Соедините положительный вывод (+) амперметра с выводом B генератора.

Подсоедините положительный (+) провод вольтметра к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключите к массе.

Проверьте цепь зарядки.

Во время работы двигателя с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин включите фары дальнего света и установите переключатель вентилятора отопителя в положение HI.

Проверьте показание амперметра.

• Номинальный ток:
• 30 А или более

Если показание амперметра меньше номинального тока, отремонтируйте генератор.

• УКАЗАНИЕ:

• Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, иногда показание может быть меньше номинального тока. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверьте показания амперметра.