Гидротрансформатор И Ведущий Диск Проверка

Проверьте муфту свободного хода.

1. Установите SST во внутреннее кольцо муфты свободного хода.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09350-32014(09351-32010)
   

2. Расположите SST таким образом, чтобы он вошел в паз ступицы гидротрансформатора и в наружное кольцо муфты свободного хода.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09350-32014(09351-32020)
   





3. Установив гидротрансформатор на бок, убедитесь, что при вращении SST против часовой стрелки происходит блокировка муфты, а при вращении по часовой стрелке муфта вращается свободно и плавно. Если работа механизма нарушена, очистите гидротрансформатор и повторно проверьте муфту свободного хода. Если очистка не приводит необходимому результату, замените гидротрансформатор.
   

Оцените состояние муфты гидротрансформатора.

1. Проверьте выполнение следующих условий:
   

   1. Во время столл-теста, а также, когда рычаг переключения передач находится в положении N, муфта гидротрансформатора не должна издавать металлического звука.
      
   2. Муфта свободного хода должна вращаться в одном направлении и блокироваться в другом.
      
   3. Количество порошка в трансмиссионной жидкости не должно превышать показанное в примере на рисунке.
      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените муфту гидротрансформатора в сборе.
      

   УКАЗАНИЕ:

   На рисунке показан образец количества порошка примерно для 0,25 л (0,26 кварты США, 0,22 английской кварты) трансмиссионной жидкости из снятой муфты гидротрансформатора.

Замените трансмиссионную жидкость в муфте гидротрансформатора.

1. Если трансмиссионная жидкость в муфте гидротрансформатора обесцвечена и/или имеет неприятный запах, тщательно взболтайте ее и слейте, обратив муфту гидротрансформатора вверх.
   

Очистите и проверьте масляный радиатор и маслопровод.

1. По окончании проверки муфты гидротрансформатора или в случае замены трансмиссионной жидкости очистите масляный радиатор и маслопровод.
   

   1. Продуйте впускной шланг сжатым воздухом под давлением 196 кПа (2 кгс/см², 28 фунтов на кв. дюйм).
      
   2. Если в трансмиссионной жидкости содержится большое количество порошка, добавьте новую жидкость, используя поршневой насос, и очистите масляный радиатор и маслопровод еще раз.
      

2. Если трансмиссионная жидкость мутная, проверьте масляный радиатор.
   

Не допускайте деформации муфты гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса.

1. Если на конце болта муфты гидротрансформатора и в нижней части болтового отверстия имеются какие-либо следы контакта с другими деталями, замените болт и муфту гидротрансформатора.
   

2. Все болты должны иметь одинаковую длину.
   

3. Проверьте наличие всех пружинных шайб.
   

Установите индикатор часового типа и измерьте биение ведущего диска.

Максимально допустимое биение:

0,30 мм (0,0118 дюйма)

Момент затяжки:

98 Н*м{999 кгс*см, 72 фунт-сила-футов}

Проверьте, не повреждена ли коронная шестерня.
Если коронная шестерня повреждена, замените ведущий диск.