Нанесите на рабочую кромку нового сальника небольшое количество универсальной консистентной смазки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

С помощью специального инструмента и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем стопора сальника.

• SST
• 09223-15030
  09950-70010(09951-07150)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Установите переднюю распорную втулку, ведущий диск и заднюю распорную втулку на коленчатый вал.

Текст на рисунке

*1	Передняя распорная втулка ведущего диска
*2	Ведущий диск и коронная шестерня
*3	Задняя распорная втулка ведущего диска
	Сторона трансмиссии

• УКАЗАНИЕ:

Очистите болты и болтовые отверстия.

Нанесите герметик на 2-3 концевых витка резьбы каждого из 10 болтов.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

В несколько этапов вверните и равномерно затяните 10 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

• Момент затяжки:
• 74 N*m{ 755 kgf*cm, 55 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Никогда не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 1 часа после установки ведущего диска.

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Очистите болты и болтовые отверстия.

Нанесите герметик на 2-3 концевых витка резьбы каждого из 10 болтов.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

В несколько этапов вверните и равномерно затяните 10 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

• Момент затяжки:
• 27 N*m{ 270 kgf*cm, 20 ft.*lbf}

Отметьте верхнюю сторону болтов краской.

Затяните 10 болтов на 90° в той же последовательности.

Убедитесь, что метки повернуты на 90° относительно верхнего положения.

Вставьте SST в ведомый диск сцепления. Затем вставьте SST (вместе с ведомым диском сцепления) в маховик, чтобы установить ведомый диск сцепления.

• SST
• 09301-00110

Обозначения на рисунке

Со стороны маховика

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке ведомого диска сцепления соблюдайте его ориентацию.

Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.

Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху около штифта.

• SST
• 09301-00110

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что ведомый диск сцепления в сборе располагается в центре, после чего затяните болты, слегка смещая SST вверх-вниз и вправо-влево.

Установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе .

Снимите автоматическую трансмиссию в сборе .

Снимите блок механической трансмиссии в сборе .

Снимите автоматическую трансмиссию в сборе .

Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Выверните 10 болтов и снимите маховик.

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Выверните 10 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и переднюю распорную втулку ведущего диска.

Ножом обрежьте кромку сальника.

Извлеките сальник с помощью отвертки.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Apply MP grease to the lip of a new oil seal.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Keep the lip free from foreign matter.

Using SST, tap in the oil seal until its surface is flush with the engine rear oil seal retainer edge.

• SST
• 09223-15030
  09950-70010(09951-07100)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Wipe off any extra grease on the crankshaft.

Install the rear end plate with the 2 bolts.

• Момент затяжки:
• 27 N*m{ 275 kgf*cm, 20 ft.*lbf}

Using SST, hold the crankshaft.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Clean the bolts and bolt holes.

Apply adhesive to 2 or 3 threads of each of the bolts.

• Adhesive:
• Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 or equivalent

Install the flywheel to the crankshaft.

Temporarily install the flywheel with the 8 bolts.

Tighten the 8 bolts uniformly in several steps in the order shown in the illustration.

• Момент затяжки:
• 123 N*m{ 1249 kgf*cm, 90 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not start the engine for at least 1 hour after installing.

Insert SST into the clutch disc. Then insert SST (together with the clutch disc) into the flywheel to install the clutch disc.

• SST
• 09301-00110

Text in Illustration

Flywheel Side

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be sure to install the clutch disc so that it is facing in the correct direction.

Align the matchmarks on the clutch cover and flywheel.

Tighten the 6 bolts uniformly in the order shown in the illustration, starting with the bolt located near the knock pin on the top.

• SST
• 09301-00110

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Move SST up and down, and right and left lightly after checking that the clutch disc assembly is in the center, and then tighten the bolts.

Install the manual transmission (See page ).

Remove the manual transmission (See page ).

Place matchmarks on the clutch cover and flywheel.

Loosen each set bolt one turn at a time until spring tension is released.

Remove the 6 set bolts and pull off the clutch cover.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not drop the clutch disc.

Using SST, hold the crankshaft.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Remove the 8 bolts and flywheel.

Remove the 2 bolts and rear end plate.

Using a knife, cut off the lip of the oil seal.

Using a screwdriver, pry out the oil seal.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• After the removal, check that the crankshaft is not damaged. If damaged, repair it with a sandpaper (#400).

• УКАЗАНИЕ:

• Tape the screwdriver before use.

Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового заднего сальника коленчатого вала.

С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.

• SST
• 09518-36030
  09950-70010(09951-07200)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Очистите болты и болтовые отверстия.

Нанесите герметик-фиксатор на 2-3 витка резьбы на конце каждого болта.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1324 от компании TOYOTA, Three Bond 1324 или аналогичный

Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

• SST
• 09213-58014
  09330-00021

Установите маховик на коленчатый вал.

Установите и равномерно затяните 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

• Момент затяжки:
• 178 N*m{ 1815 kgf*cm, 131 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

• SST
• 09213-58014
  09330-00021

Установите маховик с коронной шестерней, ведущий диск крыльчатки насоса и заднюю распорную втулку ведущего диска на коленчатый вал.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Совместите одно из отверстий в ведущем диске крыльчатки насоса и одно из отверстий в задней распорной втулке ведущего диска со штифтом маховика и коронной шестерни, а затем установите маховик с коронной шестерней, ведущий диск крыльчатки насоса и заднюю распорную втулку ведущего диска на коленчатый вал.

• УКАЗАНИЕ:

• Поскольку задняя распорная втулка ведущего диска и ведущий диск крыльчатки насоса допускают установку только с одной ориентацией, их следует устанавливать, как показано на рисунке.

В несколько этапов вверните и равномерно затяните 8 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, часа после установки маховика и коронной шестерни.

• Момент затяжки:
• 178 N*m{ 1815 kgf*cm, 131 ft.*lbf}

Вставьте SST в ведомый диск сцепления. Затем вставьте SST (вместе с ведомым диском сцепления) в маховик, чтобы установить ведомый диск сцепления.

• SST
• 09301-00110

Обозначения на рисунке

Со стороны маховика

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке ведомого диска сцепления соблюдайте его ориентацию.

Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.

Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху около штифта.

• SST
• 09301-00110

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что ведомый диск сцепления в сборе располагается в центре, после чего затяните болты, слегка смещая SST вверх-вниз и вправо-влево.

С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком измерьте отклонение конца диафрагменной пружины.

• SST
• 09333-00013

• Максимальное отклонение:
• 0,5 мм (0,0196 дюйма)

Установите механическую трансмиссию .

Установите автоматическую трансмиссию .

Снимите механическую трансмиссию .

Снимите автоматическую трансмиссию .

Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

Выверните 6 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

• SST
• 09213-58014
  09330-00021

Выверните 8 болтов и снимите маховик.

Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

• SST
• 09213-58014
  09330-00021

Выверните 8 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск крыльчатки насоса и маховик с коронной шестерней.

С помощью ножа обрежьте кромку заднего сальника коленчатого вала.

С помощью отвертки извлеките задний сальник коленчатого вала.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал.

Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.

• SST
• 09223-78010

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Установите переднюю распорную втулку, ведущий диск и заднюю распорную втулку на коленчатый вал.

Обозначения на рисунке

*1	Передняя распорная втулка
*2	Ведущий диск и коронная шестерня
*3	Задняя распорная втулка
	Сторона автоматической трансмиссии

• УКАЗАНИЕ:

• Поскольку передняя распорная втулка, ведущий диск, коронная шестерня и задняя распорная втулка допускают установку только с одной ориентацией, их следует устанавливать, как показано на рисунке.

Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы и концы 8 болтов.

• Герметик:
• Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

В несколько этапов вверните и равномерно затяните 8 болтов. Последовательность затяжки показана на рисунке.

• Момент затяжки:
• 83 N*m{ 846 kgf*cm, 61 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

Временно закрепите маховик 8 болтами.

Установите 8 установочных болтов и затяните их равномерно в несколько этапов.

• Момент затяжки:
• 83 N*m{ 846 kgf*cm, 61 ft.*lbf}

Вставьте SST в ведомый диск сцепления, а затем установите SST с ведомым диском сцепления на маховик.

• SST
• 09301-00110

Обозначения на рисунке

Со стороны маховика

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке ведомого диска сцепления соблюдайте его ориентацию.

Совместите метки на кожухе сцепления и маховике.

Затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который располагается сверху рядом со штифтом.

• SST
• 09301-00110

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком проверьте отклонение конца диафрагменной пружины.

• SST
• 09333-00013

• Максимальное рассогласование:
• 1,3 мм (0,0512 дюйма)

Если отклонение конца диафрагменной пружины превышает максимально допустимое, отрегулируйте его с помощью SST.

Установите автоматическую трансмиссию .

Установите механическую трансмиссию .