Dtc B1651/33 Неисправность Ручного Выключателя Системы Srs

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

DTC B1651/33 Неисправность ручного выключателя системы SRS

ОПИСАНИЕ

УКАЗАНИЕ:

Под "ручным выключателем" подразумевается цилиндр выключателя системы SRS.

Цепь цилиндра выключателя системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и цилиндр выключатель системы SRS.

С помощью этой цепи при необходимости переднюю подушку безопасности пассажира можно отключить, установив цилиндр выключателя системы SRS в положение OFF (ВЫКЛ).

Если передняя подушка безопасности пассажира отключена, включается контрольная лампа выключения подушек безопасности, чтобы уведомить пассажира.

Код DTC B1651/33 регистрируется при обнаружении неисправности цепи цилиндра выключателя системы SRS.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1651/33	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи цилиндра выключателя системы SRS в течение 2 секунд. Неисправность цилиндра выключателя системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Цилиндр выключателя системы SRS в сборе Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1651/33 Неисправность Ручного Выключателя Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

УКАЗАНИЕ:

Контакты 19-11 (MSW+) и 19-12 (MSW-) в данной цепи имеют механизм предотвращения срабатывания. Данный механизм можно использовать для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов. Данный механизм необходимо освободить в случае выполнения проверки на короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на B+.

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS)

Dtc B1651/33 Неисправность Ручного Выключателя Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и цилиндра выключателя системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G73-2 (PMC+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
G73-1 (PMC-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
G73-2 (PMC+) - G73-1 (PMC-) Всегда Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
G73-2 (PMC+) - G73-1 (PMC-)	Всегда	1 МОм или более
G73-2 (PMC+) - масса	Всегда	1 МОм или более
G73-1 (PMC-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Обозначения на рисунке
*1	Цилиндр выключателя системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к цилиндру выключателя системы SRS)
*4	Разъем C
*5	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)
*6	Разъем B

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS

Снимите цилиндр выключателя системы SRS .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
2 (PMC+) - 1 (PMC-)	Выключатель системы SRS включен (боковая передняя подушка безопасности пассажира активна)	360- 440 Ом
2 (PMC+) - 1 (PMC-)	Выключатель системы SRS выключен (передняя подушка безопасности пассажира неактивна)	90 - 110 Ом

ЗАМЕНИТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS В СБОРЕ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и цилиндру выключателя системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1651 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1651, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Цилиндр выключателя системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Dtc B1642/81 Нарушение Связи С Шиной Правого Бокового Вспомогательного Датчика

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

DTC B1642/81 Нарушение связи с шиной правого бокового вспомогательного датчика

DTC B1647/82 Нарушение связи с шиной левого бокового вспомогательного датчика

ОПИСАНИЕ

Цепь левого или правого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации боковой подушки безопасности левого или правого переднего сиденья и левой или правой подушки безопасности занавесочного типа) включает в себя центральный блок управления системы SRS, левый или правый задний датчик системы SRS и левый или правый боковой датчик системы SRS.

Правый или левый боковой датчик системы SRS и правый или левый задний датчик системы SRS обнаруживают удар автомобиля при столкновении и посылают сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

DTC B1642/81 или B1647/82 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи правого или левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации правой или левой подушки безопасности передних сидений и правой или левой подушки безопасности занавесочного типа).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1642/81	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации боковой подушки безопасности правого переднего сиденья и правой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с. Неисправность правого бокового датчика системы SRS. Неисправность правого заднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Жгут проводов правой передней двери Правый боковой датчик системы SRS в сборе Правый задний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS
B1647/82	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации боковой подушки безопасности левого переднего сиденья и левой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с. Неисправность левого бокового датчика системы SRS. Неисправность левого заднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод № 2 Жгут проводов левой передней двери Левый боковой датчик системы SRS в сборе Левый задний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1642/81 Нарушение Связи С Шиной Правого Бокового Вспомогательного Датчика. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1642 и B1647 не выводятся.	А
Выводится DTC B1647	B
Выводится DTC B1642	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1642 и B1647, которые не связаны с данной проверкой.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Перейдите к шагу 11

C

2.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и правому заднему датчику системы SRS.

OK:
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и правого заднего датчика системы SRS.

Dtc B1642/81 Нарушение Связи С Шиной Правого Бокового Вспомогательного Датчика. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Убедитесь в том, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и правого заднего датчика системы SRS не повреждены.

OK:
Разъемы не деформированы и не повреждены.

Обозначения на рисунке
*1	Правый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Обозначения на рисунке
*1	Правый задний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Напольный провод	*4	Разъем C
*5	Разъем B	*6	Технологический провод
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к правому заднему датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Q4-4 (BBR+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
Q4-3 (BBR-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBR+) и 11 (BBR-) разъема В.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Q4-4 (BBR+) - Q4-3 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q4-4 (BBR+) - Q4-3 (BBR-)	Всегда	1 МОм или более
Q4-4 (BBR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
Q4-3 (BBR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Проверьте правильность подключения разъема к правому боковому датчику системы SRS.

OK:
Разъем подсоединен правильно.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Отсоедините разъем правого бокового датчика системы SRS.

Убедитесь, что разъем со стороны правого бокового датчика системы SRS не поврежден.

OK:
Разъем не деформирован и не поврежден.

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой датчик системы SRS
*2	Правый задний датчик системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой датчик системы SRS	*2	Правый задний датчик системы SRS
*3	Разъем Е	*4	Разъем B
*5	Технологический провод	-	-
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к правому боковому датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к правому заднему датчику системы SRS)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Q4-1 (BCR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
Q4-2 (BCR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCR+) и 1 (BCR-) разъема "Е".

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	1 МОм или более
Q4-1 (BCR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
Q4-2 (BCR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Перейдите к шагу 10

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и правому боковому датчику системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1642 и B1647 не выводятся.	А
Код DTC B1647 выводится (для 3-дверных моделей)	B
Код DTC B1647 выводится (для 5-дверных моделей)	C
Выводится DTC B1642	D

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1642 и B1647, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Левый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 3-дверных моделей)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 5-дверных моделей)

D

9.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1642 и B1647 не выводятся.	А
Выводится DTC B1647	B
Выводится DTC B1642	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1642 и B1647, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой датчик системы SRS
*2	Правый задний датчик системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

10.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов правой передней двери.

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой датчик системы SRS	*2	Правый задний датчик системы SRS
*3	Жгут проводов правой передней двери	*4	Напольный провод
*5	Разъем C	*6	Разъем B
*7	Технологический провод	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов правой передней двери)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к правому заднему датчику системы SRS)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Q4-1 (BCR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
Q4-2 (BCR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 1 (BCR+) и 2 (BCR-) разъема C.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема C.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	1 МОм или более
Q4-1 (BCR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
Q4-2 (BCR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

11.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому заднему датчику системы SRS.

OK:
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

12.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и левого заднего датчика системы SRS не повреждены.

OK:
Разъемы не деформированы и не повреждены.

Обозначения на рисунке
*1	Левый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

13.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Обозначения на рисунке
*1	Левый задний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Напольный провод № 2	*4	Разъем C
*5	Разъем B	*6	Технологический провод
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к левому заднему датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
R4-4 (BBL+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
R4-3 (BBL-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBL+) и 15 (BBL-) разъема В.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
R4-4 (BBL+) - R4-3 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
R4-4 (BBL+) - R4-3 (BBL-)	Всегда	1 МОм или более
R4-4 (BBL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
R4-3 (BBL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

14.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Проверьте правильность подключения разъема к левому боковому датчику системы SRS.

OK:
Разъем подсоединен правильно.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

15.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Отсоедините разъем от левого бокового датчика системы SRS.

Убедитесь, что разъем со стороны левого бокового датчика системы SRS не поврежден.

OK:
Разъем не деформирован и не поврежден.

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой датчик системы SRS
*2	Левый задний датчик системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

16.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО БОКОВОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой датчик системы SRS	*2	Левый задний датчик системы SRS
*3	Разъем Е	*4	Разъем B
*5	Технологический провод	-	-
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к левому боковому датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к левому заднему датчику системы SRS)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
R4-1 (BCL+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
R4-2 (BCL-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "Е".

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	1 МОм или более
R4-1 (BCL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
R4-2 (BCL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Перейдите к шагу 19

OK

17.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и левому боковому датчику системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1642 и B1647 не выводятся.	А
Код DTC B1642 выводится (для 3-дверных моделей)	B
Код DTC B1642 выводится (для 5-дверных моделей)	C
Выводится DTC B1647	D

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1642 и B1647, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 3-дверных моделей)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 5-дверных моделей)

D

18.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1642 и B1647 не выводятся.	А
Выводится DTC B1642	B
Выводится DTC B1647	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1642 и B1647, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой датчик системы SRS
*2	Левый задний датчик системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

19.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS - ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов левой передней двери.

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой датчик системы SRS	*2	Левый задний датчик системы SRS
*3	Жгут проводов левой передней двери	*4	Напольный провод № 2
*5	Разъем C	*6	Разъем B
*7	Технологический провод	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов левой передней двери)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к левому заднему датчику системы SRS)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
R4-1 (BCL+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
R4-2 (BCL-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "C".

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема C.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	1 МОм или более
R4-1 (BCL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
R4-2 (BCL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Dtc B1830/57 Короткое Замыкание В Цепи Пиропатрона Правой Подушки Безопасности Занавесочного Типа

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА (ПИРОПАТРОН ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА (ПИРОПАТРОН ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

DTC B1830/57 Короткое замыкание в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа

DTC B1831/57 Обрыв цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа

DTC B1832/57 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа

DTC B1833/57 Короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа включает центральный блок управления системы SRS и правую подушку безопасности занавесочного типа.

Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1830/57	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа 5 раз в ходе выполнения первичной проверки. Неисправность пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа) Центральный блок управления системы SRS
B1831/57	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа в течение 2 с. Неисправность пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа) Центральный блок управления системы SRS
B1832/57	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа) Центральный блок управления системы SRS
B1833/57	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа в течение 0,5 с. Неисправность пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа) Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1830/57 Короткое Замыкание В Цепи Пиропатрона Правой Подушки Безопасности Занавесочного Типа. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

УКАЗАНИЕ:

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора , а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа .

1.ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ

Проверьте тип автомобиля.

Результат
Результат	Следующий шаг
Для моделей с левосторонним рулевым управлением	А
Для моделей с правосторонним рулевым управлением	B

Перейдите к шагу 6

B

2.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА (ПИРОПАТРОН ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

Dtc B1830/57 Короткое Замыкание В Цепи Пиропатрона Правой Подушки Безопасности Занавесочного Типа. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем от правой подушки безопасности занавесочного типа.

Подсоедините черную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрону правой подушки безопасности занавесочного типа), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

SST
09843-18061

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1830, B1831, B1832 или B1833 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1830, B1831, B1832 и B1833, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Разъем C
*4	SST
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону правой подушки безопасности занавесочного типа)

Перейдите к шагу 3

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА В СБОРЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (на правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе) не поврежден.

OK:
Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Q6-1 (ICR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
Q6-2 (ICR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Q6-1 (ICR+) - Q6-2 (ICR-) Всегда Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q6-1 (ICR+) - Q6-2 (ICR-)	Всегда	1 МОм или более
Q6-1 (ICR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
Q6-2 (ICR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Напольный провод
*3	Центральный блок управления системы SRS
*4	Разъем C
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону правой подушки безопасности занавесочного типа)

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъемы к правой подушке безопасности занавесочного типа и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1830, B1831, B1832 или B1833 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1830, B1831, B1832 и B1833, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

6.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА (ПИРОПАТРОН ПРАВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА)

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем от правой подушки безопасности занавесочного типа.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой подушке безопасности занавесочного типа в сборе (пиропатрону правой подушки безопасности занавесочного типа), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

SST
09843-18061

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1830, B1831, B1832 или B1833 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1830, B1831, B1832 и B1833, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Разъем C
*4	SST
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону правой подушки безопасности занавесочного типа)

Перейдите к шагу 7

ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА В СБОРЕ

7.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

OK:
Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ПРАВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Q29-1 (ICR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
Q29-2 (ICR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Q29-1 (ICR+) - Q29-2 (ICR-) Всегда Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q29-1 (ICR+) - Q29-2 (ICR-)	Всегда	1 МОм или более
Q29-1 (ICR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
Q29-2 (ICR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Напольный провод
*3	Центральный блок управления системы SRS
*4	Разъем C
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону правой подушки безопасности занавесочного типа)

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1830, B1831, B1832 или B1833 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1830, B1831, B1832 и B1833, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Пиропатрон правой подушки безопасности занавесочного типа
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Dtc B1633/81 Не Завершена Инициализация Правого Заднего Датчика Системы Srs

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

DTC B1633/81 Не завершена инициализация правого заднего датчика системы SRS

DTC B1638/82 Не завершена инициализация левого заднего датчика системы SRS

ОПИСАНИЕ

Цепь левого или правого бокового датчика системы SRS (для определения необходимости активации боковой подушки безопасности левого или правого переднего сиденья и левой или правой подушки безопасности занавесочного типа) включает в себя центральный блок управления системы SRS, левый или правый боковой датчик системы SRS и левый или правый задний датчик системы SRS.

Левый или правый задний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и передает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Код DTC B1633 или B1638 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи левого или правого заднего датчика системы SRS (для определения необходимости активации левой или правой подушки безопасности занавесочного типа).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1633/81	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого заднего датчика системы SRS (для определения необходимости активации правой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с. Неисправность правого заднего датчика системы SRS. Неисправность правого бокового датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правый задний датчик системы SRS Правый боковой датчик системы SRS в сборе Центральный блок управления системы SRS
B1638/82	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого заднего датчика системы SRS (для определения необходимости активации левой подушки безопасности занавесочного типа) в течение 2 с. Неисправность левого заднего датчика системы SRS. Неисправность левого бокового датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод № 2 Левый задний датчик системы SRS Левый боковой датчик системы SRS в сборе Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1633/81 Не Завершена Инициализация Правого Заднего Датчика Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Выключите зажигание.

УКАЗАНИЕ:

При возникновении сбоя связи коды DTC одновременно сохраняются для левого и правого датчиков. Неисправный участок можно определить, выключив зажигание, а затем включив его снова.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся.	А
Выводится DTC B1638	B
Выводится DTC B1633	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1633 и B1638, которые не связаны с данной проверкой.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Перейдите к шагу 7

C

2.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

OK:
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и правого заднего датчика системы SRS.

Dtc B1633/81 Не Завершена Инициализация Правого Заднего Датчика Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

OK:
Разъемы не деформированы и не повреждены.

Обозначения на рисунке
*1	Правый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Обозначения на рисунке
*1	Правый задний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Напольный провод	*4	Разъем C
*5	Разъем B	*6	Технологический провод
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к правому заднему датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Q4-4 (BBR+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
Q4-3 (BBR-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBR+) и 11 (BBR-) разъема В.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Q4-4 (BBR+) - Q4-3 (BBR-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q4-4 (BBR+) - Q4-3 (BBR-)	Всегда	1 МОм или более
Q4-4 (BBR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
Q4-3 (BBR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся.	А
Код DTC B1638 выводится (для 3-дверных моделей)	B
Код DTC B1638 выводится (для 5-дверных моделей)	C
Выводится DTC B1633	D

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1633 и B1638, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Левый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

D

6.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся.	А
Выводится DTC B1638	B
Выводится DTC B1633	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1643, B1693 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой датчик системы SRS
*2	Правый задний датчик системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

7.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

OK:
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

OK:
Разъемы не деформированы и не повреждены.

Обозначения на рисунке
*1	Левый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Обозначения на рисунке
*1	Левый задний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Напольный провод № 2	*4	Разъем C
*5	Разъем B	*6	Технологический провод
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к левому заднему датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
R4-4 (BBL+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
R4-3 (BBL-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 8 (BBL+) и 15 (BBL-) разъема В.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
R4-4 (BBL+) - R4-3 (BBL-) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
R4-4 (BBL+) - R4-3 (BBL-)	Всегда	1 МОм или более
R4-4 (BBL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
R4-3 (BBL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

10.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъем к центральному блоку управления системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся.	А
Код DTC B1633 выводится (для 3-дверных моделей)	B
Код DTC B1633 выводится (для 5-дверных моделей)	C
Выводится DTC B1638	D

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1633 и B1638, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

D

11.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1633 и B1638 не выводятся.	А
Выводится DTC B1633	B
Выводится DTC B1638	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1633 и B1638, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой датчик системы SRS
*2	Левый задний датчик системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Dtc B1630/23 Неисправность Цепи Правого Заднего Датчика Системы Srs

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

DTC B1630/23 Неисправность цепи правого заднего датчика системы SRS

DTC B1635/24 Неисправность цепи левого заднего датчика системы SRS

ОПИСАНИЕ

Задний датчик системы SRS включает датчик системы безопасности, цепь диагностики, боковой датчик замедления и т.д.

Когда центральный блок управления системы SRS получает сигналы от бокового датчика замедления, он определяет, требуется или нет приводить в действие SRS.

Код DTC B1630 или B1635 регистрируется при обнаружении неисправности заднего датчика системы SRS.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1630/23	Выполняется любое из следующих условий: Неисправность правого заднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Правый задний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS
B1635/24	Выполняется любое из следующих условий: Неисправность левого заднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Левый задний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1630/23 Неисправность Цепи Правого Заднего Датчика Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1630 и B1635 не выводятся.	А
Выводится DTC B1635	B
Выводится DTC B1630	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1630 и B1635, которые не связаны с данной проверкой.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Перейдите к шагу 3

C

2.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Dtc B1630/23 Неисправность Цепи Правого Заднего Датчика Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1630 и B1635 не выводятся.	А
Код DTC B1635 выводится (для 3-дверных моделей)	B
Код DTC B1635 выводится (для 5-дверных моделей)	C
Выводится DTC B1630	D

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1630 и B1635, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Левый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 3-дверных моделей)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 5-дверных моделей)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

3.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Коды DTC B1630 и B1635 не выводятся.	А
Код DTC B1630 выводится (для 3-дверных моделей)	B
Код DTC B1630 выводится (для 5-дверных моделей)	C
Выводится DTC B1635	D

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1630 и B1635, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый задний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место левый и правый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 3-дверных моделей)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (для 5-дверных моделей)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Dtc B161A/8A Нарушение Обмена Данными С Шиной Переднего Вспомогательного Датчика

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

DTC B161A/8A Нарушение обмена данными с шиной переднего вспомогательного датчика

ОПИСАНИЕ

Цепь передних датчиков системы SRS (цепь правого переднего датчика системы SRS и цепь левого переднего датчика системы SRS) включает в себя центральный блок управления системы SRS, правый передний датчик системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Правый передний датчик системы SRS или левый передний датчик системы SRS обнаруживают удар автомобиля при столкновении и посылают сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Код DTC B161A/8A регистрируется при обнаружении неисправности в цепи передних датчиков системы SRS (цепи правого переднего датчика системы SRS и цепи левого переднего датчика системы SRS).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B161A/8A	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи передних датчиков системы SRS (цепи правого переднего датчика системы SRS и цепи левого переднего датчика системы SRS). Неисправность правого переднего датчика системы SRS Неисправность левого переднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Основной жгут проводов моторного отсека Правый передний датчик системы SRS Левый передний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B161A/8A Нарушение Обмена Данными С Шиной Переднего Вспомогательного Датчика. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

1.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Выключите зажигание.

УКАЗАНИЕ:

При возникновении сбоя связи коды DTC одновременно сохраняются для левого и правого датчиков. Чтобы определить неисправный участок, выключите зажигание и затем снова включите его.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Выводится DTC B1613.	А
Выводится DTC B1618.	B
Коды DTC B1613 и B1618 не выводятся.	C

УКАЗАНИЕ:

При выключении и включении зажигания диагностические коды неисправности DTC, указывающие на ошибки обмена данными, будут заменены на коды DTC, указывающие на ошибки инициализации.

На этом этапе могут выводиться коды помимо B1613/83 и B1618/84, однако они не связаны с данной проверкой.

ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1613/83

ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1618/84

C

2.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
Код DTC B161A не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды DTC, кроме B161A, которые не связаны с данной проверкой.

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Dtc B1825/56 Короткое Замыкание В Цепи Левого Бокового Пиропатрона

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ЛЕВОГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

DTC B1825/56 Короткое замыкание в цепи левого бокового пиропатрона

DTC B1826/56 Обрыв цепи левого бокового пиропатрона

DTC B1827/56 Короткое замыкание на GND в цепи левого бокового пиропатрона

DTC B1828/56 Короткое замыкание на B+ в цепи левого бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь левого бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и левую боковую подушку безопасности переднего сиденья.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого бокового пиропатрона.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1825/56	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи левого бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод № 2 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе (левый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS
B1826/56	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи левого бокового пиропатрона в течение 2 с. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод № 2 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе (левый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS
B1827/56	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи левого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод № 2 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе (левый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS
B1828/56	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи левого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность левого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод № 2 Левая подушка безопасности передних сидений в сборе (левый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1825/56 Короткое Замыкание В Цепи Левого Бокового Пиропатрона. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

УКАЗАНИЕ:

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора , а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа .

1.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

Dtc B1825/56 Короткое Замыкание В Цепи Левого Бокового Пиропатрона. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем от левой подушки безопасности передних сидений.

Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой подушке безопасности передних сидений (левому боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

SST
09843-18061

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1825, B1826, B1827 или B1828 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1825, B1826, B1827 и B1828, которые не связаны с данной проверкой.

Результат
Результат	Следующий шаг
NG	А
OK (для сидений с ручным приводом)	B
OK (для сидений с электроприводом)	C
OK (для сидений с функцией облегчения посадки "Walk In")	D

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой пиропатрон
*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Разъем C
*4	SST
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому боковому пиропатрону)
*b	Цвет: Красный

Перейдите к шагу 2

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с ручным приводом)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с электроприводом)

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с функцией облегчения посадки "Walk In")

2.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ЛЕВОГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
R6-1 (SFL+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
R6-2 (SFL-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
R6-1 (SFL+) - R6-2 (SFL-) Всегда Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
R6-1 (SFL+) - R6-2 (SFL-)	Всегда	1 МОм или более
R6-1 (SFL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
R6-2 (SFL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой пиропатрон
*2	Напольный провод № 2
*3	Центральный блок управления системы SRS
*4	Разъем C
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому боковому пиропатрону)

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъемы к левой боковой подушке безопасности переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1825, B1826, B1827 или B1828 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1825, B1826, B1827 и B1828, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Левый боковой пиропатрон
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Dtc B1617/84 Нарушение Связи С Левым Передним Датчиком Системы Srs

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ОСНОВНОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

DTC B1617/84 Нарушение связи с левым передним датчиком системы SRS

DTC B1618/84 Не завершена инициализация левого переднего датчика системы SRS

ОПИСАНИЕ

Цепь левого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и левый передний датчик системы SRS.

Левый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Коды DTC B1617/84 или B1618/84 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого переднего датчика системы SRS.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1617/84	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого переднего датчика системы SRS в течение 2 секунд. Неисправность левого переднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Основной жгут проводов моторного отсека Левый передний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS
B1618/84	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи левого переднего датчика системы SRS в течение 2 секунд. Неисправность левого переднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Жгут проводов панели приборов Основной жгут проводов моторного отсека Левый передний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1617/84 Нарушение Связи С Левым Передним Датчиком Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

1.ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и левому переднему датчику системы SRS.

OK:
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS.

Dtc B1617/84 Нарушение Связи С Левым Передним Датчиком Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Убедитесь в том, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и левого переднего датчика системы SRS не повреждены.

OK:
Разъемы не деформированы и не повреждены.

Обозначения на рисунке
*1	Левый передний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Обозначения на рисунке
*1	Левый передний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Разъем Е	*4	Разъем B
*5	Технологический провод	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому переднему датчику системы SRS)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A21-2 (+SL) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
A21-1 (-SL) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
A21-2 (+SL) - A21-1 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A21-2 (+SL) - A21-1 (-SL)	Всегда	1 МОм или более
A21-2 (+SL) - масса	Всегда	1 МОм или более
A21-1 (-SL) - масса	Всегда	1 МОм или более

Перейдите к шагу 5

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Выводится код DTC B1617 или B1618.	А
Выводится код DTC B1612 или B1613.	B
DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся.	C

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1612, B1613, B1617 и B1618, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый передний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ОСНОВНОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

Обозначения на рисунке
*1	Левый передний датчик системы SRS	*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Главный жгут проводов моторного отсека	*4	Жгут проводов панели приборов
*5	Разъем C	*6	Разъем B
*7	Технологический провод	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному кабелю моторного отсека)	*b	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к центральному блоку управления системы SRS)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
GA5-3 (+SL) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
GA5-4 (-SL) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 30 (+SL) и 28 (-SL) разъема "В".

ПРИМЕЧАНИЕ:

Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
GA5-3 (+SL) - GA5-4 (-SL) Всегда Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема В.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
GA5-3 (+SL) - GA5-4 (-SL)	Всегда	1 МОм или более
GA5-3 (+SL) - масса	Всегда	1 МОм или более
GA5-4 (-SL) - масса	Всегда	1 МОм или более

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

Dtc B1615/14 Неисправность Левого Переднего Датчика Системы Srs

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

DTC B1615/14 Неисправность левого переднего датчика системы SRS

ОПИСАНИЕ

Левый передний датчик системы SRS включает цепь диагностики, передний датчик замедления и т.д.

Когда центральный блок управления системы SRS получает сигналы от переднего датчика замедления, он определяет, требуется или нет приводить в действие SRS.

Код DTC B1615/14 регистрируется при обнаружении неисправности цепи левого переднего датчика системы SRS.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1615/14	Выполняется любое из следующих условий: Неисправность левого переднего датчика системы SRS. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Левый передний датчик системы SRS Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1615/14 Неисправность Левого Переднего Датчика Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

1.ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

Dtc B1615/14 Неисправность Левого Переднего Датчика Системы Srs. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

Результат
Результат	Следующий шаг
Выводится DTC B1615	А
Выводится DTC B1610	B
Коды DTC B1610 и B1615 не выводятся.	C

УКАЗАНИЕ:

В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1610 и B1615, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый передний датчик системы SRS
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Dtc B1820/55 Короткое Замыкание В Цепи Правого Бокового Пиропатрона

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

DTC B1820/55 Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона

DTC B1821/55 Обрыв цепи правого бокового пиропатрона

DTC B1822/55 Короткое замыкание на GND в цепи правого бокового пиропатрона

DTC B1823/55 Короткое замыкание на B+ в цепи правого бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь правого бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и правую боковую подушку безопасности переднего сиденья.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого бокового пиропатрона.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B1820/55	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи правого бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS
B1821/55	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи правого бокового пиропатрона в течение 2 с. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS
B1822/55	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS
B1823/55	Выполняется одно из следующих условий: Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с. Неисправность правого бокового пиропатрона. Неисправность центрального блока управления системы SRS.	Напольный провод Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон) Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B1820/55 Короткое Замыкание В Цепи Правого Бокового Пиропатрона. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединялся во время выполнения ремонта, после его подсоединения необходимо инициализировать некоторые системы .

УКАЗАНИЕ:

Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора , а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа .

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

Dtc B1820/55 Короткое Замыкание В Цепи Правого Бокового Пиропатрона. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем от правой подушки безопасности передних сидений.

Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой подушке безопасности передних сидений (правому боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

SST
09843-18061

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1820, B1821, B1822 или B1823 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1820, B1821, B1822 и B1823, которые не связаны с данной проверкой.

Результат
Результат	Следующий шаг
NG	А
OK (для сидений с ручным приводом)	B
OK (для сидений с электроприводом)	C
OK (для сидений с функцией облегчения посадки "Walk In")	D

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой пиропатрон
*2	Центральный блок управления системы SRS
*3	Разъем C
*4	SST
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правому боковому пиропатрону)

Перейдите к шагу 2

ЗАМЕНИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с ручным приводом)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с электроприводом)

ЗАМЕНИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для сидений с функцией облегчения посадки "Walk In")

2.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
Q7-1 (SFR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
Q7-2 (SFR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Q7-1 (SFR+) - Q7-2 (SFR-) Всегда Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Q7-1 (SFR+) - Q7-2 (SFR-)	Всегда	1 МОм или более
Q7-1 (SFR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
Q7-2 (SFR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой пиропатрон
*2	Напольный провод № 2
*3	Центральный блок управления системы SRS
*4	Разъем C
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к правому боковому пиропатрону)

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Подсоедините разъемы к правой боковой подушке безопасности переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B1820, B1821, B1822 или B1823 не выводится.

УКАЗАНИЕ:

В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1820, B1821, B1822 и B1823, которые не связаны с данной проверкой.

Обозначения на рисунке
*1	Правый боковой пиропатрон
*2	Центральный блок управления системы SRS

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ