Закрепите напольный механизм переключения передач 4 болтами, затянув их в порядке, показанном на рисунке.

• Момент затяжки:
• 14 N*m{ 143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Подсоедините 2 разъема.

Поверните разъем троса механизма переключения передач на 180° против часовой стрелки. Удерживая разъем на месте, нажмите на фиксатор до двойного щелчка.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поворачивайте разъем чрезмерно, иначе он отделится от внутренней пружины, и трос механизма переключения передач окажется непригодным для дальнейшего использования.

• УКАЗАНИЕ:

• Если фиксатор не вставляется, слегка поверните разъем по часовой стрелке, а затем вставьте фиксатор снова.

Подсоедините наружную часть троса механизма переключения передач к держателю рычага переключения передач. Убедитесь, что разъем и фиксатор установлены в первоначальные положения.

Сдвиньте ползун в направлении, показанном на рисунке, и вытяните фиксатор.

Подсоедините конец троса к рычагу переключения передач.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Вдавите фиксатор в регулировочный блок, чтобы зафиксировать его.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что фиксатор полностью закреплен ползуном.

Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании (IG) и нажатой педали тормоза, убедитесь в том, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение S.

Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Введите в зацепление 3 захвата, чтобы установить ЭБУ блокировки селектора на устройство управления блокировкой селектора.

Подсоедините разъем соленоида блокировки селектора к ЭБУ блокировки селектора.

Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании (IG) и нажатой педали тормоза, убедитесь в том, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение S.

Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Сдвиньте ползун в направлении, показанном на рисунке, и вытяните фиксатор.

Вдавите фиксатор в регулировочный блок, чтобы зафиксировать его.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что фиксатор полностью закреплен ползуном.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  3 (IG) - 7 (S)	Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S	Менее 1 Ом
  3 (IG) - 7 (S)	Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S	10 кОм или более

Если результат не удовлетворяет требованиям, замените напольный механизм переключения передач в сборе.

Отсоедините разъем соленоида блокировки селектора от ЭБУ блокировки селектора.

Освободите 3 захвата и снимите ЭБУ блокировки селектора с напольного механизма переключения передач.

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Отсоедините конец троса механизма переключения передач от рычага переключения передач.

Поверните разъем примерно на 180° против часовой стрелки и, зафиксировав гайку в таком положении, отсоедините трос механизма переключения передач от держателя рычага переключения передач.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поворачивайте гайку чрезмерно, иначе она отделится от внутренней пружины, и трос механизма переключения передач окажется непригодным для дальнейшего использования.

Отсоедините 2 разъема.

Выверните 4 болта и снимите напольный механизм переключения передач.

Установите рычаг переключения передач в положение P.

Выключите зажигание.

Убедитесь в том, что рычаг переключения передач невозможно вывести из положения P.

Включите зажигание (IG), нажмите педаль тормоза и убедитесь, что рычаг переключения передач может быть переведен в другие положения.

Если результат проверки не соответствует требованиям, проверьте рычаг переключения передач в сборе и устройство управления блокировкой селектора.

Нажмите кнопку разблокировки рычага переключения передач и убедитесь, что рычаг переключения можно переместить в любое положение.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте рычаг переключения передач в сборе.

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• УКАЗАНИЕ:

• Не отсоединяйте разъем ЭБУ блокировки селектора.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G45-12 (IG) - G45-3 (E)	Зажигание включено (IG)	11-14 В
  G45-12 (IG) - G45-3 (E)	Зажигание выключено	Менее 1 В
  G45-6 (STP) - G45-3 (E)	Педаль тормоза нажата	11-14 В
  G45-6 (STP) - G45-3 (E)	Педаль тормоза отпущена	Менее 1 В
  G45-1 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем соленоида блокировки селектора от ЭБУ блокировки селектора.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• УКАЗАНИЕ:

• Не отсоединяйте разъем ЭБУ блокировки селектора.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Зажигание выключено	Менее 1 В
  1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
  	Зажигание включено (IG), педаль тормоза нажата	11-14 В

Отсоедините разъем соленоида блокировки селектора от ЭБУ блокировки селектора.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 (SLS+) - 2 (SLS-)	Всегда	101-123 Ом
  3 (E2) - 4 (P)	Рычаг переключения передач в положении Р	10 кОм или более
  3 (E2) - 4 (P)	Рычаг переключения передач не в положении Р	Менее 1 Ом

Подайте напряжение аккумуляторной батареи 12 В на соленоид блокировки селектора и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (SLS+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (SLS-)	Соленоид приводится в движение, издавая характерный звук.

Если результат не соответствует требованиям, замените рычаг переключения передач в сборе.

Установите напольный механизм переключения передач и закрепите его 4 болтами. Равномерно затяните болты.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Подсоедините разъем.

Подсоедините трос механизма переключения передач к держателю рычага переключения передач и установите новый фиксатор.

Подсоедините наконечник троса к рычагу переключения передач.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Подсоединяйте наконечник троса таким образом, чтобы внутренний трос не был перекручен. Убедитесь, что сторона наконечника троса с уступом направлена вверх.

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Ослабьте гайку на наконечнике троса.

Немного протолкните трос переключения в направлении задней стороны автомобиля и затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Переведите рычаг переключения передач и убедитесь, что при перемещении рычага переключения передач из положения N в положение D возникает меньше дрожания, чем при перемещении рычага в положение P.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что он перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение L.

Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, выполните следующие процедуры регулировки.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что он перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение L.

Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, выполните следующие процедуры регулировки.

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Установите рычаг переключения передач в положение N.

Ослабьте гайку на наконечнике троса.

Немного протолкните трос переключения в направлении задней стороны автомобиля и затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Переведите рычаг переключения передач и убедитесь, что при перемещении рычага переключения передач из положения N в положение D возникает меньше дрожания, чем при перемещении рычага в положение P.

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола .