УКАЗАНИЕ: Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали. Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

ПРОВЕРЬТЕ DTC Выключите зажигание. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Включите портативный диагностический прибор. Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, считайте коды DTC. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / DTC. См. таблицу диагностических кодов неисправности с информацией о кодах DTC (Нажмите здесь). УДАЛИТЕ DTC Выключите зажигание. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Включите портативный диагностический прибор.

ПРОВЕРЬТЕ DTC Выключите зажигание. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Включите портативный диагностический прибор. Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, считайте коды DTC. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / DTC. См. таблицу диагностических кодов неисправности с информацией о кодах DTC (Нажмите здесь). УДАЛИТЕ DTC Выключите зажигание. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Включите портативный диагностический прибор.

КАЛИБРОВКА "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента, если выполняется любое из следующих условий: Был заменен ЭБУ рулевого управления с усилителем. Была заменена рулевая колонка с электроусилителем в сборе. Для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются различные усилия. Проверка перед калибровкой Выключите зажигание.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены автоматической трансмиссии в TCM должен быть введен компенсационный код трансмиссии (перейдите к шагу 1). После установки автоматической трансмиссии на место этикетка с быстросчитываемым кодом (QR) будет располагаться таким образом, что считывание кода окажется невозможным. Поэтому, прежде чем устанавливать автоматическую трансмиссию, запишите компенсационные коды трансмиссии или введите их в портативный диагностический прибор. При замене TCM имеющиеся компенсационные коды трансмиссии должны быть введены в новый TCM (перейдите к шагу 2).

СБРОСЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ТРАНСМИССИИ ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены перечисленных ниже деталей инициализируйте TCM и выполните шаги "Выполните сброс памяти" и "Выполните дорожное испытание, чтобы TCM мог произвести настройку". - Корпус клапанов в сборе - Электромагнитный клапан переключения передач SL3 - Электромагнитный клапан переключения передач SL4 - TCM Исходный компенсационный код трансмиссии может быть установлен только с использованием портативного диагностического прибора. УКАЗАНИЕ: TCM сохраняет в памяти параметры состояния, используемые ECT для управления автоматической трансмиссией в соответствии с ее характеристиками. Поэтому после замены TCM или автоматической трансмиссии в сборе необходимо выполнить сброс памяти с тем, чтобы TCM мог сохранить в памяти новые данные. Ниже описан порядок выполнения сброса:

В ECM, установленный на замену, необходимо ввести идентификационный номер транспортного средства (VIN). УКАЗАНИЕ: VIN - это 17-значный алфавитно-цифровой идентификационный номер транспортного средства. Для регистрации VIN необходим портативный диагностический прибор. 1. ОПИСАНИЕ УКАЗАНИЕ: Этот раздел регистрации состоит из 2 частей: Read VIN (считывание VIN) и Write VIN (запись VIN). Считывание VIN: Этот процесс позволяет считать VIN, хранящийся в ECM, и убедиться в том, что VIN автомобиля и VIN, хранящийся в ECM автомобиля, одинаковы. Запись VIN: Эта операция позволяет ввести VIN в ECM. В случае замены ECM или несовпадения VIN в ECM и VIN автомобиля VIN можно зарегистрировать или перезаписать в ECM, используя следующую последовательность действий.

Выполните проверку ECM автомобиля в режиме активной диагностики. Эпизодические сбои легче определить при помощи портативного диагностического прибора, когда ЕСМ находится в режиме диагностики. В режиме активной диагностики ECM использует логику диагностирования за 1 поездку, которая более точно определяет неисправности по сравнению с нормальным режимом (по умолчанию), использующим логику диагностирования за 2 поездки.

P0013 Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1) ОПИСАНИЕ Система регулирования фаз газораспределения (VVT) регулирует фазы газораспределения выпускных клапанов для повышения рабочих характеристик двигателя. Управление контроллером VVT осуществляется посредством моторного масла, подаваемого под давлением. Гидравлический клапан изменения фаз в сборе является электромагнитным клапаном, переключающим трубопровод подачи моторного масла. Клапан приводится в действие, когда от ЕСМ поступает питание 12 В. ECM изменяет время подачи питания на электромагнитный клапан (продолжительность включения) в зависимости от положения распредвала, коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и т.д.