Установите картер газораспределительного механизма, промежуточную шестерню № 1 и зубчатое колесо распредвала.

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор.

• Номинальный осевой зазор:
• 0,06 - 0,11 мм (0,00236 - 0,00433 дюйма)

• Максимально допустимый осевой зазор:
• 0,3 мм (0,0118 дюйма)

Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените упорный диск. При необходимости замените промежуточную шестерню и/или вал промежуточной шестерни.

Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.

• Номинальный зазор между зубьями шестерен:
• 0,02 - 0,15 мм (0,000787 - 0,00591 дюйма)

• Максимальный зазор между зубьями шестерен:
• 0,2 мм (0,00787 дюйма)

Если зазор между зубьями шестерен превышает максимально допустимый, замените шестерни в комплекте.

Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.

• Номинальный зазор между зубьями шестерен:
• 0,02-0,15 мм (0,000787-0,00591 дюйма)

• Максимальный зазор между зубьями шестерен:
• 0,2 мм (0,00787 дюйма)

Если зазор между зубьями шестерен превышает максимально допустимый, замените шестерни в комплекте.

Снимите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.

Закрепите нагнетающий насос 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 21 N*m{ 214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

С помощью SST закрепите шестерню насоса высокого давления гайкой.

• SST
• 09960-10010(09962-01000,09963-01000)

• Момент затяжки:
• 64 N*m{ 653 kgf*cm, 47 ft.*lbf}

Установите промежуточную шестерню № 1 без вспомогательной промежуточной шестерни № 2.

Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.

• Номинальный зазор между зубьями шестерен:
• 0,02 - 0,15 мм (0,000787 - 0,00591 дюйма)

• Максимальный зазор между зубьями шестерен:
• 0,2 мм (0,00787 дюйма)

Если зазор между зубьями шестерен превышает максимально допустимый, замените шестерни в комплекте.

С помощью SST отверните гайку и снимите шестерню нагнетающего насоса.

• SST
• 09960-10010(09962-01000,09963-01000)

Отверните 2 гайки и снимите нагнетающий насос.

Снимите шестерни и картер газораспределительного механизма.

Проверьте, не изношен ли подшипник и не имеет ли он повреждений.

При необходимости замените шестерню насоса высокого давления.

С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия в промежуточной шестерне.

• Номинальный внутренний диаметр промежуточной шестерни:
• 44,000 - 44,025 мм (1,732 - 1,734 дюйма)

Используя микрометр, измерьте диаметр вала промежуточной шестерни.

• Номинальный диаметр вала промежуточной шестерни:
• 43,955 - 43,990 мм (1,730 - 1,732 дюйма)

Вычтите диаметр оси промежуточной шестерни из диаметра отверстия в промежуточной шестерне.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,01 - 0,07 мм (0,000394 - 0,00276 дюйма)

• Максимально допустимый масляный зазор:
• 0,20 мм (0,00787 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените шестерню и вал.

С помощью микрометра измерьте диаметр толкателя.

• Номинальный диаметр толкателя:
• 30,966 - 30,976 мм (1,219 - 1,220 дюйма)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия под толкатель клапана в головке блока цилиндров.

• Номинальный внутренний диаметр толкателя клапана:
• 31,000 - 31,021 мм (1,220 - 1,221 дюйма)

Рассчитайте масляный зазор, вычтя измеренный диаметр толкателя из измеренного диаметра отверстия под толкатель.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,024 - 0,055 мм (0,000945 - 0,00217 дюйма)

• Максимально допустимый масляный зазор:
• 0,095 мм (0,00374 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените толкатель. При необходимости замените головку блока цилиндров.

С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте величину коробления поверхности впускного коллектора, соприкасающейся с головкой блока цилиндров.

• Максимально допустимая величина коробления:
• 0,1 мм (0,00394 дюйма)

Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените впускной коллектор.

С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте величину коробления поверхности выпускного коллектора, соприкасающейся с головкой блока цилиндров.

• Максимально допустимая величина коробления:
• 0,2 мм (0,00787 дюйма)

Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените выпускной коллектор.

Проверьте радиальное биение.

Проверьте рабочую высоту кулачков.

Проверьте диаметр шейки распредвала.

Индикатором часового типа измерьте боковой зазор.

Проверьте радиальное биение.

Проверьте рабочую высоту кулачков.

Проверьте диаметр шейки распредвала.

Очистите крышки подшипников и шейки.

Проверьте, нет ли следов растрескивания или зарубок на подшипниках.

Если подшипники повреждены, замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.

Установите распредвал в головку блока цилиндров.

Положите полоски сминаемого пластичного калибра Plastigage на все шейки распредвала.

Установите крышки подшипников.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поворачивайте распредвал.

Снимите крышки подшипников.

Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

• Номинальный масляный зазор:
• 0,025–0,062 мм (0,000984–0,00244 дюйма)

• Максимальный допустимый масляный зазор:
• 0,1 мм (0,00394 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.

Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

Снимите распредвал.

Установите распредвал.

Смещая распредвал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.

• Номинальный осевой зазор:
• 0,035 - 0,185 мм (0,00138 - 0,0728 дюйма)

• Максимально допустимый осевой зазор:
• 0,25 мм (0,00984 дюйма)

Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените крышки подшипников и головку блока цилиндров в сборе.

Снимите распредвал.

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр самого удлиненного резьбового элемента в зоне измерения.

• Диапазон измерений:
• 33 мм (1,30 дюйма)

• Номинальный наружный диаметр:
• 11,76 - 11,97 мм (0,463 - 0,471 дюйма)

• Минимально допустимый наружный диаметр:
• 11,6 мм (0,457 дюйма)

• УКАЗАНИЕ:

• Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.

Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт головки блока цилиндров.