Передний Верхний Рычаг Подвески Установка

Установите верхний рычаг передней подвески и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

Установите передний амортизатор с передней цилиндрической винтовой пружиной на автомобиль, затянув 3 гайки со стороны опоры подвески.

Момент затяжки:

67 Н*м{683 кгс*см, 49 фунт-сила-футов}

Вставьте болт с задней стороны автомобиля и установите нижнюю часть переднего амортизатора на нижний рычаг передней подвески.

Временно затяните гайку, удерживая болт.

Затяните контргайку.

Момент затяжки:

28 Н*м{286 кгс*см, 21 фунт-сила-футов}

Установите привод амортизатор на кронштейн опоры привода.

Поверните привод на 40° по часовой стрелке до щелчка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поворачивайте привод на угол более 40°.

Подсоедините разъем.

Установите верхнюю крышку переднего амортизатора и закрепите ее 3 гайками.

Момент затяжки:

20 Н*м{202 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Установите левый наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

Момент затяжки:

65 Н*м{663 кгс*см, 50 фунт-сила-футов}

Установите новый фиксатор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отверстия фиксатора не совпадают, доверните гайку еще на 60°.

Подсоедините поворотный кулак к верхнему рычагу передней подвески и закрепите его корончатой гайкой.

Момент затяжки:

87 Н*м{887 кгс*см, 64 фунт-сила-футов}

Установите новый фиксатор на поворотный кулак.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

Подсоедините тягу датчика высоты передней подвески и закрепите гайкой.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

С помощью растворителя, не содержащего смолистых веществ, удалите герметик, приставший к установочной поверхности датчика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте попадания на ротор датчика посторонних частиц.

Установите новый датчик на ступицу и подшипник. Разъем датчика должен располагаться вверху.

С помощью SST и пресса установите датчик частоты вращения в ступицу с подшипником.

Специальный инструмент (SST):

09214-76011

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не приближайте датчик к магнитам.
   
2. Не ударяйте молотком по датчику.
   
3. Убедитесь, что на регистрирующей части датчика отсутствуют посторонние частицы – такие, как железная стружка.
   
4. Медленно запрессуйте датчик по прямой.
   

Выполните инициализацию (см. стр. Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи требуется инициализация некоторых систем.

Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (см. стр. Нажмите здесь).