Система автоматической трансмиссии цепь датчика положения селектора передач. Camry ASV50

Ходовая Часть. Camry ASV50 GSV50 ACV51
Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E. Camry ASV50 GSV50 ACV51

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – МАССА)

ПРОВЕРИТЬ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ - Цепь датчика положения селектора передач


ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач находится в положении S, водитель может выбирать различные диапазоны передач (с 1-го по 6-й), смещая рычаг в сторону "-" или "+".
При смещении рычага переключения передач в сторону "+" диапазон передач увеличивается на 1, а при смещении в сторону "-" – уменьшается на 1.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Система автоматической трансмиссии цепь датчика положения селектора передач


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА)

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

  1. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

    Информация на дисплее прибора
    		Измеряемая величина / диапазон измерения
    		Нормальное состояние
    		Замечание по диагностике
    Sports Shift Up SW
    		Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. ON (ВКЛ): удержание в положении "+" (переключение на более высокую передачу)
    2. OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "+" (переключение на более высокую передачу)
    		-
    Sports Shift Down SW
    		Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /
    ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)
    1. ON (ВКЛ): удержание в положении "-" (переключение на более низкую передачу)
    2. OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "-" (переключение на более низкую передачу)
    		-
Результат:
Результат
Перейти к
Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния
А
Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния
B


B
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Система автоматической трансмиссии цепь датчика положения селектора передач

  1. Отсоедините разъем датчика положения селектора передач от нижнего рычага переключения передач в сборе.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Состояние по показаниям портативного диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    l44-4 (IG) - масса
    		Зажигание включено
    		11 – 14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к датчику положения селектора передач)


NG
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – МАССА)


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Система автоматической трансмиссии цепь датчика положения селектора передач

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    l44-2 (E) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к датчику положения селектора передач)


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


4.ПРОВЕРИТЬ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Система автоматической трансмиссии цепь датчика положения селектора передач
    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Система автоматической трансмиссии цепь датчика положения селектора передач

  1. Измерьте сопротивление между контактами датчика положения селектора передач, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

    Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    l44-4 (IG) - l44-5 (S)
    		Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S
    		10 кОм или более
    l44-3 (SFTU) - l44-2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"
    (переключение на более высокую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+"
    		10 кОм или более
    l44-1 (SFTD) - l44-2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"
    (переключение на более низкую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-"
    		10 кОм или более
    Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением):
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    l44-4 (IG) - l44-5 (S)
    		Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S
    		10 кОм или более
    l44-1 (SFTU) - l44-2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"
    (переключение на более высокую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+"
    		10 кОм или более
    l44-3 (SFTD) - l44-2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"
    (переключение на более низкую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-"
    		10 кОм или более
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с отсоединенным жгутом проводов
    (датчик положения селектора передач для моделей с левосторонним рулевым управлением)
    *b
    		Устройство с отсоединенным жгутом проводов
    (датчик положения селектора передач для моделей с правосторонним рулевым управлением)


NG
ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) (Нажмите здесь)
OK


5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

  1. Подсоедините разъем датчика положения селектора передач.



    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Система автоматической трансмиссии цепь датчика положения селектора передач

  1. Отсоедините разъем ЭБУ.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A25-27 (S) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S
    		11-14 В
    A25-27 (S) - масса
    1. Зажигание включено
    2. Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S
    		Менее 1 В

  1. Выключите зажигание.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    A25-42 (SFTU) - масса
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"
    (переключение на более высокую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+"
    		10 кОм или более
    A25-43 (SFTD) - масса
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"
    (переключение на более низкую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-"
    		10 кОм или более
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
    (к ECM)


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)