Установите шланг сапуна топливного бака на расширительный топливный бачок.

Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку, на расширительный топливный бачок.

Установите продувочный патрубок топливного бака с новой прокладкой и закрепите его 8 винтами.

• Момент затяжки:
• 4,0 N*m{ 41 kgf*cm, 35 in.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Установите расширительный топливный бачок на телескопический гидравлический домкрат и поднимите домкрат.

Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

Подсоедините шланг сапуна топливного бака к наливной трубе.

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к наливной трубе топливного бака.

Подсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и топливный шланг.

Установите защиту топливного бака № 2 и закрепите ее 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

Сбросьте давление в топливной системе .

Выверните 5 болта и снимите защиту топливного бака № 2.

Отсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и топливный шланг.

Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от наливной трубы топливного бака.

Отсоедините шланг сапуна топливного бака от наливной трубы.

Отсоедините разъем датчика уровня топлива.

Установите телескопический гидравлический домкрат под расширительным топливным бачком.

Выверните 4 болта и отсоедините 2 хомута крепления топливного бака.

Снимите расширительный топливный бачок.

Освободите зажим жгута проводов.

Выверните 8 винтов и снимите продувочный патрубок топливного бака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Снимите прокладку с продувочного патрубка топливного бака.

Снимите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, с расширительного топливного бачка.

Снимите шланг сапуна топливного бака с расширительного топливного бачка.

Install the fuel tank breather hose to the fuel sub tank.

Install the fuel tank to filler pipe hose to the fuel sub tank.

Install a new gasket and fuel tank vent tube with the 8 screws.

• Момент затяжки:
• 4.0 N*m{ 41 kgf*cm, 35 in.*lbf}

Attach the wire harness clamp.

Set the fuel sub tank on a transmission jack and lift up the transmission jack.

Connect the 2 fuel tank bands with the 4 bolts.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Connect the fuel sender gauge connector.

Connect the fuel tank breather hose to the filler pipe.

Connect the fuel tank to filler pipe hose to the filler pipe.

Connect the fuel evaporation hose, fuel breather hose and 2 fuel hoses.

Install the No. 2 fuel tank protector with the 5 bolts.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Using the hand pump mounted on the fuel filter cap, bleed the air from the fuel system. Continue pumping until the pump resistance increases.

Check that there are no fuel leaks anywhere in the fuel system after performing maintenance.

• УКАЗАНИЕ:

• When checking for fuel leaks, make sure that there is pressure in the fuel line.

Remove the 5 bolts and No. 2 fuel tank protector.

Disconnect the fuel evaporation hose, fuel breather hose and 2 fuel hoses.

Disconnect the fuel tank to filler pipe hose from the filler pipe.

Disconnect the fuel tank breather hose from the filler pipe.

Disconnect the fuel sender gauge connector.

Set a transmission jack underneath the fuel sub tank.

Remove the 4 bolts and disconnect the 2 fuel tank bands.

Remove the fuel sub tank.

Detach the wire harness clamp.

Remove the 8 screws and fuel tank vent tube.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Be careful not to bend the arm of the fuel sender gauge.

Remove the gasket from the fuel tank vent tube.

Remove the fuel tank to filler pipe hose from the fuel sub tank.

Remove the fuel tank breather hose from the fuel sub tank.

Установите шланг сапуна топливного бака на расширительный топливный бачок.

Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку, на расширительный топливный бачок.

Установите продувочный патрубок топливного бака с новой прокладкой и закрепите его 8 винтами.

• Момент затяжки:
• 4,0 N*m{ 41 kgf*cm, 35 in.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Установите расширительный топливный бачок на телескопический гидравлический домкрат и поднимите домкрат.

Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

Подсоедините шланг сапуна топливного бака к наливной трубе.

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к наливной трубе топливного бака.

Подсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и 3 топливных шланга.

Установите защиту топливного бака № 2 и закрепите ее 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Запустите двигатель.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Сбросьте коды DTC .

Запустите двигатель.*1

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

• УКАЗАНИЕ:

• Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

Сбросьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

Повторите операции с *1 по *3.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

• OK:
• Коды DTC не выводятся.

Выверните 5 болта и снимите защиту топливного бака № 2.

Отсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и 3 топливных шланга.

Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от наливной трубы топливного бака.

Отсоедините шланг сапуна топливного бака от наливной трубы.

Отсоедините разъем датчика уровня топлива.

Установите телескопический гидравлический домкрат под расширительным топливным бачком.

Выверните 4 болта и отсоедините 2 хомута крепления топливного бака.

Снимите расширительный топливный бачок.

Освободите зажим жгута проводов.

Выверните 8 винтов и снимите продувочный патрубок топливного бака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Будьте осторожны, чтобы не допустить деформации рукоятки датчика уровня топлива.

Снимите прокладку с продувочного патрубка топливного бака.

Снимите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, с расширительного топливного бачка.

Снимите шланг сапуна топливного бака с расширительного топливного бачка.

Установите шланг сапуна топливного бака на расширительный топливный бачок.

Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку, на расширительный топливный бачок.

Установите продувочный патрубок топливного бака с новой прокладкой и закрепите его 8 винтами.

• Момент затяжки:
• 4,0 N*m{ 41 kgf*cm, 35 in.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Установите расширительный топливный бачок на телескопический гидравлический домкрат и поднимите домкрат.

Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

Подсоедините шланг сапуна топливного бака к наливной трубе.

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к наливной трубе топливного бака.

Подсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и топливный шланг.

Установите защиту топливного бака № 2 и закрепите ее 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.