Установите 2 втулки переднего стабилизатора № 1.

• УКАЗАНИЕ:

Обозначения на рисунке

*1	Упор втулки
*a	Наружная сторона
*b	Передняя сторона
	Выступы

Закрепите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с помощью 2 болтов.

• Момент затяжки:
• 49 N*m{ 500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе и закрепите ее 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 70 N*m{ 714 kgf*cm, 52 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

Установите 2 скобы элемента подвески и закрепите их 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

Вверните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

5 раз качните палец шарового шарнира вперед-назад, как показано на рисунке.

Непрерывно поворачивая гайку с помощью динамометрического ключа со скоростью 1 оборот за 3-5 с, снимите показание крутящего момента на 5-м обороте.

• Номинальный крутящий момент:
• 0,05 - 1,96 Н*м (0,51 - 20 кгс*см, 0,44 - 17,3 фунт-сила-дюйма) или менее

Проверьте пыльник шарового шарнира на наличие трещин и утечек консистентной смазки.

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

Выверните 4 болта.

Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

Выверните 6 болтов и снимите 2 скобы элемента подвески с передней рамы в сборе.

Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Снимите 2 втулки переднего стабилизатора № 1.

Предварительно закрепите стойку переднего стабилизатора в сборе и дистанционную шайбу с помощью болта.

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что идентификационная метка на стойке переднего стабилизатора в сборе обращена внутрь, а также к передней стороне автомобиля.

Установите 2 колпачка прокачных штуцеров на цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе.

Предварительно закрепите цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе с помощью гайки и болта.

• УКАЗАНИЕ:

• Перед установкой пропустите цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе со стороны трубопровода под возвратной трубкой в сборе.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите жидкость для подвески на резьбу конусных гаек.

Подсоедините регулировочную трубку переднего стабилизатора № 1 к цилиндру переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе и затяните конусные гайки, используя разрезную головку.

• Момент затяжки:
• 44 N*m{ 450 kgf*cm, 33 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Затяните болт.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите кронштейн и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите 2 втулки нижних кронштейнов переднего стабилизатора на штангу переднего стабилизатора.

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите выступы на втулках с идентификационными метками на штанге переднего стабилизатора, обратив выступы внутрь.

Обратив идентификационные метки на штанге переднего стабилизатора вниз, поддомкратьте штангу переднего стабилизатора с помощью домкрата.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Во избежание повреждения поместите между домкратом и штангой переднего стабилизатора деревянный брусок.

• УКАЗАНИЕ:

• Располагайте домкрат под центром автомобиля.

Установите штангу переднего стабилизатора и 2 нижних кронштейна переднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что выступы на втулках нижних кронштейнов переднего стабилизатора находятся в пределах 180° по отношению к цилиндру стабилизатора и стойке стабилизатора.

Установите 2 кронштейна переднего стабилизатора и 2 втулки стоек переднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 75 N*m{ 765 kgf*cm, 55 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• На кронштейнах переднего стабилизатора имеются штампы, которые позволяют различать правый и левый кронштейны.

Установите 2 скобы элемента подвески и закрепите их 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Удалите воздух из жидкости подвески .

Затяните болт на стойке переднего стабилизатора в сборе.

• Момент затяжки:
• 140 N*m{ 1428 kgf*cm, 103 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При затяжке болта колеса должны располагаться на грунте.

Затяните болт на цилиндре переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе.

• Момент затяжки:
• 130 N*m{ 1326 kgf*cm, 96 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При затяжке болта колеса должны располагаться на грунте.

Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите его 7 фиксаторами.

Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

Вверните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Установите защиту распределителя стабилизатора и закрепите ее 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите боковой порог и закрепите его 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Для моделей с подсветкой:

Подсоедините 2 разъема.

Проверьте высоту подвески автомобиля .

Для моделей с подсветкой:

Отсоедините 2 разъема.

Выверните 6 болтов и снимите боковой порог.

Выверните 2 болта и снимите защиту распределителя стабилизатора.

Ослабьте прокачной штуцер на корпусе блока управления стабилизаторами с гидроаккумулятором в сборе и слейте жидкость для подвески.

• УКАЗАНИЕ:

Затяните прокачной штуцер.

• Момент затяжки:
• 8,3 N*m{ 85 kgf*cm, 73 in.*lbf}

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

Выверните 4 болта.

Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

Выверните 6 болтов и снимите 2 скобы элемента подвески с передней рамы в сборе.

Выверните 4 болта и снимите 2 кронштейна с нижнего рычага.

Выверните 4 болта и снимите 2 нижних кронштейна переднего стабилизатора и штангу переднего стабилизатора.

Снимите 2 втулки стоек переднего стабилизатора и втулки нижних кронштейнов переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

Снимите 7 фиксаторов и уплотнение фартука левого переднего крыла.

Выверните болт и снимите кронштейн.

С помощью разрезной головки отсоедините регулировочные трубки переднего стабилизатора.

Выверните болт.

Выверните болт и снимите гайку и цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворачивайте болт, удерживая гайку.

Ни в коем случае не ослабляйте и не отворачивайте конусные гайки A и B, показанные на рисунке.

Никогда не удерживайте цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе за защитный колпачок.

Снимите 2 колпачка прокачных штуцеров и прокачные штуцеры с цилиндра переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе.

Выверните болт и снимите дистанционную шайбу и стойку переднего стабилизатора в сборе.

Наполните шаровой шарнир верхнего рычага универсальной консистентной смазкой.

• Количество смазки:
• 8,0 г (0,282 унции)

Нанесите универсальную консистентную смазку в местах, указанных на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не наносите универсальную консистентную смазку на конусную и резьбовую части шарового шарнира.

Установите пылезащитный чехол на нижний рычаг.

С помощью съемника стопорных колец установите установочное кольцо пылезащитного чехла.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в том, что установочное кольцо надежно закреплено в канавке.

С помощью SST и пресса запрессуйте новую втулку.

• SST
• 09387-00020
  09710-30041(09710-03221)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Во время запрессовки втулки следите за тем, чтобы установочные выступы втулки располагались перпендикулярно нижнему рычагу, как показано на рисунке.

С помощью SST и пресса запрессуйте новую втулку.

• SST
• 09612-30012
  09710-30012(09710-04081)

Как показано на рисунке, 5 раз слегка качните шаровой шарнир вперед-назад, а затем установите гайку.

Непрерывно поворачивая гайку с помощью динамометрического ключа со скоростью 1 оборот за 3-5 с, снимите показание крутящего момента на 5-м обороте.

• Номинальный крутящий момент:
• Не выше 0,29-2,94 Н*м (2,96-30,0 кгс*см, 2,57-26,02 фунт-сила-дюйма)

С помощью молотка и зубила отделите фланец втулки наружу.

С помощью SST и пресса выпрессуйте втулку.

• SST
• 09632-36010
  09950-00020
  09950-60010(09951-00400)

С помощью молотка и зубила отделите фланец втулки наружу.

С помощью SST и пресса выпрессуйте втулку.

• SST
• 09632-36010
  09950-00020
  09950-60010(09951-00400)

С помощью съемника стопорных колец снимите установочное кольцо пылезащитного чехла и пылезащитный чехол с нижнего рычага.

• ПРИМЕЧАНИЕ: