Dtc C1425 Обрыв В Цепи Выключателя Стоп-Сигналов
DTC C1425 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
ОПИСАНИЕ
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения) получает сигналы выключателя стоп-сигналов и определяет состояние тормозной системы.
ЭБУ системы противоскольжения имеет цепь регистрации обрыва цепи, которая выводит этот DTC при обнаружении обрыва во входной цепи стоп-сигналов или цепи массы стоп-сигналов, когда выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза не нажата).
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C1425 | При напряжении на контакте IG1 от 9,5 до 17,4 В и выключенном сигнале на контакте STPO ЭБУ системы противоскольжения в течение не мене 3 с сохраняется обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов. | Предохранитель STOP
Выключатель стоп-сигналов
Цепь выключателя стоп-сигналов
ЭБУ стоп-сигналов
Цепь ЭБУ стоп-сигналов
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку .
| 1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.
АБС / VSC / TRC| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| Stop Light SW | Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата
OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена | - |
Убедитесь, что состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.
- OK:
- На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.
Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.
Проверьте, выводится ли тот же DTC .
Результат| Результат | Следующий шаг |
| DTC не выводится | А |
| DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | B |
| DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | C |
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| А | |
| |
| ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
|
|
| 3.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ) |
Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъемов не ослаблены.
Отсоедините разъем А5 выключателя стоп-сигналов.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| A5-2 - масса | Всегда | 11 - 14 В |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к выключателю стоп-сигналов) |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ |
Снимите выключатель стоп-сигналов .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 1 - 2 | Штырь выключателя не нажат | Менее 1 Ом |
| Штырь выключателя нажат | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(Выключатель стоп-сигналов) |
| | ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ
|
|
|
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ |
Проверьте ЭБУ стоп-сигналов .
| | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТОП-СИГНАЛОВ
|
|
|
| 6.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP) |
Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| A7 -7 (STP) - масса | Педаль тормоза нажата | 8–14 В |
| Педаль тормоза отпущена | Менее 1,5 В |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ системы противоскольжения) |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.
Проверьте, выводится ли тот же DTC .
Результат| Результат | Следующий шаг |
| DTC не выводится | А |
| DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | B |
| DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | C |
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| А | |
| |
| ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
|
|
