Совместите метки на рулевом колесе в сборе и главном валу рулевого управления в сборе.

Заверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.

• Момент затяжки:
• 50 N*m{ 510 kgf*cm, 37 ft.*lbf}

Установите переключатель и закрепите его 2 винтами.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить декоративный элемент.

Заверните 2 винта.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить декоративный элемент.

Вверните 2 винта.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить переключатель на рулевом колесе в сборе.

Заверните 4 винта.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить правый переключатель на рулевом колесе.

Заверните 2 винта.

Подсоедините разъем.

Одной рукой придерживайте накладку рулевого колеса.

Подсоедините 2 разъема к накладке рулевого колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Подсоедините разъем звукового сигнала.

Проверьте, что канавка по окружности винта "TORX" вошла в корпус с резьбой, и поместите накладку рулевого колеса на рулевое колесо.

Затяните 2 винта с помощью торцевого ключа "TORX" (T30).

• Момент затяжки:
• 8,8 N*m{ 90 kgf*cm, 78 in.*lbf}

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить крышку.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить крышку.

Проверьте переключатель на рулевом колесе.

Проверьте подсветку.

Проверьте переключатель на рулевом колесе.

Проверьте подсветку.

Проверьте переключатель на рулевом колесе.

Проверьте подсветку.

Проверьте переключатель на рулевом колесе.

Проверьте подсветку.

Проверьте переключатель на рулевом колесе.

Проверьте подсветку.

Отцепите 2 захвата и снимите обивку.

Отцепите 2 захвата и снимите накладку.

С помощью торцевого ключа "TORX" T30 ослабьте затяжку 2 винтов так, чтобы канавка вдоль окружности винта вошла в корпус с резьбой.

Вытяните накладку рулевого колеса из рулевого колеса, как показано на рисунке. Одной рукой придерживайте накладку рулевого колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При снятии накладки рулевого колеса будьте осторожны, чтобы не вытащить жгут проводов подушки безопасности.

Отсоедините разъем звукового сигнала.

Отсоедините 2 разъема и снимите накладку рулевого колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Выверните 2 болта.

Освободите захват и снимите декоративный элемент.

Выверните 2 болта.

Освободите захват и снимите декоративный элемент.

• УКАЗАНИЕ:

• См. "Снимите декоративный элемент рулевого колеса № 1".

Отсоедините разъем.

Выверните 4 болта.

Освободите захват и снимите переключатель на рулевом колесе в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• См. "Снимите декоративный элемент рулевого колеса № 1".

Отсоедините разъем.

Выверните 2 болта.

Освободите захват и снимите правый переключатель на рулевом колесе.

• УКАЗАНИЕ:

• См. "СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 1".

Отсоедините разъем.

Выверните 2 винта и снимите переключатель.

Отверните установочную гайку рулевого колеса.

Нанесите сборочные метки на рулевое колесо и вторичный вал.

С помощью SST снимите рулевое колесо в сборе.

• SST
• 09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05020,09954-05011)

Совместите метки на промежуточному валу рулевого управления № 2 и механизме рулевого управления с усилителем.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Установите крышку отверстия и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не отгибайте часть чехла кожуха выходного отверстия рулевой колонки и не растягивайте его слишком сильно. При чрезмерном растягивании верните его в первоначальное положение.

Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Установите промежуточный вал рулевого управления изнутри автомобиля.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Для моделей с KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 7 фиксаторами.

Для моделей без KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 4 фиксаторами.

Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления, стопоре вала рулевого управления и рулевой колонке.

Установите рулевую колонку и закрепите ее 4 гайками.

• Момент затяжки:
• 26 N*m{ 265 kgf*cm, 19 ft.*lbf}

Вверните болты.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Зацепите захваты, чтобы установить защиту жгута проводов и жгут проводов.

С помощью плоскогубцев зажмите захваты зажима и закрепите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем на на рулевой колонке с помощью зажима.

Подсоедините разъемы к комбинированному переключателю с витым кабелем.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить переключатель.

Подсоедините разъем переключателя.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки.

Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки на облицовке панели управления.

Введите в зацепление 2 захвата и закрепите нижний кожух рулевой колонки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Действуйте осторожно, чтобы не повредить переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

Вверните 3 винта.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля с датчиком положения рулевого колеса против часовой стрелки до упора.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

После этого поверните витой кабель с датчиком положения рулевого колеса по часовой стрелки примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

• УКАЗАНИЕ:

• Витой кабель с датчиком положения рулевого колеса может вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно среднего положения.

Установите ЭБУ и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 2,8 N*m{ 28 kgf*cm, 24 in.*lbf}

Подсоедините разъем.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Разъемы с обоих концов жгута проводов между двигателем телескопического изменения высоты и ЭБУ имеют одинаковую форму. При установке соединяйте разъемы одного цвета.

Временно закрепите привод блокировки рулевого управления в сборе 2 новыми болтами с коническими головками.

Затягивайте 2 болта с коническими головками, пока головки болтов не свернутся.

С помощью кернера отметьте центры 2 болтов с коническими головками.

Используя дрель со сверлом 3–4 мм (0,118–0,157 дюйма), просверлите отверстия в 2 болтах.

С помощью винтового съемника выверните 2 болта и снимите привод блокировки рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.

Отсоедините разъем.

Отверните болт и снимите ЭБУ.

Отключите функцию автоматического отвода/возврата, изменив значение настраиваемого параметра .

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Запищите текущее значение настраиваемого параметра (включена или отключена функция автоматического отвода/возврата), чтобы можно было восстановить текущую установку по завершении операции.

• УКАЗАНИЕ:

• Выполнение рассмотренной выше операции приводит к отключению функции автоматического отвода/возврата при выключении зажигания.

Включите зажигание (IG). С помощью переключателя наклона и телескопического изменения высоты полностью выдвиньте и опустите рулевую колонку.

Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Выверните 3 винта.

Освободите 2 захвата и снимите нижний кожух рулевой колонки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Действуйте осторожно, чтобы не повредить переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

Освободите 4 фиксатора.

Освободите захват и снимите верхний кожух рулевой колонки.

Отсоедините разъем.

Освободите захват и вытяните переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не прикладывайте чрезмерного усилия к захвату, чтобы не повредить его.

Отсоедините разъемы от комбинированного переключателя с витым кабелем.

Зафиксируйте зажим плоскогубцами и поднимите захват с помощью отвертки. Затем снимите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем с рулевой колонки в сборе.

Расцепите захваты и снимите защиту жгута проводов и жгут проводов.

Нанесите метки на привод рулевого управления и рулевую колонку.

Выверните болт.

Отверните 4 гайки и снимите рулевую колонку и стопор вала рулевого управления.

Для моделей с KDSS:

Освободите 7 фиксаторов и снимите уплотнение фартука крыла.

Для моделей без KDSS:

Освободите 5 фиксаторов и снимите уплотнение фартука крыла.

Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и промежуточный вал рулевого управления № 2.

Выверните болт, а затем вытяните промежуточный вал внутрь автомобиля.

Выверните 4 болта и снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки с автомобиля.

Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления и механизм рулевого управления с усилителем.

Выверните болт и отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления от механизма рулевого управления с усилителем.

Совместите метки на промежуточному валу рулевого управления № 2 и механизме рулевого управления с усилителем.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Установите крышку отверстия и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не отгибайте часть чехла кожуха выходного отверстия рулевой колонки и не растягивайте его слишком сильно. При чрезмерном растягивании верните его в первоначальное положение.

Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Установите промежуточный вал рулевого управления изнутри автомобиля.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Для моделей с KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 7 фиксаторами.

Для моделей без KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 4 фиксаторами.

Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления и рулевой колонке.

Установите рулевую колонку и закрепите ее 4 гайками.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 153 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

Заверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Зацепите захваты и подсоедините защиту жгута проводов и жгут проводов.

С помощью плоскогубцев зажмите захваты зажима и закрепите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем на на рулевой колонке с помощью зажима.

Подсоедините разъемы к комбинированному переключателю с витым кабелем.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки.

Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки на облицовке панели управления.

Введите в зацепление 2 захвата и закрепите нижний кожух рулевой колонки.

Заверните 2 винта.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля с датчиком положения рулевого колеса против часовой стрелки до упора.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

После этого поверните витой кабель с датчиком положения рулевого колеса по часовой стрелки примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

• УКАЗАНИЕ:

• Витой кабель с датчиком положения рулевого колеса может вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно среднего положения.