El ajuste de combustible esta relacionado con el valor de compensacion de retroalimentacion, no con la duracion basica de la inyeccion.El ajuste de combustible consta de ajustes de combustible a corto y largo plazo.El ajuste de combustible a corto plazo es una compensacion de combustible que se utiliza para mantener constantemente la relacion aire-combustible en niveles estequiometricos.La senal del sensor de relacion aire-combustible indica si la relacion aire-combustible es rica o pobre en comparacion con la relacion estequiometrica.Esto provoca una reduccion en el volumen de inyeccion de combustible si la relacion aire-combustible es rica y un aumento en el volumen de inyeccion de combustible si es pobre.Factores como las diferencias individuales de los motores, el desgaste con el tiempo y los cambios en el entorno operativo hacen que el ajuste de combustible a corto plazo varie del valor central.El ajuste de combustible a largo plazo, que controla la compensacion general de combustible, compensa las desviaciones a largo plazo en el ajuste de combustible del valor central causadas por la compensacion de ajuste de combustible a corto plazo.Si tanto el ajuste de combustible a corto como a largo plazo son pobres o ricos mas alla de los valores predeterminados, se interpreta como un mal funcionamiento y el ECM ilumina la MIL y establece un DTC.