Совместите метки на промежуточному валу рулевого управления № 2 и механизме рулевого управления с усилителем.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Установите крышку отверстия и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не отгибайте часть чехла кожуха выходного отверстия рулевой колонки и не растягивайте его слишком сильно. При чрезмерном растягивании верните его в первоначальное положение.

Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Установите промежуточный вал рулевого управления изнутри автомобиля.

Вверните болт.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Для моделей с KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 7 фиксаторами.

Для моделей без KDSS:

Установите уплотнение фартука и закрепите его 4 фиксаторами.

Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления, стопоре вала рулевого управления и рулевой колонке.

Установите рулевую колонку и закрепите ее 4 гайками.

• Момент затяжки:
• 26 N*m{ 265 kgf*cm, 19 ft.*lbf}

Вверните болты.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Зацепите захваты, чтобы установить защиту жгута проводов и жгут проводов.

С помощью плоскогубцев зажмите захваты зажима и закрепите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем на на рулевой колонке с помощью зажима.

Подсоедините разъемы к комбинированному переключателю с витым кабелем.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить переключатель.

Подсоедините разъем переключателя.

Введите в зацепление захват, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки.

Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки на облицовке панели управления.

Введите в зацепление 2 захвата и закрепите нижний кожух рулевой колонки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Действуйте осторожно, чтобы не повредить переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

Вверните 3 винта.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля с датчиком положения рулевого колеса против часовой стрелки до упора.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

После этого поверните витой кабель с датчиком положения рулевого колеса по часовой стрелки примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не оборачивайте витой кабель с датчиком положения рулевого колеса жгутом проводов подушки безопасности.

• УКАЗАНИЕ:

• Витой кабель с датчиком положения рулевого колеса может вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно среднего положения.