Remove the valve lifter and adjusting shim.

• УКАЗАНИЕ:

• Arrange the valve lifters and shims in the correct order.

Using SST, compress the spring and remove the 2 retainer locks.

• SST
• 09202-70020(09202-00030)

Remove the spring retainer, spring, valve and spring seat plate washer.

• УКАЗАНИЕ:

• Arrange the valves, springs, spring seat plate washers and spring retainers in the correct order.

Using SST, compress the spring and remove the 2 retainer locks.

• SST
• 09202-70020(09202-00030)

Remove the spring retainer, spring, valve and spring seat plate washer.

• УКАЗАНИЕ:

• Arrange the valves, springs, spring seat plate washers and spring retainers in the correct order.

Using needle-nose pliers, remove the oil seals.

Using SST, remove the 4 combustion chambers and 4 valve seats.

• SST
• 09208-48010

• УКАЗАНИЕ:

• Arrange the combustion chambers and valve seats in the correct order.

Remove the semicircular plug from the cylinder head.

Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком высоко, для обработки седла используйте фрезы с углом заточки 25° и 45°.

Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком низко, обработайте седло, используя фрезы с углами заточки 70° и 45°.

Вручную со шлифовальной пастой притрите клапан с седлом клапана.

Очистите клапан и седло клапана.

Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком высоко, для обработки седла используйте фрезы с углом заточки 25° и 45°.

Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком низко, обработайте седло, используя фрезы с углами заточки 75° и 45°.

Вручную со шлифовальной пастой притрите клапан с седлом клапана.

Очистите клапан и седло клапана.

Вверните резьбовые шпильки.

• Момент затяжки:
• Для шпилек A и D:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}
• Для шпильки B:
• 7,0 N*m{ 71 kgf*cm, 62 in.*lbf}
• Для шпильки C:
• 15 N*m{ 153 kgf*cm, 11 ft.*lbf}
• Для резьбовой шпильки Е:
• 26 N*m{ 265 kgf*cm, 19 ft.*lbf}

Нанесите герметик на конец каждой резьбовой заглушки № 1.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1324 от компании TOYOTA, Three Bond 1324 или аналогичный

С помощью шестигранной головки на 6 мм вверните резьбовые заглушки № 1.

• Момент затяжки:
• 25 N*m{ 255 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

Нанесите герметик на полукруглую заглушку, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите полукруглую заглушку в головку блока цилиндров.

С помощью SST установите новый сальник.

• SST
• 09201-41020

С помощью SST установите новый сальник.

• SST
• 09201-41020

Установите клапан, гнездо пружины, компрессионную пружину и держатель пружины.

С помощью SST сожмите пружину сжатия и установите 2 кулачка тарелки клапанной пружины на шток клапана.

• SST
• 09202-70020
  09202-00020

С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока клапана.

Установите клапан, гнездо пружины, компрессионную пружину и держатель пружины.

С помощью SST сожмите пружину сжатия и установите 2 кулачка тарелки клапанной пружины на шток клапана.

• SST
• 09202-70020
  09202-00020

С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока клапана.

Медленно нагрейте головку блока цилиндров до температуры порядка 80-100°C (176-212°F).

С помощью SST и молотка выбейте направляющую втулку клапана.

• SST
• 09201-10000(09201-01060)
  09950-70010(09951-07100)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров.

Выберите новую направляющую втулку.

• Новая направляющая втулка:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Диаметр гнезда втулки	10,985 - 11,006 мм (0,432 - 0,433 дюйма)	11,035 - 11,056 мм (0,434 - 0,435 дюйма)
  Используемая втулка	Номинальный	O/S 0,05

Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 11,006 мм (0,433 дюйма), проточите отверстие под размер 11,035-11,056 мм (0,434-0,435 дюйма).

Если диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров превышает 11,056 мм (0,435 дюйма), замените головку блока цилиндров.

Медленно нагрейте головку блока цилиндров до температуры порядка 80-100°C (176-212°F).

С помощью SST и молотка вбейте новую направляющую втулку до достижения заданной высоты выступания.

• SST
• 09201-10000(09201-01060)
  09950-70010(09951-07100)

• Номинальная высота выступания (H):
• 10,3 - 10,7 мм (0,406 - 0,421 дюйма)

С помощью острой развертки на 6,0 мм разверните направляющую втулку до получения номинального зазора между втулкой и штоком клапана.

• Номинальный зазор:
• 0,025 - 0,060 мм (0,00984 - 0,00236 дюйма)

Медленно нагрейте головку блока цилиндров до температуры порядка 80-100°C (176-212°F).

С помощью SST и молотка выбейте направляющую втулку клапана.

• SST
• 09201-10000(09201-01060)
  09950-70010(09951-07100)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров.

Выберите новую направляющую втулку.

• Новая направляющая втулка:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Диаметр гнезда втулки	10,985 - 11,006 мм (0,4325 - 0,4333 дюйма)	11,035 - 11,056 мм (0,4344 - 0,4353 дюйма)
  Используемая втулка	Номинальный	O/S 0,05

Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 11,006 мм (0,4333 дюйма), проточите отверстие под размер 11,035-11,056 мм (0,4344-0,4353 дюйма).

Если диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров превышает 11,056 мм (0,4353 дюйма), замените головку блока цилиндров.

Медленно нагрейте головку блока цилиндров до температуры порядка 80-100°C (176-212°F).

С помощью SST и молотка вбейте новую направляющую втулку до достижения заданной высоты выступания.

• SST
• 09201-10000(09201-01060)
  09950-70010(09951-07100)

• Номинальная высота выступания (H):
• 10,3 - 10,7 мм (0,406 - 0,421 дюйма)

С помощью острой развертки на 6,0 мм разверните направляющую втулку до получения номинального зазора между втулкой и штоком клапана.

• Номинальный зазор:
• 0,035-0,070 мм (0,00138-0,00276 дюйма)

Снимите соединительное кольцо.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора новое соединительное кольцо.

• Номинальная высота выступания:
• 3,0 - 4,5 мм (0,118 - 0,177 дюйма)

С помощью скребка для прокладок удалите остатки материала прокладки с поверхности головки блока цилиндров, которая соприкасается с блоком цилиндров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхность головки блока цилиндров.

Мягкой кистью и растворителем тщательно очистите головку блока цилиндров.

С помощью специальной кисти растворителем очистите все направляющие втулки клапанов.

Проверьте коробление головки блока цилиндров.

Проверьте головку блока цилиндров на отсутствие трещин.

Удалите с тарелки клапана нагар скребком для удаления остатков прокладок.

Тщательно очистите клапан металлической щеткой.

Микрометром измерьте диаметр штока клапана.

• Номинальный диаметр штока клапана:
• 5,970 - 5,985 мм (0,235 - 0,236 дюйма)

Если диаметр не соответствует указанному, замените впускной клапан.

Проверьте угол наклона рабочей фаски на тарелке клапана.

Проверьте предельно допустимую толщину кромки тарелки клапана.

• Номинальная толщина кромки:
• 1,1 мм (0,0433 дюйма)

• Минимальное расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана:
• 0,8 мм (0,0315 дюйма)

Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Проверьте общую длину клапана.

• Номинальная общая длина:
• 105,15 - 105,75 мм (4,14 - 4,16 дюйма)

• Минимально допустимая общая длина:
• 104,65 мм (4,12 дюйма)

Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Проверьте степень износа торца штока клапана.

Если торец штока клапана изношен, восстановите его форму шлифовкой или замените впускной клапан.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При шлифовке не допускайте, чтобы общая длина клапана стала меньше минимально допустимой.

Удалите с тарелки клапана нагар скребком для удаления остатков прокладок.

Тщательно очистите выпускной клапан металлической щеткой.

Микрометром измерьте диаметр штока клапана.

• Номинальный диаметр штока клапана:
• 5,960 - 5,975 мм (0,2346 - 0,2352 дюйма)

Если диаметр не соответствует требованиям, замените клапан.

Проверьте угол наклона рабочей фаски на тарелке клапана.

Проверьте предельно допустимую толщину кромки тарелки клапана.

• Номинальная толщина кромки:
• 1,2 мм (0,0472 дюйма)

• Минимальное расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана:
• 0,7 мм (0,0276 дюйма)

Если толщина кромки меньше минимально допустимой величины, замените клапан.

Проверьте общую длину клапана.

• Номинальная общая длина:
• 105,02 - 105,62 мм (4,13 - 4,16 дюйма)

• Минимально допустимая общая длина:
• 104,52 мм (4,11 дюйма)

Если общая длина клапана меньше минимально допустимой величины, замените выпускной клапан.

Проверьте степень износа торца штока клапана.

Если торец штока клапана изношен, восстановите его форму шлифовкой или замените выпускной клапан.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При шлифовке не допускайте, чтобы общая длина клапана стала меньше минимально допустимой.

Стальным угольником измерьте отклонение пружины.

• Максимально допустимое отклонение:
• 2,0 мм (0,0787 дюйма)

Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените внутреннюю пружину сжатия.

С помощью штангенциркуля замерьте длину пружины в свободном состоянии.

• Номинальная длина в свободном состоянии:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Для моделей с DPF	48,4 мм (1,91 дюйма)
  Для моделей без DPF	46,5 мм (1,83 дюйма)

Если длина в свободном состоянии не соответствует номинальной, внутреннюю пружину сжатия следует заменить.

На специальном стенде измерьте усилие сжатия клапанной пружины при номинальной длине после ее установки.

• Номинальное натяжение (при 33,1 мм (1,303 дюйма)):

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Для моделей с DPF	175 - 193 Н (17,9 - 19,6 кгс, 39,4 - 43,3 фунт-силы)
  Для моделей без DPF	150 - 165 Н (15,3 - 16,9 кгс, 33,7 - 37,0 фунт-силы)

Если натяжение не соответствует указанному значению, замените внутреннюю пружину сжатия.

Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана.

• Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки клапана:
• 6,01 - 6,03 мм (0,2366 - 0,2374 дюйма)

Вычтите измеренный диаметр штока клапана (см процедуры проверки впускных клапанов выше) из измеренного внутреннего диаметра направляющей втулки клапана.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,025–0,060 мм (0,000984–0,00236 дюйма)

• Максимальный допустимый масляный зазор:
• 0,08 мм (0,00315 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените впускной клапан и направляющую втулку впускного клапана.

Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана.

• Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки клапана:
• 6,01 - 6,03 мм (0,2366 - 0,2374 дюйма)

Вычтите измеренный диаметр штока клапана (см процедуры проверки выпускных клапанов выше) из измеренного внутреннего диаметра направляющей втулки клапана.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,035-0,070 мм (0,00138-0,00276 дюйма)

• Максимально допустимый масляный зазор:
• 0,10 мм (0,00394 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку.

Твердосплавной фрезой с углом заточки 45° обработайте поверхности седел клапанов. Снимать слой металла следует не больше, чем требуется для очистки седел клапанов.

Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.

Слегка вдавите клапан в седло клапана.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не вращайте клапан, прижимая его к седлу.

Проверьте торец клапана и седло клапана.

Твердосплавной фрезой с углом заточки 45° обработайте поверхности седел клапанов. Снимать слой металла следует не больше, чем требуется для очистки седел клапанов.

Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.

Слегка вдавите клапан в седло клапана.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не вращайте клапан, прижимая его к седлу.

Проверьте торец клапана и седло клапана.

Очистите крышки подшипников и шейки.

Проверьте, нет ли следов растрескивания или зарубок на подшипниках.

Если подшипники повреждены, замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.

Установите распредвал в головку блока цилиндров.

Положите полоски сминаемого пластичного калибра Plastigage на все шейки распредвала.

Установите крышки подшипников.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поворачивайте распредвал.

Снимите крышки подшипников.

Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,025–0,062 мм (0,000984–0,00244 дюйма)

• Максимальный допустимый масляный зазор:
• 0,1 мм (0,00394 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.

Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

Снимите распредвал.

Установите распредвал.

Смещая распредвал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.

• Номинальный осевой зазор:
• 0,035 - 0,185 мм (0,00138 - 0,0728 дюйма)

• Максимально допустимый осевой зазор:
• 0,25 мм (0,00984 дюйма)

Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.

Снимите распредвал.

С помощью SST сожмите пружину сжатия и снимите 2 кулачка тарелки клапанной пружины.

• SST
• 09202-70020
  09202-00020

Снимите тарелку пружины, компрессионную пружину, клапан и гнездо пружины.

• УКАЗАНИЕ:

• При разборке раскладывайте клапаны, компрессионные пружины, гнезда пружины и держатели пружины по порядку.

С помощью SST сожмите пружину сжатия и снимите 2 кулачка тарелки клапанной пружины.

• SST
• 09202-70020
  09202-00020

Снимите тарелку пружины, компрессионную пружину, клапан и гнездо пружины.

• УКАЗАНИЕ:

• При разборке раскладывайте клапаны, компрессионные пружины, гнезда пружины и держатели пружины по порядку.

С помощью острогубцев снимите сальник.

С помощью острогубцев снимите сальник.

С помощью шестигранной головки на 6 мм выверните резьбовые заглушки № 1.

Выверните резьбовые шпильки.

Устройством для расточки седел с углом заточки 45° обработайте поверхность седла клапана так, чтобы ширина седла превышала требуемое значение.

Используя резаки с углом заточки 30° и 60°, подправьте седло клапана так, чтобы клапан касался седла по всему периметру. Касание должно осуществляться в центре седла впускного клапана, а ширина седла впускного клапана должна соответствовать указанному диапазону по всему его периметру.

• Ширина:
• 1,1 - 1,5 мм (0,0433 - 0,0591 дюйма)

Вручную с помощью шлифовальной пасты притрите впускной клапан и его седло.

Проверьте положение седла впускного клапана.

Устройством для расточки седел с углом заточки 45° обработайте поверхность седла клапана так, чтобы ширина седла превышала требуемое значение.

Резаками с углами заточки 30° и 60° подправьте седло выпускного клапана так, чтобы выпускной клапан касался седла по всему периметру. Касание должно осуществляться в центре седла выпускного клапана, а ширина седла выпускного клапана должна соответствовать указанному диапазону по всему его периметру.

• Ширина:
• 1,1 - 1,5 мм (0,0433 - 0,0591 дюйма)

Вручную с помощью шлифовальной пасты притрите выпускной клапан и его седло.

Проверьте положение седла выпускного клапана.

С помощью торцовых ключей "TORX" Е6 и Е8 вверните резьбовые шпильки.

• Момент затяжки:
• Для болта A:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}
• Для болта B:
• 4,0 N*m{ 41 kgf*cm, 35 in.*lbf}

С помощью шестигранного гаечного ключа на 14 мм установите 2 новые прокладки и вверните 2 резьбовые заглушки № 2.

• Момент затяжки:
• 80 N*m{ 816 kgf*cm, 59 ft.*lbf}

С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите 4 новых прокладок и вверните 4 резьбовых заглушек № 1.

• Момент затяжки:
• 44 N*m{ 449 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Установите чашки клапанных пружин на головку блока цилиндров.

Нанесите на новые сальники штока клапана тонкий слой моторного масла.

• УКАЗАНИЕ:

• Сальники впускных клапанов серого цвета, а сальники выпускных клапанов – черного.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте особенно внимательны при установке сальников для впускных и выпускных клапанов. Например, установка сальника штока впускного клапана на выпуске или сальника штока выпускного клапана на впуске может затруднить последующие операции по установке.

С помощью SST установите сальники.

• SST
• 09201-41020

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке без использования SST сальник может быть поврежден или вставлен неправильно.

Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

Установите впускной клапан, внутреннюю пружину сжатия и тарелку пружины клапана на головку блока цилиндров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном порядку снятия.

С помощью специального инструмента сожмите внутреннюю пружину и установите 2 кулачка тарелки клапанной пружины.

• SST
• 09202-70020(09202-00010)

С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следует действовать осторожно, чтобы не повредить держатель.

Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку выпускного клапана, как показано на рисунке.

Установите выпускной клапан, внутреннюю пружину сжатия и тарелку пружины клапана на головку блока цилиндров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

С помощью специального инструмента сожмите внутреннюю пружину и установите 2 кулачка тарелки клапанной пружины.

• SST
• 09202-70020(09202-00010)

С помощью пластмассового молотка слегка осадите торец штока клапана, чтобы обеспечить его надлежащую посадку.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следует действовать осторожно, чтобы не повредить держатель.