Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе .

Выверните 5 винтов.

Освободите 6 захватов и снимите заднюю опорную пластину коврика заднего пола.

Выверните 3 винта и снимите крышку технологического отверстия заднего пола.

Отсоедините разъем датчика уровня топлива.

Нажмите на захват датчика уровня топлива А. Затем сдвиньте датчик вверх, чтобы снять его.

Обозначения на рисунке

	Нажмите
	Сдвиньте

Отсоедините разъем датчика уровня топлива и разъем массы топливного бака.

Выверните 5 винтов и снимите датчик уровня топлива.

Снимите прокладку с датчика уровня топлива.

Установите шланг сапуна топливного бака на расширительный топливный бачок.

Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку, на расширительный топливный бачок.

Установите продувочный патрубок топливного бака с новой прокладкой и закрепите его 8 винтами.

• Момент затяжки:
• 4,0 N*m{ 41 kgf*cm, 35 in.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Установите расширительный топливный бачок на телескопический гидравлический домкрат и поднимите домкрат.

Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

Подсоедините шланг сапуна топливного бака к наливной трубе.

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к наливной трубе топливного бака.

Подсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и 3 топливных шланга.

Установите защиту топливного бака № 2 и закрепите ее 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Запустите двигатель.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Сбросьте коды DTC .

Запустите двигатель.*1

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

• УКАЗАНИЕ:

• Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

Сбросьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

Повторите операции с *1 по *3.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

• OK:
• Коды DTC не выводятся.

Выверните 5 болта и снимите защиту топливного бака № 2.

Отсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и 3 топливных шланга.

Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от наливной трубы топливного бака.

Отсоедините шланг сапуна топливного бака от наливной трубы.

Отсоедините разъем датчика уровня топлива.

Установите телескопический гидравлический домкрат под расширительным топливным бачком.

Выверните 4 болта и отсоедините 2 хомута крепления топливного бака.

Снимите расширительный топливный бачок.

Освободите зажим жгута проводов.

Выверните 8 винтов и снимите продувочный патрубок топливного бака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Снимите прокладку с продувочного патрубка топливного бака.

Снимите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, с расширительного топливного бачка.

Снимите шланг сапуна топливного бака с расширительного топливного бачка.

Установите 2 новых амортизаторов № 1 на топливный бак.

Присоедините зажим, чтобы установить уплотнительную втулку топливопровода.

Закрепите новую прокладку и нижнюю наливную трубу топливного бака 8 винтами.

• Момент затяжки:
• 3,0 N*m{ 31 kgf*cm, 27 in.*lbf}

Установите шланг сапуна топливного бака на топливный бак.

Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку, на топливный бак.

Закрепите новую прокладку и датчик уровня топлива 5 винтами.

• Момент затяжки:
• 1,5 N*m{ 15 kgf*cm, 13 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Установите клапан отсечки топлива на топливный бак.

Закрепите новую прокладку и трубку № 1, отводящую пары топлива, 4 винтами.

• Момент затяжки:
• 1,5 N*m{ 15 kgf*cm, 13 in.*lbf}

Установите продувочный патрубок топливного бака с новой прокладкой и закрепите его 7 винтами и 2 зажимами.

• Момент затяжки:
• 3,5 N*m{ 36 kgf*cm, 31 in.*lbf}

Подсоедините шланг и установите обратный клапан топливного бака.

Установите зажим топливопровода № 4 на обратный клапан топливного бака и присоедините зажим.

Установите топливный бак на телескопический гидравлический домкрат и поднимите домкрат.

Установите 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 2 штифтами и 2 фиксаторами.

Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Подсоедините шланг сапуна топливного бака к наливной трубе.

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к наливной трубе топливного бака.

Подсоедините 2 топливных шланга.

Установите защиту топливного бака № 1 и закрепите ее 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня топлива и разъем массы топливного бака.

Установите крышку технологического отверстия заднего пола и закрепите ее 3 винтами.

Введите в зацепление 6 захватов, чтобы установить заднюю опорную пластину коврика заднего пола.

Заверните 5 винтов.

С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Запустите двигатель.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Сбросьте коды DTC .

Запустите двигатель.*1

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

• УКАЗАНИЕ:

• Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

Сбросьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

Повторите операции с *1 по *3.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

• OK:
• Коды DTC не выводятся.

Выверните 5 винтов.

Освободите 6 захватов и снимите заднюю опорную пластину коврика заднего пола.

Выверните 3 винта и снимите крышку технологического отверстия заднего пола.

Отсоедините разъем датчика уровня топлива и разъем массы топливного бака.

Выверните 5 болтов и снимите защиту топливного бака № 1.

Снимите пробку сливного отверстия топливного бака и прокладку и слейте топливо.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия топливного бака.

• Момент затяжки:
• 6,5 N*m{ 66 kgf*cm, 58 in.*lbf}

Отсоедините 2 топливных шланга.

Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от наливной трубы топливного бака.

Отсоедините шланг сапуна топливного бака от наливной трубы.

Установите под топливным баком телескопический гидравлический домкрат.

Выверните 2 болта, снимите 2 фиксатора, 2 штифта и отсоедините 2 хомута крепления топливного бака.

Снимите топливный бак.

Отсоедините зажим и снимите подающий топливопровод № 4 с обратного клапана топливного бака.

Отсоедините шланг и снимите обратный клапан топливного бака.

Выверните 7 винтов, освободите 2 зажима и снимите продувочный патрубок топливного бака.

Снимите прокладку с продувочного патрубка топливного бака.

Выверните 4 винта и снимите трубку № 1, отводящую пары топлива.

Снимите прокладку с трубки № 1, отводящей пары топлива.

Снимите клапан отсечки топлива с топливного бака.

Выверните 5 винтов и снимите датчик уровня топлива.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Снимите прокладку с датчика уровня топлива.

Снимите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, с топливного бака.

Снимите шланг сапуна топливного бака с топливного бака.

Выверните 8 винтов и снимите нижнюю наливную трубу топливного бака.

Снимите прокладку с нижней наливной трубы топливного бака.

Освободите зажим и снимите уплотнительную втулку топливопровода.

Снимите 2 амортизатора топливного бака № 1 с топливного бака.

Совместите метку со стороны топливного бака с меткой со стороны шланга.

Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку, на топливный бак.

Установите защиту топливного бака № 3 и закрепите ее 4 зажимами.

Заверните 2 болта.

• Момент затяжки:
• 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}

Слегка смажьте новую прокладку бензином или консистентной смазкой и установите ее на топливный бак.

Совместите выступ на продувочном патрубке топливного бака с канавкой топливного бака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Установите продувочный патрубок топливного бака на топливный бак.

Установите новый фиксатор на топливный бак. Удерживая продувочный патрубок топливного бака, затяните фиксатор рукой на один полный оборот.

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что начальные метки на фиксаторе и топливном баке совмещены и затяните фиксатор.

Установите SST на крепежную деталь.

• SST
• 09808-14030

• УКАЗАНИЕ:

С помощью SST затягивайте фиксатор, пока его метка не будет находиться в диапазоне A на топливном баке, как показано на рисунке.

• SST
• 09808-14030

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите вырез SST с ребром крепежной детали.

Слегка смажьте новую прокладку бензином или консистентной смазкой и установите ее на топливный бак.

Совместите выступ на топливозаборнике с бензонасосом и датчиком уровня топлива с канавкой топливного бака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива на топливный бак.

Установите новый фиксатор на топливный бак. Удерживая топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива, затяните фиксатор рукой на один полный оборот.

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что начальные метки на фиксаторе и топливном баке совмещены и затяните фиксатор.

Установите SST на крепежную деталь.

• SST
• 09808-14030

• УКАЗАНИЕ:

С помощью SST затягивайте фиксатор, пока его метка не будет находиться в диапазоне A на топливном баке, как показано на рисунке.

• SST
• 09808-14030

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите вырез SST с ребром крепежной детали.

Установите возвратный топливопровод и подающий топливопровод и закрепите их 2 фиксаторами.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц в месте соединения.

Убедитесь, что соединители топливопроводов вставлены надежно.

Убедитесь, что фиксаторы топливопровода находятся на кольцах соединителей.

После установки фиксаторов топливопроводов убедитесь, что соединители топливопроводов не снимаются.

Обозначения на рисунке

*1	Соединитель топливопровода
*2	Кольцевое уплотнение
*3	Топливопровод
*4	Фиксатор соединителя топливопроводов
*a	ПРАВИЛЬНО
*b	НЕПРАВИЛЬНО

Установите возвратный топливопровод и подающий топливопровод на топливный бак.

Установите подающий топливопровод, возвратный топливопровод и подающий топливопровод № 2 и закрепите их 3 фиксаторами.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц в месте соединения.

Убедитесь, что соединители топливопроводов вставлены надежно.

Убедитесь, что фиксаторы топливопровода находятся на кольцах соединителей.

После установки фиксаторов топливопроводов убедитесь, что соединители топливопроводов не снимаются.

Обозначения на рисунке

*1	Соединитель топливопровода
*2	Кольцевое уплотнение
*3	Топливопровод
*4	Фиксатор соединителя топливопроводов
*a	ПРАВИЛЬНО
*b	НЕПРАВИЛЬНО

Установите подающий топливопровод на топливный бак.

Установите возвратный топливопровод на топливный бак и закрепите его зажимом.

Установите подающий топливопровод № 2 на топливный бак и закрепите его зажимом.

Установите подающий топливопровод № 4 и трубку топливозаборника и закрепите их 2 фиксаторами.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц в месте соединения.

Убедитесь, что соединители топливопроводов вставлены надежно.

Убедитесь, что фиксаторы топливопровода находятся на кольцах соединителей.

После установки фиксаторов топливопроводов убедитесь, что соединители топливопроводов не снимаются.

Обозначения на рисунке

*1	Соединитель топливопровода
*2	Кольцевое уплотнение
*3	Топливопровод
*4	Фиксатор соединителя топливопроводов
*a	ПРАВИЛЬНО
*b	НЕПРАВИЛЬНО

Установите трубку топливозаборника на топливный бак и закрепите ее зажимом.

Установите подающий топливопровод № 4 на топливный бак и закрепите его зажимом.

Установите 3 амортизатора топливного бака на топливный бак.

Установите топливный бак на телескопический гидравлический домкрат и поднимите домкрат.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не допускайте соприкосновения топливного бака с автомобилем, особенно с дифференциалом.

Установите 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 2 штифтами и 2 фиксаторами.

Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к наливной трубе топливного бака.

Подсоедините трубку сапуна топливного бака .

Подсоедините трубку сапуна топливного бака .

Подсоедините возвратный топливопровод и подающий топливопровод № 2 .

Подсоедините трубопровод отсечки топлива .

Подсоедините подающий топливопровод № 4 и трубку топливозаборника .

Установите защиту топливного бака № 1 и закрепите ее 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Для моделей с частичной крышкой:

Установите защиту топливного бака № 1 и закрепите ее 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Подсоедините разъем топливного насоса и датчика уровня топлива.

Установите крышку технологического отверстия заднего пола и закрепите ее 3 винтами.

Для сидений раздельного типа 60/40 с двойным складыванием с левой стороны:

Установите левое заднее сиденье в сборе .

Для выдвижного раздельного сиденья 60/40 с функцией облегчения посадки с левой стороны:

Установите левое заднее сиденье в сборе .

С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Запустите двигатель.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Сбросьте коды DTC .

Запустите двигатель.*1

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

• УКАЗАНИЕ:

• Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

Сбросьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

Повторите операции с *1 по *3.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

• OK:
• Коды DTC не выводятся.

Для сидений раздельного типа 60/40 с двойным складыванием с левой стороны:

Снимите левое заднее сиденье в сборе .

Для выдвижного раздельного сиденья 60/40 с функцией облегчения посадки с левой стороны:

Снимите левое заднее сиденье в сборе .

Выверните 3 винта и снимите крышку технологического отверстия заднего пола.

Отсоедините топливный насос и разъем датчика уровня топлива.

Выверните 6 болтов и снимите защиту топливного бака № 1.

Для моделей с частичной крышкой:

Выверните 4 болта и снимите защиту топливного бака № 1.

Отсоедините трубку сапуна топливного бака .

Отсоедините подающий топливопровод № 4 и трубку топливозаборника .

Отсоедините трубопровод отсечки топлива .

Отсоедините возвратный топливопровод и подающий топливопровод № 2 .

Отсоедините трубку сапуна топливного бака .

Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от наливной трубы топливного бака.

Установите под топливным баком телескопический гидравлический домкрат.

Выверните 2 болта и снимите 2 фиксатора, 2 штифта и 2 хомута крепления топливного бака.

Медленно приопустите телескопический гидравлический домкрат.

Снимите амортизаторы топливного бака № 1, № 2 и № 3 с топливного бака.

Снимите 2 фиксатора соединителя топливопровода и вытяните возвратный топливопровод и подающий топливопровод.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите возвратный топливопровод и подающий топливопровод с топливного бака.

Снимите 2 фиксатора соединителя топливопровода и вытяните подающий топливопровод № 4 и трубку топливозаборника.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Отсоедините зажим и снимите подающий топливопровод № 4 с топливного бака.

Отсоедините зажим и снимите трубку топливозаборника с топливного бака.

Снимите 3 фиксатора соединителя топливопровода и вытяните подающий топливопровод, возвратный топливопровод и подающий топливопровод № 2.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Отсоедините зажим и снимите подающий топливопровод № 2 с топливного бака.

Отсоедините зажим и снимите возвратный топливопровод с топливного бака.

Снимите подающий топливопровод с топливного бака.

Установите SST на крепежную деталь.

• SST
• 09808-14030

• УКАЗАНИЕ:

Ослабьте крепежную деталь с помощью SST.

• SST
• 09808-14030

Обозначения на рисунке

Поверните

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите вырез SST с ребром крепежной детали.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите крепежную деталь.

Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе с топливного бака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Снимите прокладку с топливного бака.

Установите SST на крепежную деталь.

• SST
• 09808-14030

• УКАЗАНИЕ:

Ослабьте крепежную деталь с помощью SST.

• SST
• 09808-14030

Обозначения на рисунке

Поверните

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите вырез SST с ребром крепежной детали.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите крепежную деталь.

Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе с топливного бака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Снимите прокладку с топливного бака.

Выверните 2 болта.

Отсоедините 4 захвата и снимите защиту топливного бака № 3.

Снимите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, с топливного бака.