Система Освещения - Цепь Стоп-Сигналов
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ - Цепь стоп-сигналов
ОПИСАНИЕ
Когда выключатель стоп-сигналов включен, через стоп-сигналы протекает ток, и они светятся. При экстренном торможении система управления тормозами заставляет мигать все стоп-сигналы, предупреждая едущих следом водителей и снижая тем самым вероятность наезда сзади.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
| 1.ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ) |
Удалите DTC ( для моделей с 5L-E, для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, для моделей с 2TR-FE).
Проверьте DTC ( для моделей с 5L-E, для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, для моделей с 2TR-FE).
- OK:
- Коды DTC не выводятся.
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с 5L-E) | B |
| NG (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV) | C |
| NG (для моделей с 2TR-FE) | D |
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ"
|
|
|
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы)
|
|
|
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы)
|
|
|
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ |
Снимите выключатель стоп-сигналов .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 1-2 | Штырь отпущен | Менее 8,3 Ом |
| Штырь нажат | 10 кОм или более |
Обозначения на рисунке| *a | Штырь |
 | Штырь отпущен |
 | Штырь нажат |
| | ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ
|
|
|
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) |
Отсоедините разъем А5 выключателя стоп-сигналов.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| A5-2 - масса | Всегда | 11-14 В |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ стоп-сигналов) |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) |
Отсоедините разъем A54 ЭБУ управления стоп-сигналами.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| A54-5 (STP) - масса | Педаль тормоза нажата | 11–14 В |
| A54-5 (STP) - масса | Педаль тормоза отпущена | Менее 1 В |
| A54-6 (+B) - масса | Всегда | 11–14 В |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| A54-8 (GND) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ стоп-сигналов) |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK (проблема состоит в том, что лампы мигают) (кроме моделей с 5L-E) | А |
| OK (проблема состоит в том, что лампы не включаются или остаются включенными) | B |
| NG | C |
| | ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
|
|
|
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
Отсоединив разъем ЭБУ системы противоскольжения, убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы загораются.
- OK:
- При нажатии педали тормоза стоп-сигналы работают нормально.
| | ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
|
|
