Система Управления Замками Дверей - Проверка / Сброс Кодов Dtc

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - ПРОВЕРКА / СБРОС КОДОВ DTC

ПРОВЕРЬТЕ DTC

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / (требуемая система) / DTC.

Считайте коды DTC.

УДАЛИТЕ DTC

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / (требуемая система) / DTC.

Удалите коды DTC.

Система Управления Замками Дверей - Контакты Эбу

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - КОНТАКТЫ ЭБУ

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Система Управления Замками Дверей - Контакты Эбу. ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	*B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением

Отсоедините главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) .

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

УКАЗАНИЕ:

Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
A-30 (BECU) - масса	-	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11 – 14 В
A-31 (ALTB) - масса	-	Питание аккумуляторной батареи	Всегда	11 – 14 В
A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В
A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Зажигание выключено	менее 1 В
A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Замок зажигания в положении ACC	11 - 14 В
A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Зажигание выключено	менее 1 В
A-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
G63-3 (GND2) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Вход выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Вход выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь закрыта	11–14 В
G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь открыта	Менее 1 В
G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь закрыта	11-14 В
G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Открывание двери багажного отделения	Менее 1 В
G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты	Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	Менее 1 В
G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. осциллограмму 3 или 4)
G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	Менее 1 В
G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. осциллограмму 5 или 6)
2D-3 (ACT+) - масса	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
2D-3 (ACT+) - масса	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
2I-8 (ACT+) - масса1, 3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
2I-8 (ACT+) - масса1, 3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
2H-8 (ACT+) - масса2, 3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
2H-8 (ACT+) - масса2, 3	L - масса	Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны блокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	11-14 В
2D-1 (ACTD) - масса	G - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
2D-1 (ACTD) - масса	G - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
2D-2 (ACT-) - масса	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
2D-2 (ACT-) - масса	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
2I-10 (ACT-) - масса1, 3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
2I-10 (ACT-) - масса1, 3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
2H-10 (ACT-) - масса1, 3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя не нажат, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении	Менее 1 В
2H-10 (ACT-) - масса1, 3	W - масса	Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя)	Выключатель блокировки двери водителя нажат со стороны разблокировки, либо цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	11-14 В
G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 7 или 8)
G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 9 или 10)
2H-25 (LSWL) - масса1, 3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
2H-25 (LSWL) - масса1, 3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 11 или 12)
2D-16 (LSWL) - масса2, 3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
2D-16 (LSWL) - масса2, 3	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 13 или 14)
G63-2 (LSWR) - масса*3	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Правая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
G63-2 (LSWR) - масса*3	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 15 или 16)
G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок двери багажного отделения отперт	Менее 1 В
G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована	Формирование импульсов (см. осциллограмму 17 или 18)
2A-25 (GSW) - масса	B - масса	Сигнал центрального блока управления системы SRS	Замок зажигания в состоянии ON (ВКЛ), разъем центрального блока управления системы SRS отсоединен	4,5-5,5 В

*1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

*2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

*3: Для 5-дверных моделей

Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок со стороны водителя может быть неисправен.

Система Управления Замками Дверей - Контакты Эбу. ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

Осциллограмма 1 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

Осциллограмма 2 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

Осциллограмма 3 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка передней двери в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

Осциллограмма 4 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка передней двери в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

Осциллограмма 5 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

Осциллограмма 6 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

Осциллограмма 7 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

Осциллограмма 8 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

Осциллограмма 9 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

Осциллограмма 10 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.

Осциллограмма 11 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2H-25 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 12.

Осциллограмма 12 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2H-25 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 13.

Осциллограмма 13 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 14.

Осциллограмма 14 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 15.

Осциллограмма 15 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 16.

Осциллограмма 16 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 17.

Осциллограмма 17 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 18.

Осциллограмма 18 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Замок зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ

Система Управления Замками Дверей - Таблица Признаков Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Система управления замками дверей
Признак	Предполагаемый участок	См. стр.
Не работают функции блокировки / разблокировки только для двери водителя	Замок передней двери в сборе (со стороны водителя)
	Жгут или разъем	-
	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
	Распределительный блок со стороны водителя	-
Не работают функции блокировки / разблокировки только для двери переднего пассажира	Замок передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира)
	Жгут или разъем	-
	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
	Распределительный блок со стороны водителя	-
Не работают функции блокировки / разблокировки только для левой задней двери*1	Замок левой задней двери в сборе
	Жгут или разъем	-
	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
	Распределительный блок со стороны водителя	-
Не работают функции блокировки / разблокировки только для правой задней двери*1	Замок правой задней двери в сборе
	Жгут или разъем	-
	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
	Распределительный блок со стороны водителя	-
Не работают функции блокировки / разблокировки только для двери багажного отделения	Замок двери багажного отделения в сборе
	Жгут или разъем	-
	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
	Распределительный блок со стороны водителя	-
Не работают функции блокировки / разблокировки для всех дверей	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
	Распределительный блок со стороны водителя	-
Невозможно разблокировать / заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя или цилиндра замка двери водителя	Перейдите к разделу "Невозможно разблокировать / заблокировать ни одну из дверей с помощью главного выключателя или цилиндра замка двери водителя"
Функция двойной блокировки не работает должным образом*2	Система передачи данных LIN
	Замок левой передней двери в сборе
	Замок правой передней двери в сборе
	Замок левой задней двери*1
	Замок правой задней двери*1
	Жгут или разъем	-
	Реле управления двойной блокировкой дверей в сборе	-
	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
Автоматическая блокировка дверей в зависимости от скорости не работает*3	Система передачи данных LIN
	Система измерительных приборов и индикаторов
	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	-
	Распределительный блок со стороны водителя	-

*1: Для 5-дверных моделей

*2: Для моделей с системой двойной блокировки

*3: для моделей с функцией разблокировки дверей при столкновении

Система Управления Замками Дверей - Параметры, Настраиваемые Пользователем

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - ПАРАМЕТРЫ, НАСТРАИВАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ

НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

УКАЗАНИЕ:

Можно настроить следующие параметры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если клиент требует изменить настройки, прежде всего следует убедиться, что значения соответствующих параметров могут изменяться.

Прежде чем приступать к настройке параметров, запишите текущие установки.

Подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

Включите зажигание.

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Door Lock / Utility / Customize.

Проверьте состояние в соответствии с таблицей ниже.

Door Lock
Дисплей	Значение по умолчанию	Описание	Настройка
Unlock Key Twice	OFF (ВЫКЛ)	Функция, которая разблокирует только дверь водителя, когда цилиндр замка двери водителя поворачивается для разблокировки один раз, и разблокирует все двери, когда он поворачивается для разблокировки два раза. Если эта функция выключена, при однократном повороте замка разблокируются все двери.	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
Auto Lock*	ON (ВКЛ)	Функция, блокирующая все двери, когда скорость автомобиля достигает определенного значения.	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
Auto Lock/Shift*	OFF (ВЫКЛ)	Функция, блокирующая все двери при перемещении рычага переключения передач из положения P в любое другое положение, когда двигатель работает, и все двери закрыты.	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
Auto Unlock/Shift*	OFF (ВЫКЛ)	Функция, которая разблокирует все двери при переводе рычага переключения передач в положение P из любого другого положения, когда замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ).	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
All Unlock/Open-Close*	OFF (ВЫКЛ)	Функция, которая разблокирует все остальные двери, если дверь водителя открывается в течение 10 с после выключения зажигания.	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

*: для моделей с функцией разблокировки дверей при столкновении

Система Управления Замками Дверей - Проверка Работы Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверка работы, рассматриваемая ниже, основана на том, что автомобиль не приводится в определенное состояние.

Проверьте основные функции.

Убедитесь, что при установке выключателя блокировки дверей (для ручного управления) в положение LOCK (ЗАБЛОКИР) все двери блокируются, а при установке в положение UNLOCK (РАЗБЛОКИР) – разблокируются.

Убедитесь, что все двери блокируются после поворота замка двери водителя с помощью ключа в положение блокировки.

Убедитесь, что при повороте цилиндра замка двери водителя в положение разблокировки с помощью ключа все двери разблокируются.

Проверьте функцию предотвращения блокировки ключа в салоне.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы предотвратить запирание ключа в салоне, выполняйте следующую проверку при опущенном стекле двери водителя.

Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) или ACC.

Откройте дверь водителя и убедитесь, что все двери разблокируются сразу после нажатия кнопки блокировки двери водителя.

Откройте дверь водителя и убедитесь, что все двери разблокируются сразу после нажатия выключателя системы блокировки дверей (для ручного управления).

Открыв дверь водителя, установите кнопку блокировки двери водителя в положение блокировки и удерживайте ее в таком положении не менее 2 с. Затем закройте дверь водителя и удостоверьтесь, что все двери разблокированы.

Проверьте работу освещения.

Установите выключатель индивидуального освещения в положение DOOR.

Убедитесь, что при разблокировке двери водителя с помощью ключа или дистанционного управления, когда замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), и все двери закрыты и заблокированы, включается освещение салона.

Убедитесь, что если в течение примерно 15 секунд* ни одна из дверей не была открыта, освещения салона гаснет.

УКАЗАНИЕ:

*: Данная функция допускает специальную настройку .

Проверьте работу функции 2-ступенчатой разблокировки с помощью ключа.

УКАЗАНИЕ:

По умолчанию используется значение OFF (ВЫКЛ). Если функция отключена (установлено значение OFF (ВЫКЛ)), перед выполнением проверки необходимо включить ее посредством настройки.

Заблокируйте все двери.

Убедитесь, что при однократном повороте цилиндра замка двери водителя в положение разблокировки с помощью ключа разблокируется только дверь водителя, а остальные двери разблокируются только после повторного поворота цилиндра в положение разблокировки.

Проверьте работу функции автоматической разблокировки дверей при открывании двери водителя.

УКАЗАНИЕ:

По умолчанию используется значение OFF (ВЫКЛ). Если необходимо, значение функции может быть установлено на ON (ВКЛ) путем специальной настройки.

Когда дверь водителя закрыта, перевод замка зажигания из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ) и открывание двери водителя в течение 10 с вызывают автоматическую разблокировку всех дверей.

Проверьте функцию автоматической блокировки дверей при переключении передач.

УКАЗАНИЕ:

По умолчанию используется значение OFF (ВЫКЛ). Если функция отключена (установлено значение OFF (ВЫКЛ)), перед выполнением проверки необходимо включить ее посредством настройки.

Если датчик обнаружения столкновения системы разблокировки (встроенный в центральный блок управления системы SRS) оказывается неисправным, когда замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), и все двери закрыты, выполнение операции автоматической блокировки запрещается.

Убедитесь, что когда замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), и рычаг переключения передач перемещается из положения P в любое другое положение, все двери автоматически блокируются.

Проверьте функцию автоматической разблокировки дверей при переключении передач.

УКАЗАНИЕ:

По умолчанию используется значение OFF (ВЫКЛ). Если необходимо, значение функции может быть установлено на ON (ВКЛ) путем специальной настройки.

Убедитесь, что когда замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), и рычаг переключения передач перемещается в положение P из любого другого положения, все двери автоматически разблокируются.

Проверьте функцию автоматической блокировки дверей в зависимости от скорости.

УКАЗАНИЕ:

Если датчик обнаружения столкновения системы разблокировки (встроенный в центральный блок управления системы SRS) оказывается неисправным, когда замок зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ), и все двери закрыты, выполнение операции автоматической блокировки запрещается.

Убедитесь, что если какая-либо дверь разблокирована, и автомобиль достигает скорости порядка 20 км/час (12 миль в час) или выше, все двери сразу же автоматически блокируются (автоматическая блокировка дверей).

ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не активируйте функцию двойной блокировки, если в автомобиле находятся люди, поскольку в этом случае изнутри нельзя будет открыть ни одну из дверей. Если двери оказались заблокированными случайно, разблокируйте дверь с помощью функций дистанционного управления или разблокировки при посадке.

Система двойной блокировки не устанавливается в двери багажного отделения.

Убедитесь, что функция двойной блокировки может быть приведена в действие с использованием системы дистанционной блокировки дверей.

Откройте все окна.

Выключите зажигание.

Откройте и закройте дверь водителя, а затем убедитесь в том, что все двери, включая дверь багажного отделения, плотно закрыты.

Дважды в течение 5 с нажмите кнопку блокировки на передатчике и убедитесь, что лампы аварийной сигнализации однократно мигают, подтверждая выполнение операции.

Попытайтесь разблокировать все двери с помощью внутренних ручек и убедитесь, что ни одна из них не разблокируется.

Убедитесь, что функция двойной блокировки может быть приведена в действие с помощью системы посадки.

Откройте все окна.

Выключите зажигание.

Удерживая ключ, в течение 5 с коснитесь датчика блокировки на наружной ручке двери и убедитесь, что лампы аварийной сигнализации однократно мигают, подтверждая выполнение операции.

Убедитесь, что функция двойной блокировки отключается.

Разблокируйте двери с помощью системы дистанционной блокировки или системы посадки при включенной двойной блокировке и убедитесь, что лампы аварийной сигнализации дважды мигают, подтверждая выполнение операции.

Убедитесь, что двери открываются как с помощью внутренних, так и с помощью наружных ручек.

УКАЗАНИЕ:

Когда батарея передатчика разряжена, дверь водителя можно разблокировать с использованием ключа, а остальные двери нельзя. Однако противоугонная система остается включенной. Противоугонная система включается при открывании двери без помощи передатчика.

Система Управления Замками Дверей - Процедура Поиска Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ ШИНЫ CAN*

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN*

ПРОВЕРЬТЕ DTC*

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ*

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЕ:

Используйте следующий порядок для поиска и устранения неисправностей системы управления замками дверей.

*: Используйте портативный диагностический прибор.

1.АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номинальное напряжение:
11 - 14 В

Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ ШИНЫ CAN*

С помощью портативного диагностического прибора проверьте работоспособность мультиплексной системы передачи данных CAN .

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC для CAN не выводится	А
DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)	B
Выводится DTC шины CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска)	C
Выводится DTC шины CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)	D
Выводится DTC шины CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска)	E

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

А

4.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN*

Проверьте работоспособность системы передачи данных LIN.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC для LIN не выводится	А
DTC для LIN выводится	B

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN"

А

5.ПРОВЕРЬТЕ DTC*

Удалите коды DTC .

Еще раз проверьте DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC не выводится	А
DTC выводится	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .

А

6.ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обратитесь к таблице признаков неисправностей .

Результат
Результат	Следующий шаг
Неисправность не указана в таблице признаков неисправностей	А
Неисправность указана в таблице признаков неисправностей	B

Перейдите к шагу 8

А

7.ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ*

Проверка работы системы .

Контакты ЭБУ .

Режимы Data List / Active Test .

ДАЛЕЕ

8.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ДАЛЕЕ

9.ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ДАЛЕЕ

КОНЕЦ

Система Управления Замками Дверей - Описание Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Система управления замками дверей блокирует/разблокирует все двери.

Выключатели системы блокировки дверей на дверях водителя и переднего пассажира передают сигналы запроса "заблокировать/разблокировать" в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ системы мультиплексной связи). Затем главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ системы мультиплексной связи) передает эти сигналы в электродвигатели замков всех дверей, чтобы немедленно заблокировать/разблокировать все двери в соответствии с этими сигналами.

При управлении замком двери водителя с помощью механического ключа сигналы запроса блокировки/разблокировки дверей передаются в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ системы мультиплексной связи).

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

Устройство	Назначение
Главный переключатель сети мультиплексной связи	Выключатель системы блокировки дверей на главном выключателе на двери водителя блокирует / разблокирует все двери.
Выключатель освещения дверного проема в сборе	Устанавливается на каждую дверь. Определяет состояние двери (открыта или закрыта) и передает данные в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). Устанавливается во включенное положение при открывании двери и в выключенное положение, когда дверь закрывается.
Замок передней двери в сборе (со стороны водителя)	Встроенный электродвигатель блокирует или разблокирует дверь. Встроенный выключатель блокировки двери (управляемый ключом) определяет состояние цилиндра дверного замка (заперт или отперт) и передает сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). Встроенный датчик положения определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и передает сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). Этот датчик переходит в выключенное состояние, когда дверь блокируется, и во включенное, когда дверь разблокируется. Встроенный электродвигатель системы двойной блокировки приводит в действие / возвращает в исходное состояние систему двойной блокировки2 Встроенный датчик положения двойной блокировки определяет состояние двойной блокировки (установлена или снята) и передает данные в реле управления двойной блокировкой дверей. Этот выключатель находится в выключенном состоянии, когда двойная блокировка установлена, и во включенном – когда двойная блокировка снята.2
Замок передней двери в сборе (со стороны переднего пассажира) Замок левой/правой задней двери в сборе*1	Встроенный электродвигатель блокирует или разблокирует дверь. Встроенный датчик положения определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и передает сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). Этот датчик переходит в выключенное состояние, когда дверь блокируется, и во включенное, когда дверь разблокируется. Встроенный электродвигатель системы двойной блокировки приводит в действие / возвращает в исходное состояние систему двойной блокировки2 Встроенный датчик положения двойной блокировки определяет состояние двойной блокировки (установлена или снята) и передает данные в реле управления двойной блокировкой дверей. Этот выключатель находится в выключенном состоянии, когда двойная блокировка установлена, и во включенном – когда двойная блокировка снята.2
Замок двери багажного отделения в сборе	Встроенный электродвигатель открывает дверь. Обеспечивает открывание двери багажного отделения в соответствии с положением двери, определенным главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи). Открывает дверь багажного отделения в соответствии с положением двери, определенным главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	Определяет состояние автомобиля на основании сигналов от переключателей, сигнала скорости автомобиля, сигнала состояния системы SRS и т.д., и управляет системой управления замками дверей. Передает сигналы блокировки/разблокировки в каждый дверной замок в сборе для управления электродвигателями дверных замков.
Щиток приборов в сборе	Вычисляет скорость автомобиля на основании сигнала от ЭБУ системы противоскольжения и передает результат в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине CAN.
Реле управления двойной блокировкой дверей в сборе*2	Принимает сигналы от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине LIN и управляет электродвигателями всех дверных замков.

*1: Для 5-дверных моделей

*2: Для моделей с системой двойной блокировки

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

Данной системой управляет главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи). Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ системы мультиплексной связи) передает сигналы для всех электродвигатели замков дверей. Система управления замками дверей автомобиля выполняет следующие функции:

Функция	Описание
Ручная блокировка и разблокировка	Эта функция блокирует или разблокирует все двери в соответствии с состоянием выключателя системы блокировки дверей.
Функция блокировки и разблокировки с помощью ключа	Эта функция действует в зависимости от состояния цилиндра замка механического ключа и блокирует или разблокирует все двери при выполнении операции блокировки или разблокировки.
Функция предотвращения блокировки ключа	Когда ключ находится в автомобиле, эта функция предотвращает блокировку двери с помощью выключателя блокировки на наружной ручке.
Разблокировка дверей при столкновении	Если система SRS сработала, и главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ системы мультиплексной связи) обнаружил сигнал от датчика системы SRS, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ системы мультиплексной связи) разблокирует все двери.
Функция 2-ступенчатой разблокировки с помощью ключа*1	При однократном повороте цилиндра замка разблокируется только дверь водителя, если цилиндр замка поворачивается дважды, разблокируются все двери.
Функция автоматической блокировки дверей при переключении передач*1	Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, данная функция автоматически блокирует все двери. Все двери закрываются. Рычаг переключения передач выводится из положения P.
Функция автоматической разблокировки дверей при переключении передач*1	Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, данная функция автоматически разблокирует все двери. Зажигание включено. Рычаг переключения передач перемещается в положение Р из любого положения, кроме P.
Функция автоматической блокировки дверей в соответствии со скоростью	Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, данная функция автоматически блокирует все двери. Скорость автомобиля превышает приблизительно 20 км/час (12 миль в час). Все двери закрыты. Какая-либо из дверей разблокирована.
Автоматическая разблокировка дверей при открывании двери водителя*1	Если в течение 10 с после перевода замка зажигания из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ) открывается дверь водителя, все двери автоматически разблокируются.
Функция двойной блокировки*2	Эта функция предотвращает открывание дверей с помощью внутренних кнопок дверей. В результате двери невозможно отпереть как изнутри, так и снаружи автомобиля. Функция двойной блокировки приводится в действие, когда дважды в течение 5 с нажимается переключатель блокировки передатчика, либо пользователь, имеющий при себе ключ, дважды в течение 5 с касается датчика блокировки на наружной ручке двери. В аварийной ситуации дверь водителя может быть разблокирована ключом, а остальные двери – нет. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не активируйте функцию двойной блокировки, если в автомобиле находятся люди, поскольку в этом случае изнутри нельзя будет открыть ни одну из дверей. Если двери оказались заблокированными случайно, разблокируйте дверь с помощью функций дистанционного управления или разблокировки при посадке.

*1: эта функция по умолчанию выключена (значение OFF (ВЫКЛ)).

*2: Для моделей с системой двойной блокировки

Система Управления Замками Дверей - Схема Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ - СХЕМА СИСТЕМЫ

Система Управления Замками Дверей - Схема Системы. ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Таблица обмена данными
Передатчик	Приемник	Сигнал	Метод передачи данных
Главный переключатель сети мультиплексной связи	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	Сигнал выключателя ручной блокировки двери водителя	LIN
Реле управления двойной блокировкой дверей в сборе	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	Сигнал позиционного переключателя двойной блокировки	LIN
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	Реле управления двойной блокировкой дверей в сборе	Сигнал запроса на установку/снятие двойной блокировки	LIN
Щиток приборов в сборе	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	Сигнал скорости автомобиля	CAN