Система Курсовой Устойчивости (Для Моделей С Гидравлическим Усилителем Тормозной Системы) - Цепь Контактов Tc И Cg
СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы) - Цепь контактов TC и CG
ОПИСАНИЕ
Для входа в режим вывода кодов DTC необходимо соединить контакты TC и CG диагностического разъема DLC3.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
- Если ни одна контрольная лампа аварийного состояния не перестает мигать, возможно, имеется короткое замыкание на массу в проводке контакта TC разъема DLC3 или в каждом ЭБУ.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку .
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| G48-13 (TC) - G48-4 (CG) | Зажигание включено (IG) | 11 – 14 В |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема DLC3 |
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN
|
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Выберите "CAN Bus Check" (проверка шин CAN) в меню "System Selection" и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска , для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска ).
- OK:
- "CAN Bus Check" показывает, что неисправности CAN отсутствуют.
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) | B |
| NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) | C |
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
|
|
|
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
|
|
|
| 3.ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Проверьте DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска , для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска ).
Результат| Результат | Следующий шаг |
| DTC для системы CAN не выводится | А |
| Выводится DTC системы CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) | B |
| Выводится DTC системы CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) | C |
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
|
|
|
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
|
|
|
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - DLC3) |
Для моделей с двигателем 1GR-FE:
Отсоедините разъем G56 ЕСМ.
Для моделей с 1KD-FTV:
Отсоедините разъем G58 ЕСМ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
для моделей с 1GR-FE| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| G56-28 (TC) - G48-13 (TC) | Всегда | Менее 1 Ом |
для моделей с 1KD-FTV| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| G58-23 (TC) - G48-13 (TC) | Всегда | Менее 1 Ом |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - МАССА) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| G48-4 (CG) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ECM (ВХОД РАЗЪЕМА DLC3) |
С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.
Убедитесь, что контрольная лампа MIL мигает.
Результат| Результат | Следующий шаг |
| MIL мигает | А |
| MIL не мигает | B |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема DLC3 |
- См. порядок установки ECM:
- для моделей с двигателем 1GR-FE
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ ECM |
|
|
| 7.ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Проверьте DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска , для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска ).
Результат| Результат | Следующий шаг |
| DTC системы CAN не выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | А |
| DTC системы CAN не выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | B |
| Выводится DTC системы CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) | C |
| Выводится DTC системы CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) | D |
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
|
|
|
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
|
|
|
| А | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
