Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком высоко, для обработки седла используйте фрезы с углом заточки 30° и 45°.

Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком низко, обработайте седло, используя фрезы с углами заточки 60° и 45°.

Вручную со шлифовальной пастой притрите клапан с седлом клапана.

Проверьте положение притирки клапана.

• Номинальная ширина:
• 1,1 - 1,4 мм (0,0433 - 0,0551 дюйма)

Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком высоко, для обработки седла используйте фрезы с углом заточки 30° и 45°.

Если зона контакта на тарелке клапана расположена слишком низко, обработайте седло, используя фрезы с углами заточки 60° и 45°.

Вручную со шлифовальной пастой притрите клапан с седлом клапана.

Проверьте положение притирки клапана.

• Номинальная ширина:
• 1,1 - 1,4 мм (0,0433 - 0,0551 дюйма)

С помощью торцевых ключей "TORX" E6, E7 и E8 вверните резьбовые шпильки.

• Момент затяжки:
• Для шпильки A:
• 3,0 N*m{ 31 kgf*cm, 27 in.*lbf}
• Для шпильки B:
• 7,5 N*m{ 76 kgf*cm, 66 in.*lbf}
• Для шпильки C:
• 7,5 N*m{ 76 kgf*cm, 66 in.*lbf}

С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите 3 новые прокладки и вверните резьбовые заглушки.

• Момент затяжки:
• 44 N*m{ 449 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

С помощью шестигранной головки на 19 мм установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

• Момент затяжки:
• 140 N*m{ 1428 kgf*cm, 103 ft.*lbf}

Установите чашки 16 клапанных пружин на головку блока цилиндров.

Нанесите на новые сальники тонкий слой моторного масла.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте особенно внимательны при установке сальников для впускных и выпускных клапанов. Например, установка сальника впускного клапана на выпуске, либо установка сальника выпускного клапана на впуске может затруднить последующую установку.

• УКАЗАНИЕ:

• Сальники впускных клапанов серого цвета, а сальники выпускных клапанов – черного.

С помощью SST вставьте 16 сальников, чтобы установить их.

• SST
• 09201-41020

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке без использования SST сальник может быть поврежден или вставлен неправильно.

Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

Установите клапан, пружину сжатия и держатель пружины на головку блока цилиндров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

С помощью SST и деревянных брусков сожмите пружину и установите 2 замка тарелки.

• SST
• 09202-70020(09202-00010)

С помощью молотка с пластмассовым покрытием и бородка с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм слегка осадите шток клапана, чтобы обеспечить надлежащую его посадку.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник штока клапана.

Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

Установите клапан, пружину сжатия и держатель пружины на головку блока цилиндров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном использовавшемуся при снятии.

С помощью SST и деревянных брусков сожмите пружину и установите 2 замка тарелки.

• SST
• 09202-70020(09202-00010)

С помощью молотка с пластмассовым покрытием и бородка с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм слегка осадите шток клапана, чтобы обеспечить надлежащую его посадку.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник штока клапана.

Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 80–100°C (176–212°F).

Поместите головку блока цилиндров на деревянные бруски.

С помощью SST и молотка выбейте направляющую втулку.

• SST
• 09201-01055
  09950-70010(09951-07100)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров.

• Номинальный диаметр отверстия для втулки:

• Наименование	Заданные условия
  Номинальное значение	10,285 - 10,306 мм (0,405 - 0,406 дюйма)
  Ремонтный 0,05	10,335 - 10,356 мм (0,407 - 0,408 дюйма)

Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 10,306 мм (0,406 дюйма), проточите отверстие под размер 10,335 и 10,356 мм (0,407 и 0,408 дюйма).

Если диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров превышает 10,356 мм (0,408 дюйма), замените головку блока цилиндров.

Выберите новую направляющую втулку клапана.

• Новая направляющая втулка клапана:

• Наименование	Заданные условия
  Диаметр гнезда втулки	10,333 - 10,344 мм (0,4068 - 0,4072 дюйма)	10,383 - 10,394 мм (0,4088 - 0,4092 дюйма)
  Используемая втулка	Номинальное значение	O/S 0,05

• УКАЗАНИЕ:

• Номинальная длина втулки 43,0 - 44,0 мм (1,69 - 1,73 дюйма)

Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 80 – 100°C (176 – 212°F).

Поместите головку блока цилиндров на деревянные бруски.

С помощью SST и молотка вбейте новую направляющую втулку клапана до достижения заданной высоты выступания.

• SST
• 09201-01055
  09950-70010(09951-07100)

• Номинальная высота выступания:
• 9,8 - 10,2 мм (0,386 - 0,402 дюйма)

С помощью острой развертки на 5,5 мм разверните направляющую втулку клапана до получения номинального зазора между втулкой и штоком клапана.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,025 – 0,060 мм (0,000984 – 0,00236 дюйма)

Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 80 – 100°C (176 – 212°F).

Поместите головку блока цилиндров на деревянные бруски.

С помощью SST и молотка выбейте направляющую втулку.

• SST
• 09201-01055
  09950-70010(09951-07100)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров.

• Номинальный диаметр отверстия для втулки:

• Наименование	Заданные условия
  Номинальное значение	10,285 - 10,306 мм (0,405 - 0,406 дюйма)
  Ремонтный 0,05	10,335 - 10,356 мм (0,407 - 0,408 дюйма)

Если диаметр отверстия под втулку в головке блока цилиндров превышает 10,306 мм (0,406 дюйма), проточите отверстие под размер 10,335 и 10,356 мм (0,407 и 0,408 дюйма).

Если диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров превышает 10,356 мм (0,408 дюйма), замените головку блока цилиндров.

Выберите новую направляющую втулку клапана.

• Новая направляющая втулка клапана:

• Наименование	Заданные условия
  Диаметр гнезда втулки	10,333 - 10,344 мм (0,4068 - 0,4072 дюйма)	10,383 - 10,394 мм (0,4088 - 0,4092 дюйма)
  Используемая втулка	Номинальное значение	O/S 0,05

• УКАЗАНИЕ:

• Номинальная длина втулки 43,0 - 44,0 мм (1,69 - 1,73 дюйма)

Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 80 – 100°C (176 – 212°F).

Поместите головку блока цилиндров на деревянные бруски.

С помощью SST и молотка вбейте новую направляющую втулку клапана до достижения заданной высоты выступания.

• SST
• 09201-01055
  09950-70010(09951-07100)

• Номинальная высота выступания:
• 7,6 - 8,0 мм (0,299 - 0,315 дюйма)

С помощью острой развертки на 5,5 мм разверните направляющую втулку клапана до получения номинального зазора между втулкой и штоком клапана.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,030 – 0,065 мм (0,00118 – 0,00256 дюйма)

Снимите соединительные кольца.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора новое соединительное кольцо.

• Стандартное соединительное кольцо:

• Параметр / Устройство	Высота	Ширина	Высота выступания
  Соединительное кольцо	7 мм (0,276 дюйма)	10 мм (0,394 дюйма)	2,5 - 3,8 мм (0,0984 - 0,150 дюйма)

Нанесите герметик на отверстие под пробку в головке блока цилиндров.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный.

С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку в головку блока цилиндров, как показано на рисунке.

• SST
• 09950-60010(09951-00250)
  09950-70010(09951-07100)

С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей, контактирующих с блоком цилиндров и коллекторами.

• Максимально допустимая величина коробления:
• 0,05 мм (0,00197 дюйма)

Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.

Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность головки блока цилиндров на наличие трещин.

При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

Штангенциркулем измерьте общую длину внутренней компрессионной пружины в свободном состоянии.

• Номинальная длина в свободном состоянии:
• 48,53 мм (1,91 дюйма)

Если длина в свободном состоянии не соответствует указанному значению, замените пружину.

С помощью стального уголка измерьте отклонение от перпендикулярности внутренней пружины сжатия.

• Максимально допустимое отклонение:
• 1,5 мм (0,0591 дюйма)

• Максимальный угол:
• 2°

Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените пружину.

С помощью штангенциркуля измерьте полную длину клапана.

• Номинальная общая длина:
• 106,26 мм (4,18 дюйма)

• Минимально допустимая общая длина:
• 105,96 мм (4,17 дюйма)

Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Микрометром измерьте диаметр штока клапана.

• Номинальный диаметр штока клапана:
• 5,470-5,485 мм (0,215-0,216 дюйма)

Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.

• Номинальная толщина кромки:
• 1,05 - 1,45 мм (0,0413 - 0,0571 дюйма)

• Минимальная толщина кромки:
• 0,50 мм (0,0197 дюйма)

Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

С помощью штангенциркуля измерьте полную длину клапана.

• Номинальная общая длина:
• 106,74 мм (4,20 дюйма)

• Минимально допустимая общая длина:
• 106,44 мм (4,19 дюйма)

Если общая длина клапана меньше минимально допустимой величины, замените выпускной клапан.

Микрометром измерьте диаметр штока клапана.

• Номинальный диаметр штока клапана:
• 5,465-5,480 мм (0,215-0,216 дюйма)

Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана.

• Номинальная толщина кромки:
• 1,2 - 1,6 мм (0,0472 - 0,0630 дюйма)

• Минимальная толщина кромки:
• 0,50 мм (0,0197 дюйма)

Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените выпускной клапан.

Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.

Слегка вдавите клапан в седло клапана.

• УКАЗАНИЕ:

• Не вращайте клапан, прижимая его к седлу.

Проверьте торец клапана и седло клапана в порядке, описанном ниже.

Установите распредвалы .

Смещая распредвал вперед и назад, индикатором часового типа измерьте осевой зазор.

• Номинальный осевой зазор:
• 0,10 - 0,24 мм (0,00394 - 0,00945 дюйма)

• Максимально допустимый осевой зазор:
• 0,26 мм (0,0102 дюйма)

Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров. Если упорная поверхность повреждена, замените распредвал.

Очистите крышки подшипника и шейки распредвала.

Установите распредвалы в головку блока цилиндров.

Поместите проволочки для измерения зазоров в осевом направлении на все шейки распределительного вала.

Установите крышки подшипников .

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поворачивайте распредвалы.

Снимите крышки подшипников .

Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

• Номинальный масляный зазор:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  Для шейки №1	0,035 - 0,072 мм (0,00138 - 0,00283 дюйма)
  Для остальных шеек	0,025 - 0,062 мм (0,000984 - 0,00244 дюйма)

• Максимально допустимый масляный зазор:
• 0,08 мм (0,00315 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените головку блока цилиндров в сборе.

Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр направляющей втулки.

• Номинальный внутренний диаметр втулки:
• 5,51-5,53 мм (0,217-0,218 дюйма)

Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки.

• Номинальный масляный зазор:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  На впуске	0,025 - 0,060 мм (0,000984 - 0,00236 дюйма)
  На выпуске	0,030 - 0,065 мм (0,00118 - 0,00256 дюйма)

• Максимальный допустимый масляный зазор:

• Параметр / Устройство	Заданные условия
  На впуске	0,08 мм (0,00315 дюйма)
  На выпуске	0,10 мм (0,00397 дюйма)

Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку клапана.

С помощью SST и деревянных брусков сожмите компрессионную пружину и извлеките замки тарелок клапанных пружин.

• SST
• 09202-70020(09202-00010)

Снимите тарелку, компрессионную пружину и клапан.

• УКАЗАНИЕ:

• Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

С помощью SST и деревянных брусков сожмите компрессионную пружину и извлеките замки тарелок клапанных пружин.

• SST
• 09202-70020(09202-00010)

Снимите тарелку, компрессионную пружину и клапан.

• УКАЗАНИЕ:

• Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

С помощью острогубцев снимите 16 сальников.

Снимите 16 чашек пружины клапана с головки блока цилиндров.

С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм выверните 3 резьбовые заглушки и снимите 3 прокладки.

С помощью шестигранного гаечного ключа на 19 мм отверните резьбовую заглушку и снимите прокладку.

Check the valve seating position.

If the seating is too high on the valve face, use 30° and 45° cutters to correct the seat.

If the seating is too low on the valve face, use 60° and 45° cutters to correct the seat.

Hand-lap the valve and valve seat with an abrasive compound.

Clean the valve and valve seat.

Check the valve seating position.

If the seating is too high on the valve face, use 30° and 45° cutters to correct the seat.

If the seating is too low on the valve face, use 60° and 45° cutters to correct the seat.

Hand-lap the valve and valve seat with an abrasive compound.

Clean the valve and valve seat.

Remove any old packing (FIPG material).

Apply seal packing to the semicircular plug as shown in the illustration.

• Seal packing:
• Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Install the semicircular plug to the cylinder head.

Select the number of shim, according to the table below.

• Select a new combustion chamber:

• Item	Specified Condition
  Mark 1	5.91 to 5.94 mm (0.2327 to 0.2338 in.)
  Mark 2	5.94 to 5.97 mm (0.2338 to 0.2350 in.)
  Mark 3	5.97 to 6.00 mm (0.2350 to 0.2362 in.)

Text in Illustration

*1	No. 1 Combustion Chamber
*2	No. 2 Combustion Chamber
*3	No. 3 Combustion Chamber
*4	No. 4 Combustion Chamber
*5	Mark 1, 2 or 3
	Front

Align the combustion chamber knock pin with the cylinder head notch.

Using a plastic-faced hammer, tap in the combustion chamber.

Using a dial indicator, check the combustion chamber protrusion.

• Combustion chamber protrusion:
• -0.03 to 0.03 mm (- 0.00118 to 0.00118 in.)

If the protrusion is less than the specification, adjust with shims.

If the protrusion is more than the specification, replace the chamber and recheck the protrusion.

Using SST, push in a new oil seal.

• SST
• 09201-41020

Install the valve, spring seat plate washer, valve spring and spring retainer.

Using SST, compress the valve spring and place the 2 retainer locks around the valve stem.

• SST
• 09202-70020(09202-00030)

Using a 5 mm pin punch and plastic-faced hammer, lightly tap the valve stem tip to ensure a proper fit.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be careful not to damage the valve stem tip.

Install the valve, spring seat, valve spring and spring retainer.

Using SST, compress the valve spring and place the 2 retainer locks around the valve stem.

• SST
• 09202-70020(09202-00030)

Using a 5 mm pin punch and plastic-faced hammer, lightly tap the valve stem tip to ensure a proper fit.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be careful not to damage the valve stem tip.

Install the valve lifter and shim.

Check that the valve lifter rotates smoothly by hand.

Gradually heat the cylinder head to approximately 80 to 100°C (176 to 212°F).

Using SST and a hammer, tap out the valve guide bush.

• SST
• 09201-10000(09201-01080)
  09950-70010(09951-07100)

Using a caliper gauge, measure the bush bore diameter of the cylinder head.

Select a new guide bush.

• New Guide Bush:

• Item	Specified Conditions
  Bush Bore Diameter	13.004 to 13.025 mm (0.512 to 0.513 in.)	13.054 to 13.075 mm (0.514 to 0.515 in.)
  Bush to be Used	STD	O/S 0.05

If the bush bore diameter of the cylinder head is more than 13.025 mm (0.513 in.), machine the bush bore to a dimension of 13.054 to 13.075 mm (0.514 to 0.515 in.).

If the bush bore diameter of the cylinder head is more than 13.075 mm (0.515 in.), replace the cylinder head.

Gradually heat the cylinder head to approximately 80 to 100°C (176 to 212°F).

Using SST and a hammer, tap in a new guide bush to the specified protrusion height.

• SST
• 09950-70010(09951-07100)
  09201-10000(09201-01070)

• Standard protrusion height:
• 10.8 to 11.2 mm (0.425 to 0.441 in.)

Using a sharp 8.0 mm reamer, ream the guide bush to obtain the specified clearance (See page ).

Gradually heat the cylinder head to approximately 80 to 100°C (176 to 212°F).

Using SST and a hammer, tap out the valve guide bush.

• SST
• 09201-10000(09201-01080)
  09950-70010(09951-07100)

Using a caliper gauge, measure the bush bore diameter of the cylinder head.

Select a new guide bush.

• New Guide Bush:

• Item	Specified Conditions
  Bush Bore Diameter	13.004 to 13.025 mm (0.512 to 0.513 in.)	13.054 to 13.075 mm (0.514 to 0.515 in.)
  Bush to be Used	STD	O/S 0.05

If the bush bore diameter of the cylinder head is more than 13.025 mm (0.513 in.), machine the bush bore to a dimension of 13.054 to 13.075 mm (0.514 to 0.515 in.).

If the bush bore diameter of the cylinder head is more than 13.075 mm (0.515 in.), replace the cylinder head.

Gradually heat the cylinder head to approximately 80 to 100°C (176 to 212°F).

Using SST and a hammer, tap in a new guide bush to the specified protrusion height.

• SST
• 09950-70010(09951-07100)
  09201-10000(09201-01070)

• Standard protrusion height:
• 10.8 mm to 11.2 mm (0.425 to 0.441 in.)

Using a sharp 8.0 mm reamer, ream the guide bush to obtain the specified clearance (See page ).

Apply adhesive to new tight plugs.

• Adhesive:
• Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 or equivalent.

Install the tight plugs as shown in the illustration.

Using SST, tap in the 7 tight plugs labeled A.

• SST
• 09950-60010(09951-00250)
  09950-70010(09951-07100)

Using SST, tap in the tight plug labeled B.

• SST
• 09950-60010(09951-00300)
  09950-70010(09951-07100)

Using SST, tap in the 2 tight plugs labeled C.

• SST
• 09950-60010(09951-00450)
  09950-70010(09951-07100)

Using a plastic-faced hammer, tap in a new ring pin until it stops.

• Standard Ring Pin:

• Item	Height	Diameter
  Ring pin	8 mm (0.315 in.)	11 mm (0.433 in.)

Clean the cylinder head.

Using a wire brush, remove all the carbon from the combustion chambers.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not scratch the surface that contacts the cylinder block.

Using a valve guide bushing brush and solvent, clean all the guide bushes.

Using a soft brush and solvent, thoroughly clean the cylinder head.

Inspect the cylinder head warpage.

Inspect the cylinder head for cracks.

Using a gasket scraper, chip off any carbon from the valve head.

Using a wire brush, thoroughly clean the valve.

Using a micrometer, measure the diameter of the valve stem.

• Standard valve stem diameter:
• 7.975 to 7.990 mm (0.3140 to 0.3146 in.)

If the diameter is not as specified, replace the intake valve.

Check the valve face angle.

Check the head margin thickness.

• Standard margin thickness:
• 1.6 mm (0.0630 in.)

• Minimum margin thickness:
• 1.1 mm (0.0433 in.)

If the margin thickness is less than the minimum, replace the intake valve.

Check the overall length of the valve.

• Standard overall length:
• 104.10 to 104.50 mm (4.10 to 4.11 in.)

• Minimum overall length:
• 103.60 mm (4.08 in.)

If the overall length is less than the minimum, replace the intake valve.

Check the surface of the valve stem tip for wear.

If the valve stem tip is worn, resurface the tip with a grinder or replace the intake valve.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not grind the valve so it becomes shorter than the minimum overall length.

Using a micrometer, measure the diameter of the valve stem.

• Standard valve stem diameter:
• 7.960 to 7.975 mm (0.3134 to 0.3140 in.)

If the diameter is not as specified, replace the exhaust valve.

Check the valve face angle.

Check the valve head margin thickness.

• Standard margin thickness:
• 1.7 mm (0.0669 in.)

• Minimum margin thickness:
• 1.2 mm (0.0472 in.)

If the margin thickness is less than the minimum, replace the exhaust valve.

Check the overall length of the valve.

• Standard overall length:
• 103.95 to 104.35 mm (4.09 to 4.11 in.)

• Minimum overall length:
• 103.45 mm (4.07 in.)

If the overall length is less than the minimum, replace the exhaust valve.

Check the surface of the valve stem tip for wear.

If the valve stem tip is worn, resurface the tip with a grinder or replace the exhaust valve.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not grind the valve so it becomes shorter than the minimum overall length.

Using a steel square, measure the deviation of the spring.

• Maximum deviation:
• 2.0 mm (0.0787 in.)

If the deviation is more than the maximum, replace the spring.

Using a vernier caliper, measure the free length of the spring.

• Standard Free Length:
• 46.20 mm (1.82 in.)

If the free length is not as specified, replace the spring.

Using a spring tester, measure the tension of the valve spring at the installed length.

• Standard tension:
• 301 to 332 N (31 to 34 kgf, 66.6 to 74.6 lbf) at 37.00 mm (1.46 in.)

If the tension is not as specified, replace the spring.

Using a caliper gauge, measure the inside diameter of the guide bush.

• Standard bush inside diameter:
• 8.010 to 8.030 mm (0.315 to 0.316 in.)

Subtract the valve stem diameter measurement from the guide bush inside diameter measurement.

• Standard oil clearance:
• 0.020 to 0.055 mm (0.000787 to 0.00217 in.)

• Maximum oil clearance:
• 0.08 mm (0.00315 in.)

If the clearance is more than the maximum, replace the intake valve and guide bush.

Using a caliper gauge, measure the inside diameter of the guide bush.

• Standard bush inside diameter:
• 8.010 to 8.030 mm (0.315 to 0.316 in.)

Subtract the valve stem diameter measurement from the guide bush inside diameter measurement.

• Standard oil clearance:
• 0.035 to 0.070 mm (0.00138 to 0.00276 in.)

• Maximum oil clearance:
• 0.10 mm (0.00394 in.)

If the clearance is more than the maximum, replace the exhaust valve and guide bush.

Using a 45° carbide cutter, resurface the valve seats. Remove only enough metal to clean the seats.

Check the valve seating position.

Using a 45° carbide cutter, resurface the valve seats. Remove only enough metal to clean the seats.

Check the valve seating position.

Using a micrometer, measure the lifter diameter.

• Standard lifter diameter:
• 40.892 to 40.902 mm (1.6099 to 1.6103 in.)

Using a caliper gauge, measure the lifter bore diameter of the cylinder head.

• Standard lifter bore diameter:
• 40.960 to 40.980 mm (1.6126 to 1.6134 in.)

Subtract the lifter diameter measurement from the lifter bore diameter measurement.

• Standard oil clearance:
• 0.058 to 0.088 mm (0.00238 to 0.00346 in.)

• Maximum oil clearance:
• 0.10 mm (0.00394 in.)

If the oil clearance is more than the maximum, replace the lifter. If necessary, replace the cylinder head.

Inspect the journal diameter of the camshaft.

Check the oil clearance.

Clean the bearing caps and journals.

Check the bearings for flaking and scoring.

If the bearings are damaged, replace the bearing caps and cylinder head as a set.

Install the bearings to the bearing caps and cylinder head.

Place the camshaft on the cylinder head.

Lay a strip of Plastigage across each of the journals.

Text in Illustration

*1	Plastigage

Install the bearing caps (See page ).

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not turn the camshaft.

Remove the bearing caps (See page ).

Measure the Plastigage at its widest point.

• Standard oil clearance:
• 0.022 to 0.074 mm (0.000866 to 0.00291 in.)

• Maximum oil clearance:
• 0.10 mm (0.00394 in.)

Text in Illustration

*1	Plastigage

If the oil clearance is more than the maximum, replace the cylinder head sub-assembly. If necessary, grind or replace the camshaft.

Completely remove the Plastigage.

Remove the camshaft.

Check the thrust clearance.

Install the camshaft.

Using a dial indicator, measure the thrust clearance while moving the camshaft back and forth.

• Standard thrust clearance:
• 0.080 to 0.280 mm (0.00351 to 0.0110 in.)

• Maximum thrust clearance:
• 0.35 mm (0.0138 in.)

If the thrust clearance is more than the maximum, replace the No. 1 bearing. If necessary, replace the camshaft.