Включите зажигание (IG) и проверьте состояние контрольной лампы регулировки высоты на щитке приборов.

• OK:
• После отображения примерно в течение 2 с индикатора регулировки высоты (показан на рисунке) появляется индикатор режима регулировки высоты, который указывает текущую высоту подвески автомобиля.

Запустите двигатель.

Используя переключатель регулировки высоты, проверьте величину и продолжительность регулировки высоты подвески автомобиля для каждого режима высоты подвески.

• УКАЗАНИЕ:

• Контрольная лампа выбранного режима на индикаторе регулировки высоты мигает в процессе регулировки высоты подвески автомобиля и остается включенной по окончании регулировки.

• Номинальное положение:

• Переключение режимов	Описание операции	Продолжительность регулировки высоты подвески автомобиля
  Переход из режима N в режим HI	С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны подъема и начала управления до момента установки режима высоты подвески HI	Приблизительно 20 с
  Переход из режима HI в режим N	С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны опускания и начала управления до момента установки режима высоты подвески N	Приблизительно 20 с
  Переход из режима N в режим LO	С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны опускания и начала управления до момента установки режима высоты подвески LO	Приблизительно 20 с
  Переход из режима LO в режим N	С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны подъема и начала управления до момента установки режима высоты подвески N	Приблизительно 20 с

Разгрузите автомобиль.

Запустите двигатель.

Выберите режим N.

Убедитесь, что контрольная лампа режима N сначала мигает, а затем остается включенной.

• УКАЗАНИЕ:

• Контрольная лампа выбранного режима на индикаторе регулировки высоты мигает в процессе изменения высоты подвески автомобиля и остается включенной после достижения требуемой высоты.

Выключите зажигание и подождите не менее 60 с.

• УКАЗАНИЕ:

• Функция автоматической стабилизации высоты подвески позволяет лишь опускать подвеску автомобиля в течение 60 с после выключения зажигания.

Посадите в автомобиль 4 человека (2 на передние сиденья и 2 на задние сиденья).

• УКАЗАНИЕ:

• Вес каждого человека должен составлять примерно 55 кг (121,3 фунта).

Запустите двигатель и проверьте продолжительность регулировки высоты подвески автомобиля.

• Номинальное время:
• Приблизительно 20 с

После запуска двигателя подождите 60 с для выпуска сжатого воздуха из пневмоцилиндра в сборе.

Выключите зажигание и подождите не менее 60 с.

• УКАЗАНИЕ:

• Функция автоматической стабилизации высоты подвески позволяет лишь опускать подвеску автомобиля в течение 60 с после выключения зажигания.

Разгрузите автомобиль.

Запустите двигатель и проверьте продолжительность регулировки высоты подвески автомобиля.

• Номинальное время:
• Приблизительно 20 с

Выключите зажигание.

Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи 12 В не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи 12 В подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 5 реле AIR SUS блока реле моторного отсека - масса	Всегда	11 - 14 В

Отсоедините разъем S11 компрессора регулировки высоты.

Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

Отсоедините разъем A14 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  S11-1 (B) - контакт 3 реле AIR SUS блока реле моторного отсека	Всегда	Менее 1 Ом
  S11-1 (B) - масса	Всегда	10 кОм или более
  S11-2 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  A14-19 (RM+) - S11-3 (RM+)	Всегда	Менее 1 Ом
  A14-19 (RM+) - масса	Всегда	10 кОм или более
  A14-17 (RM-) - S11-4 (RM-)	Всегда	Менее 1 Ом
  A14-17 (RM-) - масса	Всегда	10 кОм или более

Снимите компрессор регулировки высоты .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи 12 В на электродвигатель компрессора и проверьте его работу.

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

• OK:
• Слышен звук работы электродвигателя.

Выключите зажигание.

Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи 12 В не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи 12 В подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем R19 ЭБУ управления подвеской.

Извлеките реле AIR SUS из блока реле моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R19-22 (RC) - контакт 1 реле AIR SUS блока реле моторного отсека	Всегда	Менее 1 Ом
  R19-22 (RC) - масса	Всегда	10 кОм или более
  Контакт 2 реле AIR SUS блока реле моторного отсека - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

• OK:
• Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).

Отсоедините разъем S7 уравнительного электромагнитного клапана.

Отсоедините разъем A14 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  S7-3 (RH+) - A14-16 (SLRR)	Всегда	Менее 1 Ом
  S7-3 (RH+) - масса	Всегда	10 кОм или более
  S7-2 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Выключите зажигание.

Снимите клапан регулировки высоты № 2 .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  2 (E) - 3 (RH+)	20°C (68°F)	10 - 14 Ом

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E) разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан издает звук срабатывания.

• OK:
• Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

• OK:
• Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).

Отсоедините разъем S7 запорного электромагнитного клапана.

Отсоедините разъем A14 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  S7-1 (LH+) - A14-15 (SLRL)	Всегда	Менее 1 Ом
  S7-1 (LH+) - масса	Всегда	10 кОм или более
  S7-2 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Выключите зажигание.

Снимите клапан регулировки высоты № 2 .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 (LH+) - 2 (E)	20°C (68°F)	17,5 - 21,5 Ом

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E) разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан издает звук срабатывания.

• OK:
• Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.

• OK:
• Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).

Отсоедините разъем S10 выпускного электромагнитного клапана.

Отсоедините разъем R19 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  S10-2 (L) - R19-9 (SLEX)	Всегда	Менее 1 Ом
  S10-2 (L) - масса	Всегда	10 кОм или более
  S10-1 (B) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Выключите зажигание.

Снимите компрессор регулировки высоты .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  2 (L) - 1 (B)	20°C (68°F)	10 - 14 Ом

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (L), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (B) разъема электромагнитного клапана. Затем убедитесь в том, что клапан издает звук срабатывания.

• OK:
• Слышен звук срабатывания электромагнита (щелчок).

Сбросьте коды DTC .

Проведите дорожные испытания.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• Если одновременно выдаются код DTC нарушения работы системы передачи данных CAN и код DTC, указывающий на неисправность датчика, прежде чем приступать к диагностике датчика, необходимо восстановить нормальную работу системы CAN.

Снимите выключатель отключения регулировки высоты .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  8 (N) - 5 (E)	Выключатель отключения регулировки высоты нажат	Менее 1 Ом
  	Выключатель отключения регулировки высоты не нажат	10 кОм или более

Отсоедините разъем A49 ЭБУ управления подвеской.

Отсоедините разъем G112 выключателя отключения регулировки высоты.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  A49-13 (TD) - G112-8 (N)	Всегда	Менее 1 Ом
  A49-13 (TD) - масса	Всегда	10 кОм или более
  G112-5 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

Убедитесь, что значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, при нажатии переключателя регулировки высоты со стороны подъема или опускания изменяется.

• OK:
• Состояние переключателя регулировки высоты изменяется.

Выключите зажигание.

Снимите переключатель регулировки высоты .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  2 (LO) - 4 (E)	Нажата сторона опускания ("Down")	Менее 1 Ом
  2 (LO) - 4 (E)	Нажата сторона подъема ("Up")	10 кОм или более
  3 (HI) - 4 (E)	Нажата сторона опускания ("Down")	10 кОм или более
  3 (HI) - 4 (E)	Нажата сторона подъема ("Up")	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем G113 переключателя регулировки высоты.

Отсоедините разъем A49 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G113-3 (HI) - A49-15 (UPSW)	Всегда	Менее 1 Ом
  G113-2 (LO) - A49-14 (DNSW)	Всегда	Менее 1 Ом
  G113-4 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  G113-3 (HI) - масса	Всегда	10 кОм или более
  G113-2 (LO) - масса	Всегда	10 кОм или более

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

Убедитесь в том, что значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, при манипулировании управляющим переключателем амортизатора изменяется (устанавливаются значения COMF, NORMAL и SPORT).

• OK:
• Состояние управляющего переключателя амортизатора изменяется.

Выключите зажигание.

Снимите управляющий переключатель амортизатора .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  3 (GND) - 4 (ECU2)	Положение COMF	Менее 1 Ом
  	Нормальное положение	10 кОм или более
  3 (GND) - 2 (ECU1)	Положение SPORT	Менее 1 Ом
  	Нормальное положение	10 кОм или более

Отсоедините разъем G111 управляющего переключателя амортизатора.

Отсоедините разъем A49 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G111-2 (ECU1) - A49-23 (TSW1)	Всегда	Менее 1 Ом
  G111-4 (ECU2) - A49-22 (TSW2)	Всегда	Менее 1 Ом
  G111-3 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  G111-2 (ECU1) - масса	Всегда	10 кОм или более
  G111-4 (ECU2) - масса	Всегда	10 кОм или более