ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ
| Давление масла | Холостой ход | 29 кПа (0,3 кгс/см2, 4,3 фунта на кв. дюйм) или более | |
| При 3000 об/мин | 245–539 кПа (2,5–5,5 кгс/см2, 36–78 фунтов на кв. дюйм) | ||
| Добавьте новое масло | Номинальный объем | Слив и заполнение с заменой масляного фильтра | 3,8 литра (4,0 кварты США, 3,3 английской кварты) |
| Слив и заполнение без замены масляного фильтра | 3,6 литра (3,8 кварты США, 3,2 английской кварты) | ||
| Заполнение сухой системы | 4,5 литра (4,9 кварты США, 4,0 английской кварты) | ||
| Ротор масляного насоса | Боковой зазор | Номинальное значение | 0,100–0,170 мм (0,0039–0,0067 дюйма) |
| Максимальный | 0,325 мм (0,0128 дюйма) | ||
| Зазор между вершинами зубьев шестерен | Номинальное значение | 0,080–0,160 мм (0,0031–0,0063 дюйма) | |
| Максимальный | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | ||
| Зазор между шестерней и корпусом | Номинальное значение | 0,100–0,170 мм (0,0039–0,0067 дюйма) | |
| Максимальный | 0,325 мм (0,01128 дюйма) | ||
НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
| Контактный датчик давления масла х головка блока цилиндров | 15 | 153 | 11 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
| Масляный фильтр x картер с ребрами жесткости | 17,2 | 175 | 13 |
| Пробка сливного отверстия поддона картера x поддон картера | 40 | 408 | 30 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
| Крышка масляного насоса x масляный насос | 8,8 | 90 | 78 фунт-сила-дюймов |
| Перепускной клапан масляного насоса х масляный насос | 49 | 500 | 36 |
| Комплект сетчатого фильтра масляного насоса x масляной насос | 8,8 | 90 | 78 фунт-сила-дюймов |
| Масляный насос x картер с ребрами жесткости | 19 | 194 | 14 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
| Масляный радиатор x картер с ребрами жесткости | для соединительного болта-штуцера | 68,6 | 700 | 51 |
| для гайки | 9,0 | 92 | 80 фунт-сила-дюймов | |