Dtc B1423 Цепь Датчика Давления
Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ОПИСАНИЕ
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА)
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН КОМПЕНСАЦИИ РАСШИРЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
DTC B1423 Цепь датчика давления
ОПИСАНИЕ
Этот код DTC регистрируется, если давление хладагента слишком мало (0,176 МПа (1,8 кгс/см2, 25,5 фунта на кв. дюйм) или ниже) или слишком велико (3,025 МПа (30,9 кгс/см2, 438,6 фунта на кв. дюйм) или выше). Датчик давления системы кондиционирования, смонтированный на трубке со стороны высокого давления, определяет давление хладагента и передает соответствующие сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Блок управления системой кондиционирования преобразует эти сигналы с учетом технических характеристик в давление для управления компрессором.
- УКАЗАНИЕ:
- Если выводится этот DTC, необходимо сначала проверить объем хладагента, поскольку данный DTC может также регистрироваться при отсутствии хладагента в контуре.
Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
B1423 | Выполняется любое из следующих условий: Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления системы кондиционирования. Давление хладагента со стороны высокого давления слишком мало или чрезмерно велико. | Датчик давления системы кондиционирования Жгут или разъем Клапан компенсации расширения системы кондиционирования Конденсатор системы кондиционирования в сборе Осушитель системы кондиционирования Трубопровод хладагента Блок управления системой кондиционирования в сборе |
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) |

Отсоедините разъем A2 датчика.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A2-3 (+) - масса Зажигание включено 4,75 - 5,25 В
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A2-1 (-) - масса Всегда Менее 1 Ом
*a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику давления системы кондиционирования) |
|
| ||||
OK | |
2.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА) |

Подсоедините разъем A2 датчика.
Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G25-9 (PRE) - масса Зажигание включено
Выключатель системы кондиционирования выключен0,63 - 4,72 В
*a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок управления системой кондиционирования) |
- УКАЗАНИЕ:
- Если измеренное значение напряжения не попадает в номинальный диапазон, возможно, в блоке управления системой кондиционирования, датчике давления системы кондиционирования или жгуте проводов имеется неисправность. Кроме того, в системе может отсутствовать достаточное количество хладагента.
|
| ||||
OK | |
3.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА) |

Измерьте напряжение при выполнении следующих условий.
Параметр / Устройство | Режим |
Частота вращения коленчатого вала двигателя | 2000 об/мин |
Двери автомобиля | Полностью открыты |
Уставка температуры | MAX COOL |
Частота вращения электродвигателя вентилятора | Hi |
Выключатель A/C | ON (ВКЛ) |
Переключатель R/F | Рециркуляция |
Температура воздуха в салоне | 25 - 35°C (77 - 95°F) |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- УКАЗАНИЕ:
- Когда температура наружного воздуха понижается (опускается ниже -1,5°C [29,3°F]), компрессор с учетом показаний датчиков температуры окружающего воздуха и температуры испарителя останавливает работу, чтобы предотвратить замерзание испарителя. В этом случае проверку следует выполнять в теплом помещении.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G25-9 (PRE) - масса Зажигание включено
Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)0,63 - 4,72 В
*a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок управления системой кондиционирования) |
Результат | Следующий шаг |
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) | А |
ОК (при поиске неисправностей по DTC) | B |
NG | C |
|
| ||||
|
| ||||
А | ||
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) |
Отсоедините разъем G25 блока управления.
Отсоедините разъем A2 датчика.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A2-1 (-) - G25-13 (SG-2) Всегда Менее 1 Ом A2-3 (+) - G25-10 (S5-3) Всегда Менее 1 Ом G25-13 (SG-2) - масса Всегда 10 кОм или более G25-10 (S5-3) - масса Всегда 10 кОм или более
|
| ||||
OK | ||
|
5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) |
Отсоедините разъем G25 блока управления.
Отсоедините разъем A2 датчика.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A2-2 (PR) - G25-9 (PRE) Всегда Менее 1 Ом G25-9 (PRE) - масса Всегда 10 кОм или более
|
| ||||
OK | |
6.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК |
Установите манометрический коллектор.
Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
Откачайте воздух из системы кондиционирования и убедитесь в том, что поддерживается требуемая степень вакуума.
- OK:
- В системе кондиционирования поддерживается требуемая степень вакуума.
- УКАЗАНИЕ:
- Если в системе кондиционирования не может поддерживаться требуемая степень вакуума, возможна утечка хладагента из системы. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить протекающую деталь системы кондиционирования.
|
| ||||
OK | |
7.ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ |
Добавьте требуемое количество хладагента .
ДАЛЕЕ | |
8.ПРОВЕРЬТЕ DTC |
Проверьте наличие кодов DTC при выполнении следующих условий .
Параметр / Устройство | Условие |
Частота вращения коленчатого вала двигателя | 2000 об/мин |
Двери автомобиля | Полностью открыты |
Уставка температуры | MAX COOL |
Частота вращения электродвигателя вентилятора | Hi |
Выключатель A/C | ON (ВКЛ) |
Переключатель R/F | Рециркуляция |
Температура воздуха в салоне | 25 - 35°C (77 - 95°F) |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Когда давление хладагента со стороны высокого давления становится слишком высоким, регистрируется код DTC. Напряжение необходимо измерять в течение достаточно длительного периода времени (примерно в течение 10 минут), поскольку код DTC может быть зарегистрирован не сразу после включения системы кондиционирования.
- УКАЗАНИЕ:
- Когда температура наружного воздуха понижается (опускается ниже -1,5°C [29,3°F]), компрессор с учетом показаний датчиков температуры окружающего воздуха и температуры испарителя останавливает работу, чтобы предотвратить замерзание испарителя. В этом случае проверку следует выполнять в теплом помещении.
- OK:
- DTC B1423 не выводится.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Если код DTC был сохранен вследствие недостаточного или чрезмерного количества хладагента, неисправность может быть устранена после выполнения предыдущего шага. Тем не менее, коренной причиной недостатка хладагента в системе может быть утечка хладагента. Таким образом, если требуется, следует найти и устранить утечку хладагента. Основной причиной избытка хладагента может быть его добавление в больших количествах.
|
| ||||
OK | ||
|
9.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |

Установите манометрический коллектор.
Подсоедините разъем A2 датчика.
Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G25-9 (PRE) - G25-13 (SG-2) Зажигание включеноДавление хладагента в норме (ниже 3,025 МПа [30,9 кгс/см2, 438,6 фунтов на кв. дюйм] и выше 0,176 МПа [1,8 кгс/см2, 25,5 фунтов на кв. дюйм])0,63 - 4,72 В Зажигание включеноНенормальное давление хладагента (ниже 0,176 МПа [1,8 кгс/см2, 25,5 фунта на кв. дюйм])Менее 0,63 В Зажигание включеноНенормальное давление хладагента (выше 3,025 МПа [30,9 кгс/см2, 438,6 фунта на кв. дюйм])4,72 В или выше
*a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок управления системой кондиционирования) |
|
| ||||
OK | ||
|
10.УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
Выявите место утечки хладагента .
Устраните утечку, найденную в системе кондиционирования.
Откачайте воздух из системы кондиционирования.
ДАЛЕЕ | ||
|
11.ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ |
Регенерируйте хладагент с помощью установки регенерации хладагента.
Откачайте воздух из системы кондиционирования.
Добавьте требуемое количество хладагента .
- УКАЗАНИЕ:
- При неправильном откачивании воздуха из системы (недостаточной продолжительности вакуумирования) влага, содержащаяся в воздухе, который остался в системе, замерзнет в клапане компенсации расширения после добавления хладагента и заблокирует канал со стороны высокого давления. Таким образом, чтобы подтвердить наличие неисправности, регенерируйте хладагент и надлежащим образом откачайте воздух из системы. Добавьте требуемое количество хладагента и затем проверьте наличие кода DTC.
ДАЛЕЕ | |
12.ПРОВЕРЬТЕ DTC |
Проверьте наличие кодов DTC при выполнении следующих условий .
Параметр / Устройство | Условие |
Частота вращения коленчатого вала двигателя | 2000 об/мин |
Двери автомобиля | Полностью открыты |
Уставка температуры | MAX COOL |
Частота вращения электродвигателя вентилятора | Hi |
Выключатель A/C | ON (ВКЛ) |
Переключатель R/F | Рециркуляция |
Температура воздуха в салоне | 25 - 35°C (77 - 95°F) |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Когда давление хладагента со стороны высокого давления становится слишком высоким, регистрируется код DTC. Напряжение необходимо измерять в течение достаточно длительного периода времени (примерно в течение 10 минут), поскольку код DTC может быть зарегистрирован не сразу после включения системы кондиционирования.
- УКАЗАНИЕ:
- OK:
- DTC B1423 не выводится.
|
| ||||
OK | ||
|
13.ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН КОМПЕНСАЦИИ РАСШИРЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
Замените клапан компенсации расширения системы кондиционирования новым или заведомо исправным устройством .
- УКАЗАНИЕ:
- Клапан компенсации расширения системы кондиционирования должен быть заменен в случае заедания или засорения.
ДАЛЕЕ | |
14.ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ |
Добавьте требуемое количество хладагента .
ДАЛЕЕ | |
15.ПРОВЕРЬТЕ DTC |
Проверьте наличие кодов DTC при выполнении следующих условий.
Параметр / Устройство | Условие |
Частота вращения коленчатого вала двигателя | 2000 об/мин |
Двери автомобиля | Полностью открыты |
Уставка температуры | MAX COOL |
Частота вращения электродвигателя вентилятора | Hi |
Выключатель A/C | ON (ВКЛ) |
Переключатель R/F | Рециркуляция |
Температура воздуха в салоне | 25 - 35°C (77 - 95°F) |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Когда давление хладагента со стороны высокого давления становится слишком высоким, регистрируется код DTC. Напряжение необходимо измерять в течение достаточно длительного периода времени (примерно в течение 10 минут), поскольку код DTC может быть зарегистрирован не сразу после включения системы кондиционирования.
- УКАЗАНИЕ:
- OK:
- DTC B1423 не выводится.
|
| ||||
OK | ||
|