Смажьте перепускной клапан моторным маслом и вставьте его в гнездо клапана. Убедитесь, что перепускной клапан свободно опускается в гнездо под действием собственного веса.

Если клапан не опускается свободно, замените его. Если требуется, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Установите шестерни в корпус масляного насоса метками наружу. Шестерни должны вращаться плавно.

Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен.

Проверьте боковой зазор.

Проверьте зазор между шестерней и корпусом.

Выверните пробку перепускного клапана с помощью торцевого ключа на 27 мм и снимите прокладку.

Снимите пружину клапана и перепускной клапан масляного насоса.

Выверните 7 болтов и снимите крышку масляного насоса.

Снимите шестерни масляного насоса с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Using SST and a hammer, tap in a new oil seal until its surface is flush with the timing belt case edge.

• SST
• 09214-60010

Apply MP grease to the lip of the oil seal.

Place a new gasket on the cylinder block.

Install the timing belt case with the 5 bolts.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 230 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

Install a new gasket and the oil strainer with the 2 bolts and 2 nuts.

• Момент затяжки:
• for nut:
• 21 N*m{ 210 kgf*cm, 17 ft.*lbf}
• for bolt:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Remove any old packing (FIPG) material and do not drop any oil on the contact surfaces of the oil pan and cylinder block.

Apply seal packing to the oil pan as shown in the illustration.

• Seal packing:
• Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B or equivalent

• Application Specification:

• Item	Seal Packing Diameter	Seal Packing Application Length
  Dashed line	7.0 mm (0.276 in.)	128 mm (5.04 in.)
  Continuous line	5.0 mm (0.197 in.)	-

• УКАЗАНИЕ:

Install the oil pan with the 16 bolts and 2 nuts. Uniformly tighten the bolts and nuts in several steps.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Align the key groove of the timing pulley with the pulley set key.

Using SST and a hammer, tap in the timing pulley with the flange side facing inward.

• SST
• 09223-46011

Install the spacer and No. 2 timing belt idler with the bolt.

• Момент затяжки:
• 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Check that the No. 2 timing belt idler moves smoothly.

Install the No. 1 belt idler with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• for bolt A:
• 44 N*m{ 449 kgf*cm, 32 ft.*lbf}
• for bolt B, C:
• 19 N*m{ 195 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

The bolt lengths for bolt A, B and C as follows.

Bolt C is combined with the No. 1 timing belt idler.

• Standard Bolt:

• Item	Length
  A	76.5 mm (3.01 in.)
  B	42.9 mm (1.69 in.)
  C	41.3 mm (1.63 in.)

Install a new gasket, the water pump and tension spring bracket with the 6 bolts.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 236 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

Install the timing belt cover with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Install the woodruff key to the key groove of the camshaft.

Align the timing mark on the camshaft timing pulley with the timing mark on the No. 2 timing belt cover and temporarily install the pulley with the bolt.

Using SST, tighten the bolt.

• SST
• 09960-10010(09962-01000,09963-01000)

• Момент затяжки:
• 98 N*m{ 999 kgf*cm, 72 ft.*lbf}

Install the generator bracket with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• 49 N*m{ 500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Install the engine mounting bracket with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 49 N*m{ 500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Install the engine mounting bracket with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 49 N*m{ 500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Install the pump bracket with the 3 bolts.

• Момент затяжки:
• for bolt A:
• 57 N*m{ 581 kgf*cm, 42 ft.*lbf}
• except bolt A:
• 78 N*m{ 795 kgf*cm, 58 ft.*lbf}

Clean the threads of the water by-pass hose union and apply adhesive to them.

• Adhesive:
• Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 or equivalent

Install the water by-pass hose union.

• Момент затяжки:
• 39 N*m{ 398 kgf*cm, 29 ft.*lbf}

Install a new gasket to the cylinder head.

Install the outlet hosing with the 3 bolts

• Момент затяжки:
• 19 N*m{ 194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Install the injection pump (See page ).

Install the timing belt (See page ).

Install the No. 1 compressor mounting bracket with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 81 N*m{ 829 kgf*cm, 60 ft.*lbf}

Install the engine (See page ).

Place the timing belt case on wooden blocks.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not damage the timing pointer.

Insert the drive and driven gears into the timing belt case with the marks facing the oil pump cover side.

Apply adhesive to 2 or 3 threads of the screws.

• Adhesive:
• Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 or equivalent

Install the oil pump cover with the 8 screws.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 105 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Insert the relief valve and spring into the installation hole of the timing belt case.

Using a 12 mm hexagon wrench, install a new gasket and the plug.

• Момент затяжки:
• 37 N*m{ 375 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Coat the valve with engine oil and check that it falls smoothly into the valve hole by its own weight.

Install the rotors to the timing belt case with the marks on the rotors facing outward. Check that the rotors revolve smoothly.

Inspect the gear tip clearance.

Inspect the gear body clearance.

Inspect the gear side clearance.

Place the timing belt case on wooden blocks.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not damage the timing pointer.

Using a 12 mm hexagon wrench, remove the plug, gasket, spring and relief valve.

Remove the 8 screws and oil pump cover.

Remove the drive gear and driven gear.

Remove the engine (See page ).

Remove the 4 bolts and compressor mounting bracket.

Remove the timing belt (See page ).

Remove the injection pump (See page ).

Remove the 3 bolts, outlet housing and gasket.

Remove the water by-pass hose union.

Remove the 3 bolts and pump bracket.

Remove the 4 bolts and engine mounting bracket.

Remove the 4 bolts and engine mounting bracket.

Remove the 3 bolts and No. 1 generator bracket.

Using the crankshaft pulley bolt, turn the crankshaft 90° counterclockwise and align the timing mark of the crankshaft timing pulley with the protrusion of the timing belt case.

Text in Illustration

	Turn
*1	Timing Mark
*2	Protrusion

• УКАЗАНИЕ:

• Set the No. 1 cylinder to 90° BTDC/compression to avoid interference with the piston top and valve head.

Using SST, loosen the pulley bolt.

• SST
• 09960-10010(09962-01000,09963-01000)

Using SST, separate the timing pulley from the camshaft.

• SST
• 09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05010,09954-05021)

Remove the pulley bolt and timing pulley.

Remove the timing pulley woodruff key.

Remove the 4 bolts and timing belt cover.

Remove the 6 bolts and tension spring bracket.

Remove the water pump and gasket.

Remove the 2 bolts (A and B).

Loosen the bolt (C), and remove the No. 1 timing belt idler.

Remove the bolt, No. 2 timing belt idler and spacer.

Using a screwdriver, remove the crankshaft timing pulley.

• SST
• 09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05010,09953-05020,09954-05010)

• УКАЗАНИЕ:

• If the timing pulley cannot be removed by using a screwdriver, remove it with SST.

Remove the 16 bolts and 2 nuts.

Insert the blade of an oil pan seal cutter between the oil pan and cylinder block, cut off the applied sealer and remove the oil pan.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Remove the 2 bolts, 2 nuts, oil strainer and gasket.

Remove the 5 bolts, timing belt case and gasket.

Using a screwdriver, pry out the oil seal.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Tape the screwdriver tip before use.

При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• SST
• 09223-22010
  09506-35010

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма и блока цилиндров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Обязательно очистите и обезжирьте контактные поверхности, особенно поверхности, указанные на рисунке.

Нанесите на новую прокладку масляного насоса тонкий слой моторного масла.

Установите прокладку масляного насоса.

Нанесите герметик, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

Обозначения на рисунке

*1	Диаметр уплотнения
	Герметик

Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
• Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Технические требования по нанесению герметика:

• Область	Диаметр валика герметика	Участки нанесения герметика с внутренней стороны
  Зона, отмеченная непрерывной линией	не менее 4,5 мм (0,177 дюйма)	3,0-4,0 мм (0,118-0,158 дюйма)
  Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией	Не менее 3,5 мм (0,138 дюйма)	2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)
  Зона, отмеченная пунктирной линией	Не менее 3,5 мм (0,138 дюйма)	3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,158 дюйма)
  Область, показанная штриховкой	не менее 6,0 мм (0,236 дюйма)	5,0 мм (0,197 дюйма)

Совместите шлицы ведущей шестерни масляного насоса и коленчатого вала, как показано на рисунке. Установите на ведущую шестерню и крышку цепного привода на коленчатый вал.

Закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 26 болтами, обозначенными A, B, C и D, и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  болт A	25 мм (0,984 дюйма)
  Болт B	55 мм (2,17 дюйма)
  Болт C	35 мм (1,38 дюйма)
  Болт D	65 мм (2,56 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов.

Затяните болты в зоне 1.

• Момент затяжки:
• 47 N*m{ 479 kgf*cm, 35 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.

Затяните болты в зоне 2.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 235 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

Затяните болты в зоне 3.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 235 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Затяните болты и гайки снизу вверх, как показано на рисунке.

Затяните болты в зоне 4.

• Момент затяжки:
• 23 N*m{ 235 kgf*cm, 17 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Затяните болты снизу вверх, как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопряженные поверхности блока цилиндров, крышки заднего сальника и поддона картера.

Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма 3 новых кольцевых уплотнения.

Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите поддон картера и закрепите его 17 болтами (A, B, C, D и E) и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• для болтов A, B, C и E и гайки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}
• Для болта D:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  Болт A	60 мм (2,36 дюйма)
  Болт B	45 мм (1,77 дюйма)
  Болт C	25 мм (0,984 дюйма)
  Болт D	16 мм (0,630 дюйма)
  Болт E	70 мм (2,76 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Установите новую прокладку и закрепите сетчатый фильтр 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите масляный поддон № 2 и закрепите его 10 болтами и 2 гайками. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Обозначения на рисунке

	Болт
	Гайка

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, головки блока цилиндров и крышки головки блока цилиндров.

Нанесите герметик, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)

Обозначения на рисунке

Герметик

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите 3 новые прокладки.

Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

Установите на болты уплотнительные шайбы.

Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• Для болтов A и D:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}
• Для болтов B и C:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  А	25 мм (0,984 дюйма)
  B	35 мм (1,38 дюйма)
  C	65 мм (2,56 дюйма)
  D	60 мм (2,36 дюйма)

Обозначения на рисунке

	болт A
	болт B
	болт C
	Болт D

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, головки блока цилиндров и крышки головки блока цилиндров.

Нанесите герметик, как показано на рисунке.

• Герметик:
• Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

• Номинальный диаметр уплотнения:
• 2,0-3,0 мм (0,0787-0,118 дюйма)

Обозначения на рисунке

Герметик

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите 3 новые прокладки.

Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.

Установите на болты уплотнительные шайбы.

Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.

• Момент затяжки:
• Для болтов A и D:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}
• Для болтов B и C:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  А	25 мм (0,984 дюйма)
  B	35 мм (1,38 дюйма)
  C	70 мм (2,76 дюйма)
  D	60 мм (2,36 дюйма)

Обозначения на рисунке

	болт A
	болт B
	болт C
	Болт D

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

Подсоедините топливопровод и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Временно установите крышку и закрепите ее 3 болтами.

Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке правого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

Установите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).

Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не касайтесь сетки во время установки фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Установите новую прокладку, временно установите маслопровод (со стороны головки цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.

Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите новые прокладки и временно установите маслопровод (со стороны крышки головки).

Затяните штуцер маслопровода (со стороны головки блока цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• В случае повреждения перемычки, соединяющей прокладки, замените ее, используя бокорезы или аналогичный инструмент.

Затяните штуцер маслопровода (со стороны крышки головки цилиндров).

• Момент затяжки:
• 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}

Используя SST, установите шкив коленчатого вала и закрепите его установочным болтом шкива.

• SST
• 09213-54015(91651-60855)
  09330-00021

• Момент затяжки:
• 260 N*m{ 2651 kgf*cm, 192 ft.*lbf}

Установите кронштейн масляного фильтра с новой прокладкой и закрепите его 2 гайками и болтом.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

• Стандартный болт:

• Параметр / Устройство	Длина
  А	70 мм (2,76 дюйма)
  B	33 мм (1,30 дюйма)

Обозначения на рисунке

	болт A
	болт B

Затяните болты 1 и 2 в порядке номеров.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Затяните остальные болты.

• Момент затяжки:
• 36 N*m{ 367 kgf*cm, 27 ft.*lbf}

Для раздельного типа:

Закрепите 2 крышки опорных роликов, 2 опорных ролика № 2 и 2 крышки опорных роликов № 2 с помощью 2 болтов.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Для интегрированного типа:

Установите 2 опорных ролика № 2 и закрепите их 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Закрепите опорный ролик № 1 болтом.

• Момент затяжки:
• 54 N*m{ 551 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• На опорный ролик № 1 нанесена маркировка "DOUBLE", позволяющая отличить его от опорного ролика № 2.

Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

Смочите мыльным раствором новое кольцевое уплотнение и установите его на отводящую трубку системы охлаждения.

Установите на выпускной патрубок охлаждающей жидкости новое кольцевое уплотнение.

Установите на насос системы охлаждения новую прокладку.

Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините 2 шланга.

• УКАЗАНИЕ:

• Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

Установите новое кольцевое уплотнение в держатель щупа проверки уровня масла.

Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

Вставьте конец направляющей щупа проверки уровня масла в отверстие для направляющей.

Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Установите щуп проверки уровня масла.

Установите 6 катушки зажигания и закрепите их 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 10 N*m{ 102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов № 2 и закрепите его 3 гайками.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов и закрепите его 3 гайками.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите двигатель в сборе .