Code P0500 2AD-FHV RAV4

DFC P0500 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor „A“

 

Beschreibung

Die Schlupfregelungs-ECU gibt ein Signal aus, das proportional zur Fahrzeuggeschwindigkeit ist.Dieses Signal basiert auf der Drehung der ABS-Raddrehzahlsensoren.Anschließend wird das Signal durch die Wellenformungsschaltung im Kombinationsmessgerät in eine präzisere Rechteckwellenform umgewandelt.Anschließend wird es an das ECM übermittelt.Das ECM bestimmt die Fahrzeuggeschwindigkeit anhand der Frequenz dieses Signals.


Beschreibung DTC P0500

Toyota-Fehlercodeliste DTC P0500

Fehlercode Nr. DTC-Erkennungsbedingung Problembereich
P0500 Die Bedingungen (a), (b) und (c) dauern 7 Sekunden oder länger an:
(2-Trip-Erkennungslogik)
(a) Die Motorkühlmitteltemperatur beträgt mehr als 70 °C (158 °F).
(b) Die Motordrehzahl liegt zwischen 2.000 und 2.000 U/min und 3.500 U/min
(c) Es wird kein Geschwindigkeitssignal in das ECM eingegeben
  1. Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Geschwindigkeitssensors
  2. Schlupfkontroll-ECU
  3. Kombinationsmessgerät
  4. ECM

Schaltplan


Schaltplan DTC P0500

Inspektionsverfahren

 

BEACHTEN:

Nach dem Austausch des ECM muss das neue ECM registriert und initialisiert werden.

 

1. PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES TACHOMETERS
  1. Fahren Sie das Fahrzeug.

  2. Überprüfen Sie den Tachometerstand im Kombiinstrument.

     

    HINWEIS:

    Wenn das Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors ungenau ist, zeigt der Tachometer abnormale Werte an.

     

     

    OK:

    Der Tachometer funktioniert normal.

 

  NG  
TACHOMETERSCHALTKREIS PRÜFEN (EINSCHLIESSLICH GESCHWINDIGKEITSSENSOR)
 
OK  
   
2. LESEN SIE DEN WERT DER FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT
  1. Verbinden Sie den intelligenten Tester mit dem DLC3.

  2. Starten Sie den Motor und schalten Sie den Tester ein.

  3. Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Antriebsstrang / Motor und ECT / Datenliste / Fahrzeuggeschwindigkeit.

  4. Überprüfen Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit bei einer Motordrehzahl von 2.000 U/min oder mehr, während das Fahrzeug fährt.

     

    OK:

    Gleicher Wert wie die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit.

 

  OK  
PRÜFEN SIE AUF INTERMITTIERENDE PROBLEME
 
NG  
   
3. KABELBAUM PRÜFEN (KOMBINATIONSMESSER – ECM)

Kabelbaum prüfen (Kombinationsmessgerät – ECM)

  1. Trennen Sie den E22-Stecker des Kombimessgeräts.

  2. Den ECM-Stecker A12 abziehen.

  3. Messen Sie den Widerstand der kabelbaumseitigen Anschlüsse.

     

    Standardwiderstand:

    Tester-Verbindung Angegebener Zustand
    E22-39 (+S) - A12-14 (SPD) Unter 1 ?
    E22-39 (+S) oder A12-14 (SPD) – Karosseriemasse 10.000?oder höher
  4. Schließen Sie den Stecker des Kombinationsmessgeräts wieder an.

  5. Den ECM-Stecker wieder anschließen.

 

  NG  
KABELBAUM UND ANSCHLUSS REPARIEREN ODER ERSETZEN
 
OK  
   
ECM ERSETZEN