Система автоматической трансмиссии проверка магистрального давления. Camry ASV50

Измерьте магистральное давление.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Проверка магистрального давления всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматических трансмиссий (ATF): 50 - 80°C (122 - 176°F)
   
2. Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.
   
3. Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.
   
4. Испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.
   
5. Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.
   

1. Прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).
   

2. Приподнимите автомобиль.
   

3. Снимите защиту картера двигателя.
   

4. Снимите испытательную заглушку с левой стороны передней части картера трансмиссии и установите SST.
   

   SST

   09992-00095(09992-00231,09992-00271)
   

5. Опустите автомобиль.
   

6. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.
   

7. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

8. Запустите двигатель.
   

9. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Control the Shift Position.
   

10. Переведите рычаг переключения передач в положение D, а затем зафиксируйте 3-ю передачу в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.
    
    

    Заданное магистральное давление

    Условие	Положение D, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
    Холостой ход	360 - 430 кПа (3,7-4,4 кгс/см2, 52-62 фунта на кв. дюйм)

11. Выключите зажигание.
    





12. Отсоедините разъем TCM.
    

    УКАЗАНИЕ:

    Разъем отсоединяется только при выполнении столл-теста в положении D.

13. Запустите двигатель.
    

14. Твердо нажмите педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D, до упора нажмите педаль акселератора и проверьте магистральное давление при столл-тесте.
    

    Заданное магистральное давление

    Условие	Положение D, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
    Столл-тест	1160–1350 кПа (11,8–13,8 кгс/см2, 168–196 фунтов на кв. дюйм)

15. Выключите зажигание.
    

16. Подсоедините разъем TCM, твердо нажмите педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение R и проверьте магистральное давление на холостом ходу и при столл-тесте.
    

    Заданное магистральное давление

    Условие	Положение R, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
    Холостой ход	800 - 950 кПа (8,2-9,7 кгс/см2, 116-138 фунтов на кв. дюйм)
    Столл-тест	1900 - 2200 кПа (19,4-22,4 кгс/см2, 276-319 фунтов на кв. дюйм)

17. Снимите SST и установите испытательную заглушку.
    

18. Сбросьте коды DTC.
    
    

    Анализ:

    Результат испытания	Возможная причина
    Измеренные значения выше заданных во всех положениях	Неисправен электромагнитный клапан переключения передач (SLT) Неисправен клапан-регулятор
    Измеренные значения ниже заданных во всех положениях	Неисправен электромагнитный клапан переключения передач (SLT) Неисправен клапан-регулятор Неисправен масляный насос
    Давление мало только в положении D	Утечка жидкости в контуре для положения D Муфта № 1 (C1) неисправна
    Давление мало только в положении R	Утечка жидкости в контуре для положения R Тормоз № 2 (B2) неисправен Тормоз № 3 (B3) неисправен