Dtc P0A7F-123 Ухудшение Характеристик Блока Аккумуляторной Батареи Гибридной Системы

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC (ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC P0A1F-123)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ОПИСАНИЕ

1. Блок контроля состояния аккумуляторной батареи и ЭБУ гибридной системы рассчитывают степень заряда (SOC) высоковольтной аккумуляторной батареи по суммарному току в цепи батареи. Блок контроля состояния аккумуляторной батареи направляет информацию о состоянии высоковольтной аккумуляторной батареи на ЭБУ гибридной системы. Затем ЭБУ гибридной системы на основе полученной информации рассчитывает степень заряда (SOC) и управляет зарядкой и разрядкой высоковольтной аккумуляторной батареи в зависимости от условий езды.
   
   

   № DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
   P0A7F-123	Внутреннее сопротивление высоковольтной аккумуляторной батареи выше номинального (диагностирование за одну поездку) Разность емкостей блоков аккумуляторных батарей выше номинального (диагностирование за две поездки)	Высоковольтная аккумуляторная батарея Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

   УКАЗАНИЕ:

   P0A7F выдается только после примерно 10-минутной езды на автомобиле после сброса кодов DTC. (При диагностировании за 2 поездки после первого дорожного испытания выключите зажигание и затем выполните дорожное испытание повторно.)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / DTC.
   

4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.
   

   Результат:

   Выводится код DTC P0A1F-123.
   

1. Убедитесь в безопасности зон, расположенных спереди и сзади от автомобиля.
   

2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

3. Включите зажигание (READY).
   

4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Battery Block Vol -V01 - V20.
   

5. Полностью прогрейте двигатель и выключите кондиционер.
   

6. Левой ногой полностью выжмите педаль тормоза.
   

7. Установите рычаг переключения передач в положение D.
   

8. Задокументируйте напряжения на всех блоках аккумуляторных батарей, измеренные в режиме data list (Battery Block Vol -V01 - V20) при полностью нажатой педали акселератора.
   

9. Сравните напряжения на блоках аккумуляторных батарей (Battery Block Vol -V01 - V20) для групп с четными и нечетными номерами во всех комбинациях, показанных ниже в таблице.
   

10. Разность напряжений в каждой паре должна быть не менее 0,3 В.
    

OK:

Разность напряжений в каждой паре составляет не менее 0,3 В.