Código P0500 1AZ-FE RAV4

Codigo P0500 Senal del sensor de velocidad del vehiculo "A"

Descripcion

En vehiculos equipados con ABS (sistema de frenos antibloqueo), la velocidad la determina la ECU de control de derrape y el sensor de velocidad de las ruedas. El sensor de velocidad de la rueda monitorea la velocidad de la rueda y envia senales apropiadas a la ECU de control de derrape. La ECU de control de derrape convierte las senales de velocidad de las ruedas recibidas en una senal de 4 pulsos y la envia al ECM a traves del panel de instrumentos. El ECM determina la velocidad del vehiculo en funcion de la frecuencia de esta senal de pulso.

Descripcion de P0500

Tabla de codigos de error Toyota P0500

Sin errores Condicion de deteccion de errores Area defectuosa
P0500 El ECM no recibe una senal del sensor de velocidad del vehiculo mientras el vehiculo esta en movimiento.
(Logica de diagnostico de 1 viaje: transmision automatica)
(Logica de diagnostico de 2 viajes: transmision manual)
  1. Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de senal de velocidad.
  2. Panel
  3. ECM
  4. ECU de control de derrape
  5. Sensor de velocidad del vehiculo

Diagrama de conexion

Diagrama de cableado P0500

Secuencia de prueba

NOTA:

Usando una herramienta de diagnostico portatil, lea los parametros fijos. Estos parametros reflejan el estado del motor en el momento en que se detecto la averia. Al solucionar problemas, los parametros fijos le permiten determinar si el automovil estaba en movimiento en el momento del mal funcionamiento o no, si el motor estaba calentado, cual era la mezcla de aire y combustible (pobre o rica), etc.

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL VELOCIMETRO

  1. Conduce el coche y comprueba que el velocimetro del panel de instrumentos funciona correctamente.

     

    NOTA:
    1. El sensor de velocidad del vehiculo funciona correctamente si las lecturas del velocimetro son normales.
    2. Si el velocimetro esta defectuoso, verifiquelo de la misma manera que se describe para una falla del velocimetro.
  NG  
IR A DIAGNOSTICO DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL VELOCIMETRO
 
DE ACUERDO  
   
2. TOMAR LECTURAS DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

  1. Conecte la herramienta de diagnostico portatil al DLC3.

  1. Gire el interruptor de encendido a ON (IG) y encienda la herramienta de escaneo portatil.

  1. Seleccione los siguientes elementos del menu: Tren motriz / Motor y ECT / Lista de datos / Velocidad del vehiculo.

  1. Haga un viaje en coche.

  1. Lea el valor que se muestra en la herramienta de escaneo.

     

    DE ACUERDO:

    Las velocidades del vehiculo que se muestran en la pantalla de la herramienta de diagnostico portatil y en el panel de instrumentos son iguales.

  DE ACUERDO  
COMPROBAR SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES
 
NG  
   
3.COMPROBAR EL PANEL DE INSTRUMENTOS (TENSION +S)

Desconectar el conector E22 del cuadro de instrumentos.

  1. Desconectar el conector E22 del cuadro de instrumentos.

  1. Encienda el encendido (IG).

  1. Mida el voltaje entre el contacto del panel de instrumentos y tierra.

     

    Tension nominal:
    Contactos para conectar una herramienta de diagnostico Condiciones especificadas
    +S (E22-39) - masa 9-14V

     

     

  1. Conecte el conector del panel de instrumentos.

  NG  
Ir al paso 5
 
DE ACUERDO  
   
4.COMPROBAR EL PANEL DE INSTRUMENTOS (FORMULARIO DE SENAL SPD)

Mueva la palanca de cambios a la posicion neutral

  1. Mueva la palanca de cambios a neutral.

  1. Levanta el auto.

  1. Encienda el encendido (IG).

  1. Mida el voltaje entre el contacto del panel de instrumentos y tierra girando lentamente las ruedas delanteras.

     

    Tension nominal:
    Contactos para conectar una herramienta de diagnostico Condiciones especificadas
    +S (E22-39) - masa El voltaje se genera intermitentemente.
    NOTA:

    A medida que la rueda gira lentamente, el voltaje de salida deberia cambiar como se muestra en el grafico.

  NG  
REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
 
DE ACUERDO  
   
5.COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (PANEL DE INSTRUMENTOS - ECM)

Desconectar el conector E22 del cuadro de instrumentos.

  1. Desconectar el conector E22 del cuadro de instrumentos.

  1. Desconecte el conector A12 del ECM.

  1. Mida la resistencia.

     

    Resistencia nominal (verificar si esta abierta):

    Contactos para conectar una herramienta de diagnostico Condiciones especificadas
    +S (E22-39) - VELOCIDAD (A12-8) Menos de 1 ohmio

    Resistencia nominal (comprobar si hay cortocircuito):

    Contactos para conectar una herramienta de diagnostico Condiciones especificadas
    +S (E22-39) o SPD (A12-8) - peso 10 kiloohmios o mas

  1. Conecte el conector del panel de instrumentos.

  1. Conecte el conector del ECM.

  NG  
REPARAR O REEMPLAZAR EL ARNES O EL CONECTOR
 
DE ACUERDO  
   
REEMPLAZAR EL ECM
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