Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-21 (B) - масса	Всегда	11 - 14 В

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G25-1 (IG+) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 В
  	Зажигание включено	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-14 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Отсоедините разъем D3*1 или C65*2 генератора.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• для моделей с 1GR-FE

  Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-25 (ALT) - D3-3 (M)	Всегда	Менее 1 Ом
  G25-25 (ALT) - масса	Всегда	10 кОм или более

• для моделей с 1KD-FTV

  Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-25 (ALT) - C65-3 (M)	Всегда	Менее 1 Ом
  G25-25 (ALT) - масса	Всегда	10 кОм или более

В режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель заднего вентилятора работает .

• OK:
• Задний вентилятор с электродвигателем работает, и частота его вращения меняется.

Отсоедините разъем Q12 панели управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q12-1 (+B) - масса	Всегда	11–14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q12-6 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Снимите задний вентилятор с электродвигателем в сборе .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на задний вентилятор с электродвигателем в сборе и проверьте его работу.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1	Задний вентилятор с электродвигателем в сборе работает нормально

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Отсоедините разъем Q12 панели управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G24-22 (BLWH) - Q12-3 (SI)	Всегда	Менее 1 Ом
  G24-22 (BLWH) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем Q12 панели управления.

Отсоедините разъем Q14 электродвигателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q12-2 (VM) - Q14-2	Всегда	Менее 1 Ом
  Q12-2 (VM) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем Q14 электродвигателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q14-1 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G24-22 (BLWH) - G24-20 (RGND)	Всегда	4,5 - 7 В

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

• OK:
• Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

• УКАЗАНИЕ:

• Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.

Замените блок управления электродвигателем вентилятора новым или заведомо исправным .

Включите задний вентилятор с электродвигателем в сборе, чтобы убедиться в его исправности.

• OK:
• Задний вентилятор с электродвигателем в сборе работает нормально.

Извлеките реле PTC № 1, PTC № 2 и PTC № 3 из блока реле моторного отсека № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-3 (PTC1) - масса	Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Заданная температура MAX HOT Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости составляет 79°C (174°F) или менее Переключатель света фар выключен Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)	Менее 1 В*
  G25-22 (PTC2) - масса	Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Заданная температура MAX HOT Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости составляет 76°C (169°F) или менее Переключатель света фар выключен Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
  G25-4 (PTC3) - масса	Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Заданная температура MAX HOT Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости составляет 73°C (163°F) или менее Переключатель света фар выключен Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)
  G25-3 (PTC1) - масса	Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Заданная температура MAX HOT Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости составляет 79°C (174°F) или менее Переключатель света фар выключен Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)	11–14 В*
  G25-22 (PTC2) - масса	Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Заданная температура MAX HOT Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости составляет 76°C (169°F) или менее Переключатель света фар выключен Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)
  G25-4 (PTC3) - масса	Двигатель работает (с частотой вращения коленчатого вала 1250 об/мин или выше) Заданная температура MAX HOT Температура наружного воздуха не более 10°C (50°F) Температура охлаждающей жидкости составляет 73°C (163°F) или менее Переключатель света фар выключен Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ)

• УКАЗАНИЕ:

• *: когда все условия измерений будут выполнены, подождите 30 с, прежде чем приступать к измерениям.

Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 1 реле PTC № 1 - G25-3 (PTC1)	Всегда	Менее 1 Ом
  Контакт 1 реле PTC № 2 - G25-22 (PTC2)
  Контакт 1 реле PTC № 3 - G25-4 (PTC3)
  Контакт 1 реле подогревателя PTC № 1 - масса	Всегда	10 кОм или более
  Контакт 1 реле подогревателя PTC № 2 - масса
  Контакт 1 реле подогревателя PTC № 3 - масса

Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

Отсоедините разъем G28 подогревателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 3 реле PTC № 1 - G28-2 (B)	Всегда	Менее 1 Ом
  Контакт 3 реле PTC № 2 - G28-3 (B)
  Контакт 3 реле PTC № 3 - G28-1 (B)
  Контакт 3 реле подогревателя PTC № 1 - масса	Всегда	10 кОм или более
  Контакт 3 реле подогревателя PTC № 2 - масса
  Контакт 3 реле подогревателя PTC № 3 - масса

Извлеките реле подогревателя PTC из блока реле моторного отсека № 2.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 5 реле подогревателя PTC № 1 - масса	Всегда	11-14 В
  Контакт 5 реле подогревателя PTC № 2 - масса
  Контакт 5 реле подогревателя PTC № 3 - масса

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 2 реле подогревателя PTC № 1 - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  Контакт 2 реле подогревателя PTC № 2 - масса
  Контакт 2 реле подогревателя PTC № 3 - масса

Снимите устройство быстрого подогрева в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 (B) - 1 (E)	Всегда	Менее 1 кОм
  2 (B) - 1 (E)
  2 (B) - 2 (E)
  3 (B) - 2 (E)

Отсоедините разъем G29 подогревателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G29-1 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  G29-2 (E) - масса

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Отсоедините разъем T3 системы управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  T3-3 (RLIN) - G24-13 (RLIN)	Всегда	Менее 1 Ом
  T3-3 (RLIN) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем T3 системы управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  T3-5 (IG) - T3-8 (E)	Зажигание выключено	Менее 1 В
  T3-5 (IG) - T3-8 (E)	Зажигание включено	11-14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  T3-8 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Замените панель управления системы кондиционирования новой или заведомо исправной .

Управляя системой кондиционирования с панели управления, убедитесь в ее работоспособности.

• OK:
• Панель управления системы кондиционирования работает нормально.

Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Для моделей с 1GR-FE:

Снимите компрессор системы кондиционирования .

Для моделей с 1KD-FTV:

Снимите компрессор системы кондиционирования .

Для моделей с 2TR-FE:

Снимите компрессор системы кондиционирования .

Отсоедините разъем A электромагнитной муфты.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 (MG+) - A-1	Всегда	Менее 1 Ом
  3 (MG+) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем A электромагнитной муфты.

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электромагнитную муфту и проверьте ее работу.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (MG+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → масса кузова	Раздается звук срабатывания электромагнитной муфты, и происходит блокировка ступицы и ротора.

Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Контакт 1 реле A/C COMP - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В
  Контакт 5 реле A/C COMP - масса	Всегда	11 - 14 В

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G25-20 (MGC) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 В
  G25-20 (MGC) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В

Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

Отсоедините разъем C39 компрессора.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 3 реле A/C COMP - C39-3 (MG+)	Всегда	Менее 1 Ом
  C39-3 (MG+) - масса	Всегда	10 кОм или более

В режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что вентилятор с электродвигателем работает .

• OK:
• Вентилятор с электродвигателем работает, и частота его вращения изменяется.

Отсоедините разъем G26 электродвигателя.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G26-3 - масса	Всегда	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G26-1 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Отсоедините разъем G26 электродвигателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-23 (BLW) - G26-2	Всегда	Менее 1 Ом
  G25-23 (BLW) - масса	Всегда	10 кОм или более
  G25-14 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

• OK:
• Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

• УКАЗАНИЕ:

• Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.

Замените вентилятор с электроприводом на новый или заведомо исправный .

Включите вентилятор с электроприводом, чтобы убедиться в его исправности.

• OK:
• Вентилятор с электроприводом работает нормально.

Проверьте в режиме Data List, что выключатель подогревателя работает надлежащим образом .

• OK:
• На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Снимите выключатель подогревателя в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  6 (+S) - 3 (-S)	Выключатель подогревателя включен	Менее 1 Ом
  6 (+S) - 3 (-S)	Выключатель подогревателя выключен	10 кОм или более

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем выключателя подогревателя и проверьте, включилась ли подсветка выключателя.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2 (IND+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6 (+S)	Светодиод горит

Отсоедините разъем выключателя G22.

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G22-6 (+S) - G25-36 (SWVC)	Всегда	Менее 1 Ом
  G22-6 (+S) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем выключателя G22.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G22-2 (IND+) - масса	Зажигание включено	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G22-3 (-S) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 5 реле VISCUS - масса	Зажигание включено	11 - 14 В
  Контакт 2 реле VISCUS - масса	Всегда	11 - 14 В

Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.

Отсоедините разъем C94 подогревателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 3 реле VISCUS - C94-1	Всегда	Менее 1 Ом
  Контакт 3 реле VISCUS - масса	Всегда	10 кОм или более

Извлеките реле VISCUS из блока реле № 1, распределительного блока моторного отсека.

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 2 реле VISCUS - G25-16 (MG+)	Всегда	Менее 1 Ом
  Контакт 2 реле VISCUS - масса	Всегда	10 кОм или более

Снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой в сборе .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой и проверьте его работу.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → масса кузова	Слышен звук работы вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой, и происходит блокировка ступицы и ротора электромагнитной муфты.

Отсоедините разъем T6 холодильной камеры.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  T6-3 (ILL+) - масса	Переключатель света фар выключен	Менее 1 В
  T6-3 (ILL+) - масса	переключатель света фар включен	11 - 14 В
  T6-2 (B) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 В
  T6-2 (B) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В
  T6-8 (+B) - масса	Всегда	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  T6-9 (L) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъемы G25 и G24 усилителя.

Отсоедините разъем T6 холодильной камеры.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-15 (COOL) - T6-4 (COL1)	Всегда	Менее 1 Ом
  G24-12 (SWCB) - T6-5 (ACT)	Всегда	Менее 1 Ом
  G25-15 (COOL) - масса	Всегда	10 кОм или более
  G24-12 (SWCB) - масса	Всегда	10 кОм или более

Снимите переключатель управления охладителем в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  1 - 2	Выключатель управления кондиционером включен	Менее 1 Ом
  1 - 2	Выключатель управления холодильной камерой выключен	10 кОм или более

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем выключателя управления холодильной камерой и убедитесь, что включается подсветка этого выключателя.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4	Светодиод горит
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6	Светодиод горит

Снимите электродвигатель вентилятора холодильной камеры № 1 в сборе .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электродвигатель вентилятора холодильной камеры № 1 и убедитесь, что он работает плавно.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2	Электродвигатель вентилятора холодильной камеры № 1 работает плавно

Снимите жгут проводов холодильной камеры № 1 в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  A-3 (ILL+) - B-5	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - E-2 (IG)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-8 (+B) - E-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-4 (COL1) - E-8 (CBT)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-5 (ACT) - E-6 (CBI)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-9 (L) - E-4 (GND)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-9 (L) - B-6	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - B-3	Всегда	Менее 1 Ом
  B-4 - E-7 (LED)	Всегда	Менее 1 Ом
  B-2 - E-10 (SG)	Всегда	Менее 1 Ом
  B-1 - E-5 (SW)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - C-1	Всегда	Менее 1 Ом
  C-2 - D-2	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - D-1	Всегда	Менее 1 Ом
  D-2 - E-9 (BLW)	Всегда	Менее 1 Ом