Противоугонная система контакты эбу. Camry ASV50

Внутреннее Оборудование Автомобиля. Camry ASV50 GSV50 ACV51
Противоугонная Система Система Дистанционного Управления Замками Дверей. Camry ASV50 GSV50 ACV51

  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Противоугонная Система -- Контакты Эбу



ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


  1. Отсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Противоугонная Система Система Дистанционного Управления Замками Дверей.Интеллектуальная Система Посадки И Запуска (Для Моделей С Функцией Посадки).Противоугонная система контакты эбу


    Обозначения на рисунке
    *A
    		Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    		*B
    		Для моделей с правосторонним рулевым управлением

  2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    УКАЗАНИЕ:
    Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Условие
    		Заданные условия
    MB-30 (BECU) - масса
    		-
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11 – 14 В
    MB-31 (ALTB) - масса
    		-
    		Питание аккумуляторной батареи
    		Всегда
    		11 – 14 В
    MB-32 (IG) - масса
    		-
    		Питание зажигания (сигнал IG)
    		Замок зажигания: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ)
    		11-14 В → менее 1 В
    MB-29 (ACC) - масса
    		-
    		Питание зажигания (сигнал ACC)
    		Замок зажигания: ACC → OFF (ВЫКЛ)
    		11–14 В → менее 1 В
    MB-11 (GND1) - масса
    		-
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    I12-3 (GND2) - масса
    		W-B - масса
    		Масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    MB-2 (FLCY) - масса
    		-
    		Вход выключателя освещения проема левой передней двери
    		Левая передняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ))
    		10 кОм или более → менее 1 Ом
    I13-19 (FRCY) - масса
    		Y - масса
    		Вход выключателя освещения проема правой передней двери
    		Правая передняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ))
    		10 кОм или более → менее 1 Ом
    I13-1 (LCTY) - масса
    		P - масса
    		Вход выключателя освещения проема левой задней двери
    		Левая задняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ))
    		10 кОм или более → менее 1 Ом
    I13-6 (RCTY) - масса
    		B - масса
    		Вход выключателя освещения проема правой задней двери
    		Правая задняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ))
    		10 кОм или более → менее 1 Ом
    MB-4 (LGCY) - масса
    		-
    		Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения
    		Дверь багажного отделения закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ))
    		10 кОм или более → менее 1 Ом
    MB-20 (HCTY) - масса
    		-
    		Входной сигнал выключателя освещения проема капота двигателя
    		Капот двигателя открыт (OFF (ВЫКЛ)) → закрыт (ON (ВКЛ))
    		10 кОм или более → менее 1 Ом
    I13-17 (KSW) - масса*
    		G - масса
    		Вход выключателя разблокировки
    		Ключ не вставлен в цилиндр замка (OFF (ВЫКЛ)) → ключ вставлен в цилиндр замка (ON (ВКЛ))
    		10 кОм или более → менее 1 Ом
    1. *: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска
    Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  3. Подсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

  4. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Цвет проводки
    		Описание контактов
    		Условие
    		Заданные условия
    I13-7 (LSFL) - масса
    		V - масса
    		Вход датчика разблокировки левой передней двери
    		Левая передняя дверь разблокирована
    		Менее 1 В
    I13-7 (LSFL) - масса
    		V - масса
    		Вход датчика разблокировки левой передней двери
    		Левая передняя дверь заблокирована
    		Формирование импульсов
    I13-18 (LSFR) - масса
    		W - масса
    		Вход датчика разблокировки правой передней двери
    		Правая передняя дверь разблокирована
    		Менее 1 В
    I13-18 (LSFR) - масса
    		W - масса
    		Вход датчика разблокировки правой передней двери
    		Правая передняя дверь заблокирована
    		Формирование импульсов
    3C-17 (LSR) - масса
    		LG - масса
    		Вход датчика разблокировки левой задней двери
    		Левая или правая задняя дверь разблокирована
    		Менее 1 В
    3C-17 (LSR) - масса
    		LG - масса
    		Вход датчика разблокировки левой задней двери
    		Левая и правая задние двери заблокированы
    		Формирование импульсов
    3A-53 (LSR) - масса
    		Y - масса
    		Вход датчика разблокировки правой задней двери
    		Правая или левая задняя дверь разблокирована
    		Менее 1 В
    3A-53 (LSR) - масса
    		Y - масса
    		Вход датчика разблокировки правой задней двери
    		Правая и левая задние двери заблокированы
    		Формирование импульсов
    F14-22 (IND) - масса*
    		L - масса
    		Включение контрольной лампы безопасности
    		Контрольная лампа безопасности горит
    (В состоянии срабатывания сигнализации горит только в течение 27,5 с.)
    		3 - 10 В
    3D-14 (SH) - масса
    		R - масса
    		Управление аварийной сиреной автомобиля
    		Аварийная сирена звучит
    (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)
    		Формирование импульсов
    (менее 1 В ←→ 11-14 В)
    3D-15 (HORN) - масса
    		SB - масса
    		Управление звуковым сигналом автомобиля
    		Звучат звуковые сигналы автомобиля
    (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)
    		Формирование импульсов
    (менее 1 В ←→ 11-14 В)
    1. *: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска
    Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).