Система Sfi - Таблица Признаков Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2TR-FE

СИСТЕМА SFI - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • УКАЗАНИЕ:
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
Система SFI
ПризнакПредполагаемый участокСм. стр.
Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (не запускается) Иммобилайзер двигателя
Стартер (для моделей мощностью 1,4 кВт)
Стартер (для моделей мощностью 2,0 кВт)
Отсутствует первоначальное сгорание (двигатель не запускается) Цепь питания ECM
Цепь управления топливным насосом
Цепь топливной форсунки
Выходная цепь VC
ECM
Коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером, но двигатель запускается с трудом Цепь управления топливным насосом
Цепь топливной форсунки
Компрессия
Затрудненный запуск холодного двигателя Цепь сигнала стартера
Цепь управления топливным насосом
Цепь топливной форсунки
Свеча зажигания
Система зажигания
Топливная форсунка в сборе
Затрудненный запуск прогретого двигателя Цепь сигнала стартера
Цепь управления топливным насосом
Цепь топливной форсунки
Свеча зажигания
Система зажигания
Топливная форсунка в сборе
Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостых оборотах (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора)
Цепь питания ECM
Электронная система управления дроссельной заслонкой
Система забора воздуха
Шланг системы принудительной вентиляции картера
Низкая частота вращения холостого хода двигателя (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора) (для моделей с автоматическим кондиционером)
Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора) (для моделей с кондиционером с ручным управлением)
Цепь управления топливным насосом
Электронная система управления дроссельной заслонкой
Система забора воздуха
Шланг системы принудительной вентиляции картера
Неравномерный холостой ход (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) Компрессия
Цепь управления топливным насосом
Цепь топливной форсунки
Электронная система управления дроссельной заслонкой
Система забора воздуха
Шланг системы принудительной вентиляции картера
Датчик массового расхода воздуха
Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) Цепь питания ECM
Цепь управления топливным насосом
Свеча зажигания
Система зажигания
Цепь топливной форсунки
Топливная форсунка в сборе
Электронная система управления дроссельной заслонкой
Система забора воздуха
Шланг системы принудительной вентиляции картера
Провал в работе двигателя/плохой разгон (плохая управляемость) Цепь управления топливным насосом
Неисправность автоматической трансмиссии
Свеча зажигания
Система зажигания
Цепь топливной форсунки
Топливная форсунка в сборе
Датчик массового расхода воздуха
Система принудительного включения тормозов
Неустойчивый холостой ход (плохая управляемость) Цепь управления топливным насосом
Свеча зажигания
Система зажигания
Цепь топливной форсунки
Топливная форсунка в сборе
Датчик массового расхода воздуха
Двигатель глохнет сразу после запуска Цепь управления топливным насосом
Свеча зажигания
Система зажигания
Цепь топливной форсунки
Топливная форсунка в сборе
Двигатель глохнет во время работы системы кондиционирования Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора) (для моделей с автоматическим кондиционером)
Цепь сигнала системы кондиционирования (цепь компрессора) (для моделей с кондиционером с ручным управлением)
ECM

Система Sfi - Основная Проверка

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2TR-FE

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

ПРОВЕРЬТЕ ИСКРУ

СИСТЕМА SFI - ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА

Если при проверке DTC наличие неисправности не подтверждается, необходимо проверить все цепи, которые потенциально могут являться причиной неисправности. В большинстве случаев место возникновения неисправности можно быстро и просто отыскать, выполнив лишь основную проверку, описываемую следующей блок-схемой. Таким образом, данная проверка является важным этапом диагностики двигателя.

1.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Данную проверку следует выполнять при остановленном двигателе и выключенном зажигании.
  • Результат:
  • РезультатПерейти к
    11 В или вышеOK
    Менее 11 ВNG
NG.
ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
OK
2.ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ
NG.
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
OK
3.ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ
NG.
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6
OK
4.ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Осмотрите фильтр и проверьте, нет ли на нем грязи и следов масла.

NG.
ЗАМЕНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
OK
5.ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
NG.
ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
OK
6.ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
NG.
ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
OK
7.ПРОВЕРЬТЕ ИСКРУ
NG.
ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
OK
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Система Sfi - Проверьте, Нет Ли Эпизодических Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2TR-FE

СИСТЕМА SFI - ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • УКАЗАНИЕ:
  • Выполните проверку ECM автомобиля в режиме активной диагностики. Эпизодические сбои легче определить при помощи портативного диагностического прибора, когда ЕСМ находится в режиме диагностики. В режиме активной диагностики ECM использует логику диагностирования за 1 поездку, которая более точно определяет неисправности по сравнению с нормальным режимом (по умолчанию), использующим логику диагностирования за 2 поездки.
Сбросьте коды DTC .
Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора .
Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.
Проверьте и пошевелите жгут(ы) проводов, разъем(ы) и контакт(ы).

Система Sfi - Процедура Поиска Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2TR-FE

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ

ПОДСОЕДИНИТЕ ПОРТАТИВНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР К DLC3*

ПРОВЕРЬТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ*

УДАЛИТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ*

ВЫПОЛНИТЕ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР

УСТАНОВИТЕ РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ*

УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В НАЛИЧИИ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

ВЫПОЛНИТЕ ИМИТАЦИЮ ПРИЗНАКОВ

ПРОВЕРЬТЕ DTC*

СМ. ТАБЛИЦУ DTC

ВЫПОЛНИТЕ ОСНОВНУЮ ПРОВЕРКУ

ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДЕТАЛЕЙ

ИДЕНТИФИЦИРУЙТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ И/ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

СИСТЕМА SFI - ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • УКАЗАНИЕ:
  • *: используйте портативный диагностический прибор.

1.АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ
ДАЛЕЕ
2.АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ
ДАЛЕЕ
3.ПОДСОЕДИНИТЕ ПОРТАТИВНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР К DLC3*
  • УКАЗАНИЕ:
  • Если на дисплее появляется сообщение об ошибке связи с прибором, проверьте DLC3.
  • В случае вывода каких-либо DTC системы передачи данных CAN прежде всего выполните диагностику системы передачи данных CAN.
ДАЛЕЕ
4.ПРОВЕРЬТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ*
  • УКАЗАНИЕ:
  • Если необходимо, запишите или распечатайте коды DTC и данные фиксированного набор параметров.
Проверьте коды DTC .
Проверьте фиксированные параметры .
ДАЛЕЕ
5.УДАЛИТЕ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ*
  • УКАЗАНИЕ:
  • Обратитесь к соответствующим страницам .
ДАЛЕЕ
6.ВЫПОЛНИТЕ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР
ДАЛЕЕ
7.УСТАНОВИТЕ РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ*
  • УКАЗАНИЕ:
  • См. раздел "Порядок проведения активной диагностики" .
СЛЕДУЮЩЕЕ
8.УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В НАЛИЧИИ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ
  • УКАЗАНИЕ:
Обратитесь к таблице признаков неисправностей .
Если двигатель не запускается, в первую очередь выполните рассмотренные ниже процедуры "Проверьте DTC" и "Выполните основную проверку".
Результат
РезультатПерейти к
Неисправность не проявляетсяА
Неисправность проявляетсяB
B.
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10
А
9.ВЫПОЛНИТЕ ИМИТАЦИЮ ПРИЗНАКОВ
ДАЛЕЕ
10.ПРОВЕРЬТЕ DTC*
  • УКАЗАНИЕ:
  • Обратитесь к соответствующим страницам .
Результат
РезультатПерейти к
Код неисправности выводитсяА
Коды неисправностей не выводятсяB
B.
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12
А
11.СМ. ТАБЛИЦУ DTC
  • УКАЗАНИЕ:
  • Обратитесь к соответствующим страницам .
ДАЛЕЕ
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14
12.ВЫПОЛНИТЕ ОСНОВНУЮ ПРОВЕРКУ
Результат
РезультатПерейти к
Неисправность деталей не подтвержденаА
Неисправность деталей подтвержденаB
B.
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 17
А
13.ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  • УКАЗАНИЕ:
  • Обратитесь к таблице признаков неисправностей .
Результат
РезультатПерейти к
Неисправность цепи подтвержденаА
Неисправность деталей подтвержденаB
B.
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 17
А
14.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM
  • УКАЗАНИЕ:
  • Обратитесь к соответствующим страницам .
ДАЛЕЕ
15.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ
Результат
РезультатПерейти к
Неисправность не подтвержденаА
Неисправность подтвержденаB
B.
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 18
А
16.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ДАЛЕЕ
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 18
17.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДЕТАЛЕЙ
ДАЛЕЕ
18.ИДЕНТИФИЦИРУЙТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ
ДАЛЕЕ
19.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ И/ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ
ДАЛЕЕ
20.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ
СЛЕДУЮЩЕЕ
КОНЕЦ

Система Sfi - Меры Предосторожности

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2TR-FE

ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

СИСТЕМА SFI - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1.ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и очистки любых деталей корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе выполните инициализацию (положения дроссельной заслонки) .
После подсоединения провода аккумуляторной батареи и замены ECM выполните инициализацию (положения дроссельной заслонки) .
В случае замены ЕСМ зарегистрируйте его идентификационный код для системы иммобилайзера (порядок регистрации см. в бюллетене технического обслуживания).