Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Установка

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE

УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) - УСТАНОВКА

1. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Установите стартер и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:
37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Для моделей с механической трансмиссией:

Временно закрепите стартер болтом.

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Установка. СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Установите кронштейн гибкого шланга сцепления и временно закрепите его болтом.

Обозначения на рисунке
*1	Кронштейн гибкого шланга сцепления

Затяните 2 болта.

Момент затяжки:
37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Подсоедините разъем стартера.

Подсоедините жгут проводов стартера с помощью гайки.

Момент затяжки:
9,8 N*m{ 100 kgf*cm, 87 in.*lbf}

Установите заглушку контакта.

2. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости и установите его на патрубок маслоналивной горловины.

Закрепите патрубок маслоналивной горловины на трансмиссии с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:
14 N*m{ 143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Установите щуп проверки уровня масла.

3. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

Подсоедините рабочий цилиндр сцепления с помощью 2 болтов.

Момент затяжки:
12 N*m{ 120 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

Момент затяжки:
29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Повторная Сборка

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE

УСТАНОВИТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) - ПОВТОРНАЯ СБОРКА

1. УСТАНОВИТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Установите якорь на статор стартера.

2. УСТАНОВИТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Установите щеткодержатель.

Подсоедините 4 щетки к щеткодержателю стартера.

С помощью отвертки отожмите пружину.

Подсоедините щетку к щеткодержателю.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что положительные выводы (+) не соединены с массой

Установите новое кольцевое уплотнение в канавку крышки со стороны коллектора.

Закрепите крышку со стороны коллектора 2 винтами.

Момент затяжки:
3,8 N*m{ 39 kgf*cm, 34 in.*lbf}

3. УСТАНОВИТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Нанесите высокотемпературную консистентную смазку на промежуточную шестерню, стальной шарик, возвратную пружину, ролик муфты и фиксатор.

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Повторная Сборка. СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Вставьте стальной шарик в гнездо вала пусковой муфты.

Вставьте возвратную пружину в гнездо вала пусковой муфты.

Установите пусковую муфту, промежуточную шестерню, фиксатор и ролик муфты в корпус привода стартера.

Закрепите корпус привода стартера на втягивающем реле стартера 2 болтами.

Момент затяжки:
9,3 N*m{ 95 kgf*cm, 82 in.*lbf}

4. УСТАНОВИТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

Установите новое кольцевое уплотнение в канавку статора стартера.

Совместите захват статора стартера с канавкой втягивающего реле стартера.

Обозначения на рисунке
*1	Захват
*2	Канавка

Закрепите статор стартера на втягивающем реле стартера 2 стяжными болтами.

Момент затяжки:
9,3 N*m{ 95 kgf*cm, 82 in.*lbf}

Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой.

Момент затяжки:
5,9 N*m{ 60 kgf*cm, 52 in.*lbf}

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Проверка

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE

ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) - ПРОВЕРКА

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы не допустить перегорания обмотки, каждое из следующих испытаний должно выполняться в течение не более 3–5 с.

Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

Выполните испытание втягивания.

Отверните гайку, а затем отсоедините вывод от контакта C.

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Проверка. СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.

Обозначения на рисунке
*1	Контакт 50
*2	Контакт C

Если ведущая шестерня муфты не перемещается, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

Выполните испытание удержания.

Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня остается в выдвинутом состоянии.

Обозначения на рисунке
*1	Контакт C

Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.

Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

Выполните испытание работы без нагрузки.

Подсоедините вывод к контакту C.

Момент затяжки:
5,9 N*m{ 60 kgf*cm, 52 in.*lbf}

Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке
*1	Контакт 50
*2	Контакт 30

Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно, когда ведущая шестерня выдвинута. Затем измерьте ток.

Номинальный ток:
Не более 100 A при 11,5 В

Если результат не отвечает требованиям, проверьте стартер в сборе.

УКАЗАНИЕ:

Проверьте щеткодержатель, статор и якорь стартера. При выявлении неисправности замените деталь и повторите проверку.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Проверьте втягивающую обмотку.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Контакт 50 - контакт C	Всегда	Менее 1 Ом

Обозначения на рисунке
*1	Контакт C
*2	Контакт 50

Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

Проверьте удерживающую обмотку.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Контакт 50 - корпус реле	Всегда	Менее 2 Ом

Обозначения на рисунке
*1	Корпус выключателя
*2	Контакт 50

Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКУ

Измерьте длину щетки штангенциркулем.

Номинальная длина:
15,0 мм (0,591 дюйма)

Минимально допустимая длина:
9,0 мм (0,354 дюйма)

Обозначения на рисунке
*1	Длина
*a	Сторона щеткодержателя
*b	Со стороны статора стартера

Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера и статор стартера в сборе.

4. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Проверьте изоляцию.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Положительный (+) щеткодержатель - отрицательный (-) щеткодержатель	Всегда	10 кОм или более

Если сопротивление не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

Проверьте усилие щеточной пружины.

Снимите показание пружинного динамометра в момент отрыва щеточной пружины от щетки.

Номинальная нагрузка пружины:
22–28 Н (2–3 кгс, 4,8–6,2 фунт-силы)

Минимально допустимая нагрузка пружины:
12 Н (1 кгс, 2,8 фунт-силы)

Обозначения на рисунке
*1	Щеточная пружина
*2	Щетка

Если усилие пружины меньше минимально допустимого, замените щеткодержатель стартера в сборе.

5. ПРОВЕРЬТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

Проверьте, нет ли обрыва в катушке возбуждения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Вывод - щетка Всегда Менее 1 Ом

Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
Контакт A - контакт B 20°C (68°F) 1,5-1,9 Ом

Обозначения на рисунке
*1	Контакт A
*2	Контакт B

Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.

6. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Проверьте, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и/или следов подгорания.

При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

Проверьте коллектор на обрыв цепи.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом

Обозначения на рисунке
*1	Сегмент

Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

Проверьте коллектор на короткое замыкание.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
Сегмент - сердечник	Всегда	10 кОм или более

Обозначения на рисунке
*1	Сегмент
*2	Сердечник

Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

Проверьте радиальное биение коллектора.

Установите коллектор на V-образные призмы.

Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.

Максимально допустимое биение:
0,05 мм (0,00197 дюйма)

Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.

Проверьте диаметр коллектора.

Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

Номинальный диаметр:
35,0 мм (1,38 дюйма)

Минимально допустимый диаметр:
34,0 мм (1,34 дюйма)

Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

Проверьте глубину канавок.

С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.

Номинальная глубина канавок:
0,7 мм (0,0276 дюйма)

Минимально допустимая глубина канавок:
0,2 мм (0,00787 дюйма)

Если глубина канавок меньше минимально допустимой, замените якорь стартера в сборе.

7. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ

Поверните ведущую шестерню по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедитесь, что она блокируется.

Обозначения на рисунке
	Разблокировка
	Блокировка

Если результат не отвечает требованиям, замените пусковую муфту в сборе.

Вручную проверните ведущую шестерню, нажимая на нее, и проверьте перемещение подшипника.

Если ощущается сопротивление, или подшипник заедает, замените пусковую муфту в сборе.

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Разборка

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE

СНИМИТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

СНИМИТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

СНИМИТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

СНИМИТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) - РАЗБОРКА

1. СНИМИТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

Отверните гайку, а затем отсоедините вывод от контакта C.

Выверните 2 стяжных болта.

Извлеките статор стартера вместе с якорем стартера.

Снимите кольцевое уплотнение со статора стартера.

2. СНИМИТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Выверните 2 болта и снимите втягивающее реле.

Извлеките из корпуса привода стартера промежуточную шестерню, фиксатор, ролик муфты, возвратную пружину и пусковую муфту.

Обозначения на рисунке
*1	Корпус привода стартера
*2	Пусковая муфта
*3	Возвратная пружина
*4	Ролик муфты
*5	Фиксатор
*6	Промежуточная шестерня

С помощью магнитного захвата извлеките стальной шарик из муфты.

Обозначения на рисунке
*1	Магнитный захват

3. СНИМИТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Выверните 2 винта и снимите крышку со стороны коллектора со статора стартера.

Снимите кольцевое уплотнение со статора стартера.

Отсоедините 4 щетки от щеткодержателя стартера.

С помощью отвертки отожмите щеточную пружину.

Отсоедините щетку от щеткодержателя.

Снимите щеткодержатель со статора стартера.

4. СНИМИТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

Снимите якорь со статора стартера.

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Снятие

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) - СНЯТИЕ

1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

2. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.

3. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Снятие. СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Снимите щуп проверки уровня масла в трансмиссии.

Отверните 2 болта и снимите маслозаливной патрубок.

Снимите кольцевое уплотнение с маслозаливного патрубка.

4. ОТСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

Выверните 2 болта и отсоедините рабочий цилиндр сцепления в сборе.

5. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

Снимите заглушку контакта.

Отверните гайку и отсоедините жгут проводов стартера.

Отсоедините разъем стартера.

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Выверните 2 болта и снимите стартер.

Для моделей с механической трансмиссией:

Выверните болт и отсоедините кронштейн гибкого шланга сцепления.

Обозначения на рисунке
*1	Кронштейн гибкого шланга сцепления

Выверните болт и снимите стартер.

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Узлы И Детали

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE

СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) - УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

Стартер (Для Моделей Мощностью 2,0 Квт) - Узлы И Детали. СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

1 / 2

2 / 2