Противоугонная Система - Цепь Звукового Сигнала

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ АВТОМОБИЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - Цепь звукового сигнала

ОПИСАНИЕ

Когда противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации, главный ЭБУ кузова выдает на устройства звуковой сигнализации сигналы с интервалами 0,4 с.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Противоугонная Система - Цепь Звукового Сигнала. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

Нажмите кнопку звукового сигнала и проверьте, чтобы сигнал прозвучал.

OK:
Звуковые сигналы работает нормально.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА"

OK

2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ АВТОМОБИЛЯ)

Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Active Test .

Main Body (Кузов)
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Vehicle Horn	Звуковые сигналы автомобиля	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

OK:
Звуковые сигналы работает нормально.

Перейдите к шагу 3

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем 1A*1 или 1H*2 реле.

*1: для моделей с бензиновым двигателем

*2: для моделей с дизельным двигателем

Снимите главный ЭБУ кузова .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

для моделей с бензиновым двигателем
Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
1A-7 - A-28 (HORN)	Всегда	Менее 1 Ом
1A-7 или A-28 (HORN) - масса	Всегда	10 кОм или более

для моделей с дизельным двигателем
Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1H-7 - A-28 (HORN)	Всегда	Менее 1 Ом
1H-7 или A-28 (HORN) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Противоугонная Система - Цепь Выключателя Освещения Проема Капота Двигателя

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - Цепь выключателя освещения проема капота двигателя

ОПИСАНИЕ

Защитный выключатель освещения дверного проема встроен в замок капота. Выключатель включается при открывании капота двигателя и выключается при его закрывании.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Противоугонная Система - Цепь Выключателя Освещения Проема Капота Двигателя. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА)

Считайте данные в режиме Data List портативного диагностического прибора .

Main Body (Кузов)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Hood Courtesy SW	Защитный выключатель освещения дверного проема / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Капот двигателя открыт OFF (ВЫКЛ): Капот двигателя закрыт	-

OK:
В соответствии с состоянием капота двигателя на экране отображается ON (ВКЛ) (капот двигателя открыт) или OFF (ВЫКЛ) (капот двигателя закрыт).

Перейдите к шагу 4

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА

Противоугонная Система - Цепь Выключателя Освещения Проема Капота Двигателя. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
2 - 3 Всегда Менее 1 Ом

ЗАМЕНИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Отсоедините разъем G64 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A27-2 - G64-12 (HD2)	Всегда	Менее 1 Ом
A27-3 - масса	Всегда	Менее 1 Ом
A27-2 или G64-12 (HD2) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4.ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 4	Разблокировано положение	Менее 1 Ом
1 - 4	Заблокировано положение	10 кОм или более

ЗАМЕНИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА)

Отсоедините разъем A27 выключателя.

Снимите главный ЭБУ кузова .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A27-1 - A-20 (HCTY)	Всегда	Менее 1 Ом
A27-4 - масса	Всегда	Менее 1 Ом
A27-1 или A-20 (HCTY) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Dtc B2769 Неисправность Сигнальной Цепи Датчика Наклона

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

DTC B2769 Неисправность сигнальной цепи датчика наклона

DTC B276A Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика наклона

ОПИСАНИЕ

Сразу после подачи питания (при включении противоугонной системы) датчик рысканья выполняет самодиагностику.

При обнаружении неисправности в линии CSIF-GCS главный ЭБУ кузова регистрирует DTC B2769.

DTC B276A регистрируется, когда на контакт CSIF датчика рыскания в течение не менее 5 с не поступает сигнал.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B2769	После выдачи датчиком рысканья сигнала индикации нормальной работы/неисправности, сформированного в результате самодиагностики, обнаруживаются следующие неисправности: Обрыв в цепи линии CSIF-GCS. Прием сигналов, отличных от сигнала о нормальной работе/неисправности.	Датчик рысканья в сборе Главный ЭБУ кузова Жгут или разъем
B276A	На контакт CSIF датчика рыскания в течение не менее 5 с не поступает сигнал.	Датчик рысканья в сборе Главный ЭБУ кузова Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B2769 Неисправность Сигнальной Цепи Датчика Наклона. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае замены датчика рысканья в сборе выполните калибровку "нуля" датчика.

Система курсовой устойчивости (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы) .

Система курсовой устойчивости (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы) .

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G52 датчика.

Отсоедините разъем G63 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
G52-5 (CSIF) - G63-6 (GCS)	Всегда	Менее 1 Ом
G52-5 (CSIF) или G63-6 (GCS) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

2.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

Временно замените датчик рысканья в сборе новым или заведомо исправным .

ДАЛЕЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Удалите коды DTC .

Включите, а затем выключите зажигание.

Установите противоугонную систему в состояние готовности .

Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

Установите противоугонную систему в состояние неготовности .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B2769 и B276A не выводятся.

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

КОНЕЦ (ДАТЧИК РЫСКАНИЯ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)

Dtc B2762 Неисправность Сигнальной Цепи Датчика Проникновения

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК РАДАРА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

DTC B2762 Неисправность сигнальной цепи датчика проникновения

DTC B2764 Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения

ОПИСАНИЕ

Сразу после подачи питания (при включении противоугонной системы) датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения) выполняет самодиагностику.

При обнаружении неисправности в линии IOUT главный ЭБУ кузова регистрирует DTC B2762.

DTC B2764 регистрируется, когда на контакт IOUT датчика радара противоугонной системы (датчика проникновения) в течение не менее 5 с не поступает сигнал.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B2762	После того, как датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения) выдает сигнал о нормальной работе/неисправности в результате самодиагностики, обнаруживается одна из следующих неисправностей: Обрыв в цепи линии IOUT. Принимаются сигналы, отличные от сигнала о нормальной работе/неисправности.	Лампа индивидуального освещения в сборе (датчик радара противоугонной системы [датчик проникновения]) Главный ЭБУ кузова Жгут или разъем
B2764	После того, как датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения) выдает сигнал о нормальной работе/неисправности в результате самодиагностики, обнаруживается следующая неисправность: На контакт IOUT датчика радара противоугонной системы (датчика проникновения) в течение не менее 5 с не поступает сигнал.	Лампа индивидуального освещения в сборе (датчик радара противоугонной системы [датчик проникновения]) Главный ЭБУ кузова Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B2762 Неисправность Сигнальной Цепи Датчика Проникновения. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Dtc B2762 Неисправность Сигнальной Цепи Датчика Проникновения. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем W7 лампы.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
W7-5 (GND3) - масса Всегда Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
W7-7 (S+B) - масса Всегда 11-14 В

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к лампе индивидуального освещения)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем W7 лампы.

Отсоедините разъем G63 ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
W7-6 (IOUT) - G63-12 (ISIF)	Всегда	Менее 1 Ом
W7-6 (IOUT) или G63-12 (ISIF) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК РАДАРА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Условия измерений
Параметр / Устройство	Описание
Контакты для подключения диагностического прибора	W7-6 (IOUT) - масса
Настройки прибора	2 В/дел., 100 мс/ дел.
Условие	Немедленно после включения противоугонной системы

УКАЗАНИЕ:

Если датчик проникновения исправен, когда лампа индивидуального освещения получает сигнал HI от главного ЭБУ кузова, датчик передает начальный ответный сигнал.

Если входной сигнал от главного ЭБУ кузова имеет уровень LOW и не изменяется, возможна неисправность главного ЭБУ кузова.

OK:
Начальный ответный сигнал передается (см. рисунок).

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (лампа индивидуального освещения)
*b	Осциллограмма
*c	Начальный ответный сигнал

Результат
Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (сигнал имеет уровень LOW и не изменяется)	B
NG (сигнал имеет уровень HIGH и не изменяется)	C

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК РАДАРА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Dtc B2768 Неисправность Внутренней Цепи Датчика Наклона

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

DTC B2768 Неисправность внутренней цепи датчика наклона

ОПИСАНИЕ

Этот DTC регистрируется при выполнении одного из следующих условий: 1) неисправна система питания датчика рысканья; 2) обрыв цепи датчика рысканья или 3) неисправность EEPROM.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B2768	Выполняется одно из следующих условий: Неисправна цепь питания датчика рысканья. Обрыв в цепи датчика рысканья. Неисправность EEPROM.	Датчик рысканья в сборе Главный ЭБУ кузова Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc B2768 Неисправность Внутренней Цепи Датчика Наклона. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

В случае замены датчика рысканья в сборе выполните калибровку "нуля" датчика.
Система курсовой устойчивости (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы) .
Система курсовой устойчивости (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы) .

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Dtc B2768 Неисправность Внутренней Цепи Датчика Наклона. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G52 датчика.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
G52-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-6 (+B) - масса	Всегда	11-14 В
G52-4 (IG) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11-14 В

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC .

Включите, а затем выключите зажигание.

Установите противоугонную систему в состояние готовности .

Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

Установите противоугонную систему в состояние неготовности .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B2768 не выводится.

Перейдите к шагу 3

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

3.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

Временно замените датчик рысканья в сборе новым или заведомо исправным .

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC .

Включите, а затем выключите зажигание.

Установите противоугонную систему в состояние готовности .

Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

Установите противоугонную систему в состояние неготовности .

Проверьте коды DTC .

OK:
DTC B2768 не выводится.

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

КОНЕЦ (ДАТЧИК РЫСКАНИЯ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)

Dtc B2761 Неисправность Внутренней Цепи Датчика Проникновения

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ОПИСАНИЕ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАДАРА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ)

DTC B2761 Неисправность внутренней цепи датчика проникновения

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности в цепи передатчика или приемника или в самом передатчике или приемнике ультразвуковых волн датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения) передает сигнал в главный ЭБУ кузова. После этого ЭБУ регистрирует данный код DTC.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
B2761	Датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения) выдает сигнал, указывающий на неисправность датчика.	Датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАДАРА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ)

Замените датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения) .

КОНЕЦ

Противоугонная Система - Таблица Диагностических Кодов Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЕ:

Если во время проверки DTC на дисплее отображается код неисправности, проверьте участки предполагаемого местонахождения неисправности, указанные для данного кода. Подробные описания кодов приведены на страницах, указанных в таблице.

Противоугонная система
Код DTC	Неисправность	Неисправный участок	См. стр.
B2761	Неисправность внутренней цепи датчика проникновения	- Датчик радара противоугонной системы (датчик проникновения)
B2762	Неисправность сигнальной цепи датчика проникновения	- Лампа индивидуального освещения в сборе (датчик радара противоугонной системы [датчик проникновения]) - Главный ЭБУ кузова - Жгут проводов или разъем
B2764	Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения	- Лампа индивидуального освещения в сборе (датчик радара противоугонной системы [датчик проникновения]) - Главный ЭБУ кузова - Жгут проводов или разъем
B2768	Неисправность внутренней цепи датчика наклона	- Датчик рысканья в сборе - Главный ЭБУ кузова - Жгут проводов или разъем
B2769	Неисправность сигнальной цепи датчика наклона	- Датчик рысканья в сборе - Главный ЭБУ кузова - Жгут проводов или разъем
B276A	Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика наклона	- Датчик рысканья в сборе - Главный ЭБУ кузова - Жгут проводов или разъем

Противоугонная Система - Режимы Data List / Active Test

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

DATA LIST

ACTIVE TEST

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

DATA LIST

УКАЗАНИЕ:

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Data List.

В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

Main Body (Кузов)
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
ACC SW	Положение замка зажигания / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Замок зажигания в положении ACC OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено	-
IG SW	Положение замка зажигания / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Зажигание включено OFF (ВЫКЛ): Зажигание выключено	-
RR Door Courtesy SW*1	Сигнал выключателя освещения проема правой задней двери / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Задняя правая дверь открыта OFF (ВЫКЛ): Задняя правая дверь закрыта	-
RL Door Courtesy SW*1	Сигнал выключателя освещения проема левой задней двери / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Задняя левая дверь открыта OFF (ВЫКЛ): Задняя левая дверь закрыта	-
Back Door Courtesy SW	Сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): дверь багажного отделения открыта OFF (ВЫКЛ): дверь багажного отделения закрыта	-
Back Door Lock Pos SW	Состояние датчика положения замка двери багажного отделения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): дверь багажного отделения разблокирована OFF (ВЫКЛ): дверь багажного отделения заблокирована	-
Glass Hatch Courtesy Switch*2	Сигнал выключателя освещения проема заднего стекла / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): заднее стекло открыто OFF (ВЫКЛ): заднее стекло закрыто	-
Glass Hatch Opener Switch*2	Сигнал выключателя механизма открывания заднего стекла / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель механизма открывания заднего стекла нажат OFF (ВЫКЛ): выключатель механизма открывания заднего стекла не нажат	-
Door Key SW-Lock	Сигнал выключателя блокировки дверей, связанного с ключом /ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут	-
D-Door Key SW-UL	Сигнал выключателя разблокировки двери, связанного с ключом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки OFF (ВЫКЛ): цилиндр замка двери водителя не повернут	-
FR Door Lock Pos	Сигнал датчика положения замка правой передней двери / UNLOCK (РАЗБЛОКИР) или LOCK (ЗАБЛОКИР)	UNLOCK: правая передняя дверь разблокирована LOCK: правая передняя дверь заблокирована	-
FR Door Courtesy	Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): правая передняя дверь закрыта OFF (ВЫКЛ): правая передняя дверь открыта	-
FL Door Lock Pos	Сигнал датчика положения замка левой передней двери / UNLOCK (РАЗБЛОКИР) или LOCK (ЗАБЛОКИР)	UNLOCK: левая передняя дверь разблокирована LOCK: левая передняя дверь заблокирована	-
FL Door Courtesy	Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): левая передняя дверь закрыта OFF (ВЫКЛ): левая передняя дверь открыта	-
Hood Courtesy SW	Состояние защитного выключателя освещения дверного проема / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Капот двигателя открыт OFF (ВЫКЛ): Капот двигателя закрыт	-
RR-Door Lock Pos SW*1	Сигнал датчика положения замка правой задней двери / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): правая задняя дверь разблокирована OFF (ВЫКЛ): правая задняя дверь заблокирована	-
RL-Door Lock Pos SW*1	Сигнал датчика положения замка левой задней двери / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): левая задняя дверь разблокирована OFF (ВЫКЛ): левая задняя дверь заблокирована	-
Intrusion Sens OFF SW*3	Состояние выключателя датчика проникновения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель датчика проникновения нажат OFF (ВЫКЛ): выключатель датчика проникновения не нажат	-
Intrusion Sensor*3	Сигнал датчика проникновения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): датчик обнаружил движущийся объект OFF (ВЫКЛ): датчик не обнаружил движущихся предметов	-
Tilt Sensor*4	Сигнал датчика наклона / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): датчик обнаружил наклон автомобиля OFF (ВЫКЛ): датчик не обнаружил наклон автомобиля	-
Intrusion Sen Conn*3	Подключение датчика проникновения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): датчик проникновения подключен OFF (ВЫКЛ): датчик проникновения не подключен	-
Tilt Sensor Connect*4	Подключение датчика наклона / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): датчик наклона подключен OFF (ВЫКЛ): датчик наклона не подключен	-
Sealed Glas Brak Sen*5	Обнаружение датчика разбивания стекла / With или Without	With: датчик разбивания стекла работает Without: датчик разбивания стекла не работает	-
The Number of DTC	Количество кодов неисправностей / мин.: 0, макс.: 255	Отображается число зарегистрированных кодов DTC	-

*1: для 5-дверных моделей

*2: для моделей с механизмом открывания заднего стекла

*3: для моделей с датчиком проникновения

*4: для моделей с датчиком наклона

*5: для моделей с датчиком разбивания стекла

ACTIVE TEST

УКАЗАНИЕ:

Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Active Test.

В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

Main Body (Кузов)
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Security Indicator	Контрольная лампа безопасности	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	Испытание возможно при выполнении следующих условий: Ключ находится в салоне1 Зажигание включено (IG)1 Ключ вставлен в замок зажигания*2
Security Horn2*3	Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания)	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-
Vehicle Horn	Звуковые сигналы автомобиля	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-
Security Horn*4	Аварийная сирена	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-
Power For Intrusion Sensor*5	Источник питания датчика проникновения	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-
Power For Tilt Sensor*6	Источник питания датчика наклона	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

*1: для моделей с системой посадки и запуска

*2: для моделей без системы посадки и запуска

*3: для моделей с аварийным гудком

*4: для моделей с аварийной сиреной

*5: для моделей с датчиком проникновения

*6: для моделей с датчиком наклона

Противоугонная Система - Проверка / Сброс Кодов Dtc

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

УДАЛИТЕ DTC

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - ПРОВЕРКА / СБРОС КОДОВ DTC

ПРОВЕРЬТЕ DTC

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Main Body / DTC.

Считайте коды DTC.

УДАЛИТЕ DTC

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Main Body / DTC.

Сбросьте коды DTC.

Противоугонная Система - Контакты Эбу

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - КОНТАКТЫ ЭБУ

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Противоугонная Система - Контакты Эбу. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	*B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением

Снимите главный ЭБУ кузова .

Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
A-30 (BECU) - масса	-	Вспомогательная аккумуляторная батарея	Всегда	11 – 14 В
A-31 (ALTB) - масса	-	Вспомогательная аккумуляторная батарея	Всегда	11 – 14 В
A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Зажигание включено	11 - 14 В
A-32 (IG) - масса	-	Питание замка зажигания	Зажигание выключено	менее 1 В
A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Замок зажигания в положении ACC	11 - 14 В
A-29 (ACC) - масса	-	Источник питания ACC	Зажигание выключено	менее 1 В
A-11 (GND1) - масса	-	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
G63-3 (GND2) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом

Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

Установите главный ЭБУ кузова .

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Описание контактов	Условие	Заданные условия
2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2I-27 (FLCY) - масса*1	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2D-31 (FLCY) - масса*2	R - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери	Левая передняя дверь закрыта	11-14 В
2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2D-15 (FRCY) - масса*1	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь открыта	Менее 1 В
2H-26 (FRCY) - масса*2	B - масса	Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери	Правая передняя дверь закрыта	11–14 В
G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь открыта	Менее 1 В
G65-3 (LCTY) - масса*3	V - масса	Вход выключателя освещения проема левой задней двери	Левая задняя дверь закрыта	11–14 В
G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь открыта	Менее 1 В
G64-6 (RCTY) - масса*3	R - масса	Вход выключателя освещения проема правой задней двери	Правая задняя дверь закрыта	11-14 В
G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Открывание двери багажного отделения	Менее 1 В
G64-19 (BCTY) - масса	G - масса	Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения	Замок зажигания выключено, все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты	Формирование импульсов (см. форму сигналов 1 или 2)
G64-1 (GCTY) - масса*4	V - масса	Вход выключателя освещения проема заднего стекла	заднее стекло открыто	Менее 1 В
G64-1 (GCTY) - масса*4	V - масса	Вход выключателя освещения проема заднего стекла	Замок зажигания выключено, все двери и проем заднего стекла закрыты	Формирование импульсов (см. форму сигналов 3 или 4)
G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки	Менее 1 В
G64-11 (L2) - масса	GR - масса	Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. форму сигналов 5 или 6)
G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки	Менее 1 В
G64-24 (UL3) - масса	LG - масса	Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении	Формирование импульсов (см. форму сигналов 7 или 8)
G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Левая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
G64-7 (LSFL) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка левой передней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 9 или 10)
G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Правая передняя дверь разблокирована	Менее 1 В
G64-18 (LSFR) - масса	G - масса	Входной сигнал датчика положения замка правой передней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 11 или 12)
2I-25 (LSWL) - масса1, 4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
2I-25 (LSWL) - масса1, 4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 13 или 14)
2D-16 (LSWL) - масса2, 4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Левая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
2D-16 (LSWL) - масса2, 4	B - масса	Вход датчика положения замка левой задней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 15 или 16)
G63-2 (LSWR) - масса*4	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Правая задняя дверь разблокирована	Менее 1 В
G63-2 (LSWR) - масса*4	V - масса	Вход датчика положения замка правой задней двери	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 17 или 18)
G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок двери багажного отделения отперт	Менее 1 В
G65-13 (LSWB) - масса	SB - масса	Вход позиционного переключателя замка двери багажного отделения	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована	Формирование импульсов (см. форму сигналов 19 или 20)
2D-34 (IND) - масса	G - масса	Сигнал контрольной лампы безопасности	Контрольная лампа безопасности горит (в состоянии срабатывания звуковой сигнализации она горит только 30 (+/-5) секунд (мигает, когда система находится в состоянии готовности))	3-6 В
G63-18 (SSCL) - масса*5	G - масса	Сигнал сирены противоугонной системы (сирены с автономным источником питания)	Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания) звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)	Формирование импульсов
G63-18 (SSCL) - масса*5	G - масса	Сигнал сирены противоугонной системы (сирены с автономным источником питания)	Сирена противоугонной системы (сирена с автономным источником питания) не звучит (противоугонная система находится в состоянии готовности)	Формирование импульсов
G63-12 (ISIF) - масса*6	R - масса	Входной сигнал датчика проникновения	Не обнаружено движущихся объектов	6,5–14 В
G63-12 (ISIF) - масса*6	R - масса	Входной сигнал датчика проникновения	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся объект	Формирование импульсов (см. сигнал 21)
G63-6 (GCS) - масса*10	V - масса	Входной сигнал датчика наклона	Наклон автомобиля не обнаружен	6,5 - 14 В
G63-6 (GCS) - масса*10	V - масса	Входной сигнал датчика наклона	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил наклон автомобиля	Формирование импульсов (см. сигнал 22)
G64-23 (SSW1) - масса*6	L - масса	Сигнал выключателя датчика проникновения	Выключатель датчика проникновения включен	Ниже 1,5 В
G64-23 (SSW1) - масса*6	L - масса	Сигнал выключателя датчика проникновения	Замок зажигания выключено, все двери закрыты, и выключатель датчика проникновения выключен	Формирование импульсов (см. форму сигналов 23 или 24)
2I-35 (GPBS) - масса1, 3, *8	R - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
2D-30 (GPBS) - масса2, 3, *8	R - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
2D-30 (GPBS) - масса1, 7, *8	B - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
2H-35 (GPBS) - масса2, 7, *8	B - масса	Сигнал датчика разбивания стекла	Датчик разбивания стекла исправен	Менее 2 В
2F-23 (HCTY) - масса	B - масса	Защитный выключатель освещения дверного проема	Капот двигателя открыт	Менее 1 В
2F-23 (HCTY) - масса	B - масса	Защитный выключатель освещения дверного проема	Замок зажигания выключено, все двери и капот двигателя закрыты	Формирование импульсов (см. форму сигналов 25 или 26)
2F-29 (HORN) - масса	G - масса	Сигнал звукового сигнала автомобиля	Звуковой сигнал автомобиля звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)	Формирование импульсов
2F-29 (HORN) - масса	G - масса	Сигнал звукового сигнала автомобиля	Звуковой сигнал автомобиля не звучит (противоугонная система находится в состоянии готовности)	11 - 14 В
2F-25 (SH) - масса*9	GR - масса	Сигнал аварийной сирены	Аварийная сирена звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)	Формирование импульсов
2F-25 (SH) - масса*9	GR - масса	Сигнал аварийной сирены	Аварийная сирена не звучит (противоугонная система находится в состоянии готовности)	11–14 В

*1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

*2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

*3: Для 5-дверных моделей

*4: Для моделей с механизмом открывания заднего стекла

*5: Для моделей с аварийным гудком

*6: Для моделей с датчиком проникновения

*7: Для 3-дверных моделей

*8: Для моделей с датчиком разбивания стекла

*9: Для моделей с аварийной сиреной

*10: Для моделей с датчиком наклона

Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, главный ЭБУ кузова или распределительный блок со стороны водителя в сборе неисправен.

Противоугонная Система - Контакты Эбу. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

Осциллограмма 1 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

Осциллограмма 2 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-19 (BCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери, включая дверь багажного отделения, закрыты

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

Осциллограмма 3 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-1 (GCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери и проем заднего стекла закрыты

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

Осциллограмма 4 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-1 (GCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери и проем заднего стекла закрыты

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

Осциллограмма 5 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

Осциллограмма 6 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-11 (L2) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка передней двери находится в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

Осциллограмма 7 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

Осциллограмма 8 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-24 (UL3) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

Осциллограмма 9 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

Осциллограмма 10 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-7 (LSFL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.

Осциллограмма 11 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 12.

Осциллограмма 12 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-18 (LSFR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 13.

Осциллограмма 13 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2I-25 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 14.

Осциллограмма 14 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2I-25 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 15.

Осциллограмма 15 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 16.

Осциллограмма 16 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2D-16 (LSWL) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, а левая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 17.

Осциллограмма 17 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 18.

Осциллограмма 18 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G63-2 (LSWR) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 19.

Осциллограмма 19 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 20.

Осциллограмма 20 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G65-13 (LSWB) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 21.

Осциллограмма 21 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G63-12 (ISIF) - масса
Настройки прибора	2 В / дел., 500 мс / дел.
Условие	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся объект

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 22.

Осциллограмма 22 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G63-6 (GCS) - масса
Настройки прибора	2 В / дел., 500 мс / дел.
Условие	В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил наклон автомобиля

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 23.

Осциллограмма 23 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-23 (SSW1) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель датчика проникновения выключен

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 24.

Осциллограмма 24 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	G64-23 (SSW1) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери закрыты, и выключатель датчика проникновения выключен

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 25.

Осциллограмма 25 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2F-23 (HCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери и капот двигателя закрыты

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 26.

Осциллограмма 26 (для справки)
Позиция	Описание
Номера контактов (обозначения)	2F-23 (HCTY) - масса
Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/дел.
Условие	Зажигание выключено, все двери и капот двигателя закрыты

Подписаться на

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
2 - 3	Всегда	Менее 1 Ом