Система Автоматической Трансмиссии Дорожное Испытание

Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на более высокую или более низкую передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание и попробуйте сымитировать признаки неисправности.

Проверка положения D

1. Проверьте переключение на более высокую передачу.
   Проверьте переключения на более высокие передачи 1 → 2, 2 → 3 и 3 → 4.
   

2. Проверьте, нет ли удара или пробуксовки при включении передачи.
   Проверьте, нет ли удара и проскальзывания при переключении на более высокую передачу 1 → 2, 2 → 3 и 3 → 4.
   

3. Убедитесь в отсутствии постороннего шума и вибрации.
   Во время движения в режиме блокировки гидротрансформатора, а также при движении с рычагом переключения передач в положении D проверьте, нет ли постороннего шума и вибрации при переключениях на более высокие передачи 1 → 2, 2 → 3 и 3 → 4.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Проверку наличия постороннего шума и вибрации следует проводить с особой тщательностью, поскольку это может быть вызвано разбалансировкой в дифференциале, муфте гидротрансформатора и т.д.

4. Проверьте переключение на более низкую передачу.
   Убедитесь, что при разгоне с рычагом переключения передач в положении D происходят переключения на более низкие передачи 2 → 1, 3 → 2 и 4 → 3.
   

5. Убедитесь в отсутствии ненормальных толчков и пробуксовки при каждом принудительном переходе на пониженную передачу.
   

6. Проверьте механизм блокировки (гидротрансформатора).
   

   1. Установите рычаг переключения передач в положение D и начните двигаться на 4-й передаче с постоянной скоростью (с включенной блокировкой).
      
   2. Слегка нажмите педаль акселератора и убедитесь, что резкого изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя не происходит.
      

   УКАЗАНИЕ:

   Резкий скачок частоты вращения коленчатого вала двигателя является признаком отсутствия блокировки.

Проверка положения 3

1. Проверьте переключение на более высокую передачу.
   Проверьте переключения на более высокие передачи 1 → 2 и 2 → 3.
   

2. Проверьте торможение двигателем.
   Во время движения на 3-й передаче и с рычагом переключения передач в положении 3 отпустите педаль акселератора и проверьте торможение двигателем.
   

3. Убедитесь в отсутствии постороннего шума.
   Убедитесь в отсутствии постороннего шума во время разгона и замедления, а также толчков при переключении на более высокую и более низкую передачи.
   

4. Проверьте механизм блокировки (гидротрансформатора).
   

   1. Установите рычаг переключения передач в положение 3 и начните двигаться на 3-й передаче с постоянной скоростью (с включенной блокировкой).
      
   2. Слегка нажмите педаль акселератора и убедитесь, что резкого изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя не происходит.
      

   УКАЗАНИЕ:

   Резкий скачок частоты вращения коленчатого вала двигателя является признаком отсутствия блокировки.

Проверка положения 2

1. Проверьте переключение на более высокую передачу.
   Проверьте переключение на более высокую передачу 1 → 2.
   

2. Проверьте торможение двигателем.
   Во время движения на 2-й передаче и с рычагом переключения передач в положении 2 отпустите педаль акселератора и проверьте торможение двигателем.
   

3. Убедитесь в отсутствии постороннего шума.
   Убедитесь в отсутствии постороннего шума во время разгона и замедления, а также толчков при переключении на более высокую и более низкую передачи.
   

Проверка положения L

1. Удостоверьтесь в отсутствии переключения на более высокую передачу.
   Во время движения с рычагом переключения передач в положении L убедитесь в отсутствии переключения на более высокую 2-ю передачу.
   

2. Проверьте торможение двигателем.
   Во время движения автомобиля с рычагом переключения передач в положении L отпустите педаль акселератора и проверьте торможение двигателем.
   

3. Убедитесь в отсутствии постороннего шума.
   Убедитесь в отсутствии постороннего шума при разгоне и замедлении.
   

Проверка положения R
Переместите рычаг переключения передач в положение R, слегка нажмите педаль акселератора и убедитесь, что автомобиль движется задним ходом без каких-либо посторонних шумов и вибраций.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Перед началом этого испытания удостоверьтесь, что в зоне проведения испытания нет людей и препятствий.

Проверка положения P
Остановите автомобиль на уклоне (свыше 5°) и, установив рычаг переключения передач в положение Р, освободите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.