Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

Выверните 6 болтов и снимите 2 скобы элемента подвески с передней рамы в сборе.

Выверните 4 болта и снимите 2 кронштейна с нижнего рычага.

Выверните 4 болта и снимите 2 нижних кронштейна переднего стабилизатора и штангу переднего стабилизатора.

Снимите 2 втулки стоек переднего стабилизатора и втулки нижних кронштейнов переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

Снимите болт, гайку и шайбу.

Отсоедините передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной от нижнего рычага подвески.

Выверните 2 болта и отсоедините крепление левого переднего нижнего шарового шарнира от передней полуоси.

Нанесите метки на кулачок регулировки развала № 2 и кулачок регулировки схождения в сборе.

Снимите гайку, кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки развала в сборе, болт, кулачок регулировки схождения в сборе, пластину регулировки схождения № 2 и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Снимите шплинт и гайку.

С помощью SST снимите крепление левого переднего нижнего шарового шарнира.

• SST
• 09950-40011(09951-04010,09954-04010,09955-04031,09955-04061,09958-04011,09952-04010)

Установите гайки ступицы на диск.

С помощью индикатора часового типа убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта нижнего шарового шарнира, отжимая гайки ступицы вверх-вниз с усилием 294 Н (30 кгс, 66 фунт-сил).

• Максимальный люфт:
• 0,5 мм (0,02 дюйма)

Если люфт превышает максимально допустимую величину, замените нижний рычаг.

Предварительно закрепите верхний рычаг подвески и 2 шайбы с помощью болта и гайки.

• УКАЗАНИЕ:

• После стабилизации подвески затяните гайку.

Подсоедините кронштейн и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Заверните новую гайку и установите фиксатор.

• Момент затяжки:
• 110 N*m{ 1122 kgf*cm, 81 ft.*lbf}

Подсоедините разъем следующим образом.

Установите 2 зажима жгута проводов и закрепите их 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите 2 зажима жгута проводов и закрепите их 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Введите в зацепление фиксатор.

Подсоедините разъем.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Надежно подсоедините разъем.

Опустите автомобиль.

Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

Затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 115 N*m{ 1173 kgf*cm, 85 ft.*lbf}

Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес .

Наполните шаровой шарнир верхнего рычага универсальной консистентной смазкой.

• Количество смазки:
• 8,0 г (0,282 унции)

Нанесите универсальную консистентную смазку в местах, указанных на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не наносите универсальную консистентную смазку на конусную и резьбовую части шарового шарнира.

Установите пылезащитный чехол на верхний рычаг.

С помощью съемника стопорных колец установите установочное кольцо пылезащитного чехла.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в том, что установочное кольцо надежно закреплено в канавке.

С помощью SST и пресса запрессуйте новую втулку.

• SST
• 09710-26011(09710-05061)

• УКАЗАНИЕ:

• Запрессуйте втулку с задней стороны в том же порядке, что и с передней стороны.

Как показано на рисунке, 5 раз слегка качните шаровой шарнир вперед-назад, а затем установите гайку.

Непрерывно поворачивая гайку с помощью динамометрического ключа со скоростью 1 оборот за 3-5 с, снимите показания крутящего момента на 5-м обороте.

• Номинальный крутящий момент:
• 0,98-4,41 Н*м (1,0-45 кгс*см, 9-39 фунт-сила-дюймов)

С помощью зубила и молотка отогните фланец по всему периметру втулки верхнего рычага, как показано на рисунке.

С помощью SST и пресса выпрессуйте втулку.

• SST
• 09613-26010
  09710-22021(09710-01031)
  09950-00020

С помощью съемника стопорных колец снимите установочное кольцо пылезащитного чехла и пылезащитный чехол с верхнего рычага.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Отсоедините разъем от переднего датчика частоты вращения.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима жгута проводов.

Освободите фиксатор.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима жгута проводов.

Отсоедините разъем следующим образом.

Поддомкратьте левый нижний рычаг передней подвески.

Снимите фиксатор и отверните гайку.

С помощью SST отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака.

• SST
• 09628-62011

Выверните болт и отсоедините кронштейн.

Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 шайбы.

Снимите верхний рычаг передней подвески в сборе.

Поддомкратьте автомобиль.

Подвигайте верхний рычаг передней подвески вверх-вниз рукой и убедитесь в отсутствии дребезжания.

• OK:
• Дребезг отсутствует.