Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

• Номинальное напряжение:
• 11 – 14 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к щитку приборов.

• OK:
• Разъемы подсоединены должным образом.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем G6 от щитка приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G6-28 (IG+) - G6-21 (E1)	Зажигание включено	11 - 14 В
  G6-26 (B) - G6-21 (E2)	Всегда	11 - 14 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Подсоедините разъем к щитку приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Проверьте состояние контрольной лампы аварийного состояния SRS.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в отсутствии в автомобиле людей.

• OK:
• После выполнения первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS выключается приблизительно на 10 с, а затем снова включается.

• УКАЗАНИЕ:

• Первичная проверка длится примерно 6 секунд после включения зажигания.

Проверьте, не выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

• Номинальное напряжение:
• 11 - 14 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и щитку приборов.

• OK:
• Разъемы подсоединены должным образом.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите все электрооборудование (обогреватель стекла, стеклоочистители, фары, отопитель, вентилятор и т. д.)

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G1-21 (IG2) - G1-25 (E1)	Зажигание включено	11 - 14 В
  G1-21 (IG2) - G1-26 (E2)	Зажигание включено	11 - 14 В

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъем G6 от щитка приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G6-28 (IG+) - G6-21 (E2)	Зажигание включено	11 - 14 В
  G6-26 (B) - G6-21 (E2)	Всегда	11 - 14 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Подсоедините разъем к щитку приборов.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Проверьте состояние контрольной лампы аварийного состояния SRS.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в отсутствии в автомобиле людей.

• OK:
• После выполнения первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS выключается приблизительно на 10 с, а затем снова включается.

• УКАЗАНИЕ:

• Первичная проверка длится примерно 6 секунд после включения зажигания.

Проверьте тип автомобиля.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1905, B1906, B1907 или B1908 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1905, B1906, B1907 и B1908, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  R2-1 (L+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  R2-2 (L-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R2-1 (L+) - R2-2 (L-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R2-1 (L+) - R2-2 (L-)	Всегда	1 МОм или более
  R2-1 (L+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  R2-2 (L-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к левому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1905, B1906, B1907 или B1908 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1905, B1906, B1907 и B1908, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1905, B1906, B1907 или B1908 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1905, B1906, B1907 и B1908, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  Q2-2 (R-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - Q2-2 (R-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - Q2-2 (R-)	Всегда	1 МОм или более
  Q2-1 (R+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  Q2-2 (R-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к правому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1905, B1906, B1907 или B1908 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1905, B1906, B1907 и B1908, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от передней подушки безопасности пассажира.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е (оранжевый разъем).

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к передней подушке безопасности пассажира (пиропатрон со стороны переднего пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1805, B1806, B1807 или B1808 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1805, B1806, B1807 и B1808, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема Е.

Убедитесь, что разъемы жгута проводов панели приборов № 2 (со стороны передней подушки безопасности пассажира) не повреждены.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  F1-2 (P+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  F1-1 (P-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  F1-2 (P+) - F1-1 (P-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  F1-2 (P+) - F1-1 (P-)	Всегда	1 МОм или более
  F1-2 (P+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  F1-1 (P-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к передней подушке безопасности пассажира и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1805, B1806, B1807 или B1808 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1805, B1806, B1807 и B1808, которые не связаны с данной проверкой.

Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов от жгута проводов панели приборов № 2.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  GF1-1 - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  GF1-2 - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  GF1-1 - GF1-2	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  GF1-1 - GF1-2	Всегда	1 МОм или более
  GF1-1 - масса	Всегда	1 МОм или более
  GF1-2 - масса	Всегда	1 МОм или более

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1905, B1906, B1907 или B1908 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1905, B1906, B1907 и B1908, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  R2-1 (L+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  R2-2 (L-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R2-1 (L+) - R2-2 (L-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R2-1 (L+) - R2-2 (L-)	Всегда	1 МОм или более
  R2-1 (L+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  R2-2 (L-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к левому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1905, B1906, B1907 или B1908 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1905, B1906, B1907 и B1908, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от накладки рулевого колеса.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е (оранжевый разъем).

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к накладке рулевого колеса (пиропатрону со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1800, B1801, B1802 или B1803 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1800, B1801, B1802 и B1803, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема Е.

Убедитесь, что разъемы витого кабеля (со стороны накладки рулевого колеса) не повреждены.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  z5-2 (D+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  z5-1 (D-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  z5-2 (D+) - z5-1 (D-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  z5-2 (D+) - z5-1 (D-)	Всегда	1 МОм или более
  z5-2 (D+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  z5-1 (D-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к накладке рулевого колеса и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1800, B1801, B1802 или B1803 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1800, B1801, B1802 и B1803, которые не связаны с данной проверкой.

Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов от витого кабеля.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G41-1 (D+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  G41-2 (D-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G41-1 (D+) - G41-2 (D-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G41-1 (D+) - G41-2 (D-)	Всегда	1 МОм или более
  G41-1 (D+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  G41-2 (D-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Проверьте тип автомобиля.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1900, B1901, B1902 или B1903 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1900, B1901, B1902 и B1903, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  Q2-2 (R-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - Q2-2 (R-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - Q2-2 (R-)	Всегда	1 МОм или более
  Q2-1 (R+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  Q2-2 (R-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к правому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1900, B1901, B1902 или B1903 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1900, B1901, B1902 и B1903, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1900, B1901, B1902 или B1903 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1900, B1901, B1902 и B1903, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  R2-1 (L+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  R2-2 (L-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R2-1 (L+) - R2-2 (L-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R2-1 (L+) - R2-2 (L-)	Всегда	1 МОм или более
  R2-1 (L+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  R2-2 (L-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к левому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Удалите коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1900, B1901, B1902 или B1903 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1900, B1901, B1902 и B1903, которые не связаны с данной проверкой.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1692 и B1697 не выводятся.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1693 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, правому заднему датчику системы SRS и правому боковому датчику системы SRS.

• OK:
• Разъемы подсоединены должным образом.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS.

Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS не повреждены.

• OK:
• Разъемы не деформированы и не повреждены.

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и правому боковому датчику системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1693 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъемы от правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  Q4-2 (BCR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCR+) и 1 (BCR-) разъема "Е".

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	1 МОм или более
  Q4-1 (BCR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  Q4-2 (BCR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъем к левому заднему датчику системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1693 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов правой передней двери.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  Q4-2 (BCR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 1 (BCR+) и 2 (BCR-) разъема C.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема C.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	1 МОм или более
  Q4-1 (BCR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  Q4-2 (BCR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, левому заднему датчику системы SRS и левому боковому датчику системы SRS.

• OK:
• Разъемы подсоединены должным образом.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, левого заднего датчика системы SRS и левого бокового датчика системы SRS.

Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, левого заднего датчика системы SRS и левого бокового датчика системы SRS не повреждены.

• OK:
• Разъемы не деформированы и не повреждены.

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и левому боковому датчику системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1693 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъемы от левого бокового датчика системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  R4-2 (BCL-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "Е".

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	1 МОм или более
  R4-1 (BCL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  R4-2 (BCL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъем левого заднего датчика системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1693 и B1698, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов левой передней двери.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
  R4-2 (BCL-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "C".

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема C.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	1 МОм или более
  R4-1 (BCL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  R4-2 (BCL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1692 и B1697, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, правому заднему датчику системы SRS и правому боковому датчику системы SRS.

• OK:
• Разъемы подсоединены должным образом.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS.

Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, правого заднего датчика системы SRS и правого бокового датчика системы SRS не повреждены.

• OK:
• Разъемы не деформированы и не повреждены.

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и правому боковому датчику системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1692 и B1697, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъемы от правого бокового датчика системы SRS и правого заднего датчика системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
  Q4-2 (BCR-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCR+) и 1 (BCR-) разъема "Е".

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	1 МОм или более
  Q4-1 (BCR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  Q4-2 (BCR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъем к левому заднему датчику системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1692 и B1697, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъем напольного провода от жгута проводов правой передней двери.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  Q4-2 (BCR-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 1 (BCR+) и 2 (BCR-) разъема C.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема C.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q4-1 (BCR+) - Q4-2 (BCR-)	Всегда	1 МОм или более
  Q4-1 (BCR+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  Q4-2 (BCR-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS, левому заднему датчику системы SRS и левому боковому датчику системы SRS.

• OK:
• Разъемы подсоединены должным образом.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS, левого заднего датчика системы SRS и левого бокового датчика системы SRS.

Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS, левого заднего датчика системы SRS и левого бокового датчика системы SRS не повреждены.

• OK:
• Разъемы не деформированы и не повреждены.

Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS и левому боковому датчику системы SRS.

Поменяйте местами левый и правый задние датчики SRS и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1692 и B1697, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый задние датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъемы от левого бокового датчика системы SRS и левого заднего датчика системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
  R4-2 (BCL-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "Е".

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	1 МОм или более
  R4-1 (BCL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  R4-2 (BCL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъем левого заднего датчика системы SRS.

Поменяйте местами правый и левый боковые датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• В этот момент могут выводиться другие коды, кроме B1692 и B1697, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Установите на место правый и левый боковые датчики системы SRS и подсоедините к ним разъемы.

Отсоедините разъем напольного провода № 2 от жгута проводов левой передней двери.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В
  R4-2 (BCL-) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

С помощью технологического провода соедините контакты 2 (BCL+) и 1 (BCL-) разъема "C".

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините технологический провод от разъема C.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  R4-1 (BCL+) - R4-2 (BCL-)	Всегда	1 МОм или более
  R4-1 (BCL+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  R4-2 (BCL-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините разъемы от правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон правого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1900, B1901, B1902 или B1903 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1900, B1901, B1902 и B1903, которые не связаны с данной проверкой.

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Отсоедините SST от разъема С.

Убедитесь, что разъем напольного провода (правого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.

• OK:
• Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
  Q2-2 (R-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

Выключите зажигание.

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - Q2-2 (R-)	Всегда	Менее 1 Ом

Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q2-1 (R+) - Q2-2 (R-)	Всегда	1 МОм или более
  Q2-1 (R+) - масса	Всегда	1 МОм или более
  Q2-2 (R-) - масса	Всегда	1 МОм или более

Подсоедините разъемы к правому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти .

Выключите зажигание.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

Проверьте коды DTC .

• OK:
• DTC B1900, B1901, B1902 или B1903 не выводится.

• УКАЗАНИЕ:

• В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1900, B1901, B1902 и B1903, которые не связаны с данной проверкой.