Топливная Форсунка - Узлы И Детали
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE
ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
1 / 1
Топливная Система Двигателя - Проверка Без Снятия С Автомобиля
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА
ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ
| 1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Не запускайте двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the Fuel Pump Speed Control.
Проверьте работу топливного насоса.
Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает в топливный бак.
В противном случае проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъем проводов.
Проверьте, нет ли утечек топлива .
| 2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ |
Проверьте напряжение аккумуляторной батареи .
Сбросьте давление в топливной системе .
Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
Отсоедините топливный шланг .
Установите SST (датчик давления), как показано на рисунке.
- SST
- 09268-31012(09268-41500,90467-13001,95336-08070)
09268-45014(09268-41200,09268-41220,09268-41250)
| *1 | SST (шланг) |
| *2 | SST (фиксатор) |
| *3 | SST (тройник) |
| *4 | SST (измерительный прибор) |
| *5 | Шланг подачи топлива |
| *6 | Разъем топливопровода |
Тщательно удалите остатки бензина.
Вновь подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
Включите топливный насос.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Не запускайте двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Active the Fuel Pump Speed Control / ON.
Измерьте давление в топливной системе.
- Номинальное давление в топливной системе:
- 281 - 287 кПа (2,87 - 2,93 кгс/см2, 41 - 42 фунтов на кв. дюйм)
Если давление выше номинального, замените регулятор давления в топливной системе.
Если давление ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления в топливной системе.
Запустите двигатель.
Измерьте давление в топливной системе.
- Номинальное давление в топливной системе:
- 281 - 287 кПа (2,87 - 2,93 кгс/см2, 41 - 42 фунтов на кв. дюйм)
Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или форсунки.
Выключите двигатель.
Убедитесь, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.
- Номинальное давление в топливной системе:
- 147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более
Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или форсунки.
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно снимите SST и разъем топливопровода, чтобы предотвратить разбрызгивание бензина.
Подсоедините топливный шланг .
Проверьте, нет ли утечек топлива .
Топливная Система Двигателя - Схема Системы
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - СХЕМА СИСТЕМЫ
| *1 | ECM | *2 | Регулятор давления топлива |
| *3 | Демпфер пульсаций давления в топливной системе | *4 | Топливная форсунка |
| *5 | Топливный фильтр | *6 | Подающий топливопровод |
| *7 | Возвратный топливопровод | *8 | Трубка топливозаборника |
| *9 | Топливный насос | *10 | Топливный бак |
| *11 | Наливная труба топливного бака | *12 | Пробка наливной горловины топливного бака |
| *a | Воздух на впуске | - | - |
| *1 | ECM | *2 | Регулятор давления топлива |
| *3 | Демпфер пульсаций давления в топливной системе | *4 | Топливная форсунка |
| *5 | Топливный фильтр | *6 | Подающий топливопровод |
| *7 | Возвратный топливопровод | *8 | Трубка топливозаборника |
| *9 | Топливный насос | *10 | Топливный бак |
| *11 | Наливная труба топливного бака | *12 | Пробка наливной горловины топливного бака |
| *13 | Расширительный топливный бачок | - | - |
| *a | Воздух на впуске | - | - |
Топливная Система Двигателя - Расположение Деталей
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Топливная Система Двигателя - Меры Предосторожности
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
| 1.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ |
Перед началом работ с топливной системой, включая проверки и ремонт, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Не курите и остерегайтесь огня при выполнении работ с топливной системой.
Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
| 2.СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ |
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Примите меры предосторожности во избежание разливания топлива при снятии деталей топливной системы.
Давление в топливопроводах сохраняется даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
Извлеките размыкающее реле из блока реле моторного отсека.
Запустите двигатель. После остановки двигателя поверните замок зажигания в положение выключения зажигания.
- УКАЗАНИЕ:
- Может быть зарегистрирован код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).
Убедитесь, что двигатель не запускается.
Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
Установите на место размыкающее реле.
| 3.ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА |
При отсоединении топливной магистрали высокого давления может быть разлито большое количество бензина. Соблюдайте следующий порядок выполнения работ.
Отсоедините трубку топливного насоса.
Слейте топливо, оставшееся в топливопроводе топливного насоса.
Чтобы избежать повреждения или загрязнения отсоединенной трубки топливного насоса, накройте ее полиэтиленовым пакетом.
Подставьте емкость под патрубок.
Соблюдайте данные меры предосторожности при снятии и установке форсунок.
Ни в коем случае не используйте кольцевые уплотнения повторно.
При установке нового кольцевого уплотнения на форсунку соблюдайте осторожность, чтобы не повредить его.
Перед установкой нанесите на новые кольцевые уплотнения шпиндельное масло или бензин. Избегайте применения моторного масла, трансмиссионной жидкости и тормозной жидкости.
Установите форсунку на топливную рампу и нижний впускной коллектор, как показано на рисунке.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Перед установкой форсунки убедитесь, что смазка или бензин нанесены на место контакта топливной рампы или головки блока цилиндров с кольцевым уплотнением форсунки.
При отсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем А) принимайте следующие меры предосторожности.
Разъем топливного шланга с крышкой:
Расцепите защелку замка, подняв крышку, как показано на рисунке.
| *1 | Крышка разъема топливного шланга |
Перед отсоединением проверьте, нет ли грязи и посторонних частиц на трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите.
Если разъем и трубопровод не разъединяются, сожмите разъем, а затем подвигайте трубопровод вперед и назад для его отсоединения.
| *1 | Фиксатор |
 | Зажмите |
 | Потяните |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
Проверьте, нет ли посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.
Оберните концы трубы и разъема полиэтиленовым пакетом во избежание повреждения и загрязнения.
Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите разъем пальцами и осторожно поверните его, чтобы отсоединить.
| *1 | Фиксатор |
| *2 | Нейлоновая трубка |
| *3 | Патрубок |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Разъем топливопровода |
Проверьте, нет ли посторонних частиц и загрязнений на поверхности уплотнения отсоединенного трубопровода. При необходимости очистите.
Закройте отсоединенные топливопровод и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы избежать их повреждения и загрязнения.
При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем A) принимайте следующие меры предосторожности.
Убедитесь, что подсоединяемая часть топливопровода не загрязнена и не имеет повреждений.
Совместите оси разъема и топливопровода. Вставьте топливопровод в разъем до щелчка. Если соединение тугое, слегка смажьте конец топливопровода свежим моторным маслом.
| Нажмите |
После подсоединения разъема к топливопроводу проверьте надежность соединения, потянув их в разные стороны.
| Потяните |
Разъем топливного шланга с крышкой:
Присоедините стопорные зажимы к разъему, с усилием нажав на крышку.
Убедитесь в отсутствии утечек топлива.
При отсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем B) принимайте следующие меры предосторожности:
Перед отсоединением проверьте, нет ли грязи и посторонних частиц на трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите.
Отсоединяйте детали рукой.
Если разъем и топливопровод не разъединяются, подтяните трубопровод вперед и назад, чтобы отсоединить топливопровод и вытянуть его.
| Поверните |
| Потяните |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
Проверьте, нет ли посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.
Оберните концы трубы и разъема полиэтиленовым пакетом во избежание повреждения и загрязнения.
Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите разъем пальцами и осторожно поверните его, чтобы отсоединить.
| *1 | Нейлоновая трубка |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Фиксатор |
| *4 | Патрубок |
Проверьте, нет ли посторонних частиц и загрязнений на поверхности уплотнения отсоединенного трубопровода. При необходимости очистите.
Закройте отсоединенные топливопровод и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы избежать их повреждения и загрязнения.
При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем B) принимайте следующие меры предосторожности:
Совместите оси соединителя и топливопровода и вставьте последний в соединитель до щелчка. Если соединение тугое, слегка смажьте конец топливопровода чистым моторным маслом.
| Нажмите |
После подсоединения разъема к топливопроводу проверьте надежность соединения, потянув их в разные стороны.
| Потяните |
Убедитесь в отсутствии утечек.
При отсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем С) принимайте следующие меры предосторожности.
Убедитесь в отсутствии повреждений в части топливопровода, контактирующей с разъемом, а также в отсутствии посторонних частиц.
Освободите 2 захвата фиксатора разъема. Нажмите на разъем и отсоедините его от топливопровода.
| *1 | Фиксатор |
| Нажмите |
| Вниз |
 | Потяните |
- УКАЗАНИЕ:
- Если разъем не снимается с топливопровода, сожмите топливопровод вручную, затем подвигайте разъем вперед и назад для его отсоединения.
| Потяните |
| Нажмите |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.
Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
После отсоединения подающего топливопровода обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.
Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините подающий топливопровод.
| *1 | Патрубок |
| *2 | Фиксатор |
| *3 | Нейлоновая трубка |
| *4 | Разъем |
| *5 | Кольцевое уплотнение |
Проверьте, нет ли посторонних частиц на поверхности уплотнения отсоединенного топливопровода. При необходимости очистите его.
Закройте отсоединенные топливопровод и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы избежать их повреждения и загрязнения.
При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем C) принимайте следующие меры предосторожности.
Перед присоединением проверьте, нет ли посторонних частиц в трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите его.
Совместите оси разъема и топливопровода. Вставьте трубопровод в разъем, а затем отожмите вверх фиксатор.
| *1 | Фиксатор |
| Вверх |
| Нажмите |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед установкой трубных соединителей на топливопроводы убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в разъемах.
После подсоединения разъема к топливопроводу проверьте надежность соединения, потянув их в разные стороны.
| Потяните |
При работе с нейлоновыми трубками соблюдайте следующие меры предосторожности.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
При соединении нейлоновой трубки и быстрого разъема не поворачивайте соединяемую часть трубки и разъем.
Не перегибайте нейлоновую трубку.
Не снимайте EPDM-защиту с наружной поверхности нейлоновой трубки.
Не сгибайте нейлоновую трубку, поскольку это может привести к ее перекрыванию.
При отсоединении разъема трубки сапуна топливного бака принимайте следующие меры предосторожности:
Зажмите фиксатор и вытяните разъем трубки сапуна топливного бака, нажимая на разъем в направлении трубопровода, чтобы отсоединить трубку сапуна топливного бака от трубопровода.
| *1 | Разъем трубки сапуна топливного бака |
| *2 | Патрубок |
| Нажмите |
| Зажмите |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Не допускайте повреждения или попадания посторонних предметов на детали при их отсоединении, поскольку в трубке сапуна топливного бака установлено уплотнительное кольцо, герметизирующее топливопровод.
Выполняйте данные работы вручную. Не применяйте инструменты.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
После отсоединения вентиляционного шланга топливного бака обеспечьте защиту соединяемых частей, закрыв их полиэтиленовым пакетом.
Если разъем не снимается с трубки сапуна топливного бака, потяните соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.
| *1 | Разъем трубки сапуна топливного бака |
| *2 | Патрубок |
| *3 | Нейлоновая трубка |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
При подсоединении разъема трубки сапуна топливного бака принимайте следующие меры предосторожности:
Чтобы соединить трубку сапуна топливного бака с трубопроводом, совместите разъем трубки сапуна топливного бака с трубопроводом и нажмите на разъем трубки сапуна топливного бака до щелчка, издаваемого фиксатором.
| Нажмите |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин или посторонних частиц на соединяемых деталях разъема трубки сапуна топливного бака и трубопровода.
После подсоединения трубки сапуна топливного бака проверьте надежность соединения, потянув за разъем трубки сапуна топливного бака.
После подсоединения разъема к топливопроводу проверьте надежность соединения, потянув их в разные стороны.
| Потяните |
Проверьте, нет ли утечек топлива.
| 4.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА |
Проверьте, нет ли утечек топлива .